吉利是唯一擁有全系列手動自動變速器的中國本土汽車企業，旗下強大變速器陣營，持續保持著吉利變速器產品的技術及資源優勢。吉利變速器共有涵蓋手動、自動變速器及橫置、縱置機型在內的變速器，共7大平臺，20餘款機型，包括4AT、6AT、7DCT、5MT、6MT等。
6AT平臺吉利6AT平臺是旗下全球第二大自動變速器公司澳大利亞DSI，經過多年市場驗證的高性能6檔液壓控制自動變速器，包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列多款產品，可匹配不同的車型。
DSI 6AT所具有的6前進檔、1倒檔性能，在橫置發自動變速器中處於領先地位，具有領先於行業主流4AT、5AT的燃油經濟性、平順性。DSI 6AT自動變速器採用「Lepelletier」行星齒輪傳動結構及多片溼式離合器、制動器，採用全獨立離合器控制、換檔壓力閉環控制、發動機扭矩控制來提高控制精度及換檔舒適性，採用了性能更優的鎖止減振器實現低速的鎖止，並通過摩擦片及傳動軸的優化設計，降低離合器拖曳力矩，使得變速器達到較高的效率。
DSI 6AT已經搭載於英倫SC7車型，並參加2011年上海車展。吉利未來1.8L排量以上的發動機也均將搭載DSI 6AT。
變速器型號 Transmission Model DSI-6AT400R DSI-6AT400F 變速器類型 Transmission Type 電子控制式自動變速器 Electronically Controlled Automatic Transmission 電子控制式自動變速器 Electronically Controlled Automatic Transmission 檔位數 Gear Position 6 前進擋 6 Forward Gear 6 前進擋 6 Forward Gear 1 倒檔 1 Reverse Gear 1 倒檔 1 Reverse Gear 布置方式 Layout FR FF 最大輸入扭矩 Max. Input Torque 400N · m 400N · m 傳動元件 drivetrain 液力變矩器 + 閉鎖離合器 + 行星齒輪組 Torque Converter + Lock Clutch + Planet Gear Set 液力變矩器 + 閉鎖離合器 + 行星齒輪組 Torque Converter + Lock Clutch + Planet Gear Set 中心距 Center Distance —— 205mm 最大速比 Max.Gear Ratio 3.536 4.155 最小速比 Min. Gear Ratio 0.677 0.676 軸向長度 Axial length 751mm 366.7mm 重量 Weight 81kg 95KgDSI-6AT400R DSI-6AT400F7DCT 平臺
吉利7DCT平臺是完全自主研發的先進雙離合7速自動變速器平臺，包括不同扭矩的多款機型。
吉利7DCT採用溼式雙離合器式自動變速器，具有7個前進檔，1個倒擋，速比範圍極寬，支撐整車動力性及經濟性達到非常理想的匹配。採用多個共用齒輪，總體結構緊湊，整車搭載性較好。利用發動機扭矩控制和離合器精確閉環控制實現無動力中斷和出色的換檔舒適性，同時集成了十幾種控制模式，以提高車輛在不同工況下的經濟性和動力性，具備手自一體模式和運動模式以滿足不同駕駛人群的駕駛要求。兼有手動變速器和自動變速器的特點，能做到比手動變速器還低的油耗和排放，又能提供自動變速器的舒適駕乘。
吉利7DCT將主要匹配吉利1.5L-2.0L動力性的發動機，將支撐吉利主力車型的發展，如CE平臺全系列車型、全球鷹SC7、帝豪EC7、英倫SC7等車型。
變速器型號 Transmission Model JL-7DCT250F 變速器類型 Transmission Type 雙離合器自動變速器 Dual clutch automatic transmission 檔位數 Gear Position 7 前進擋 7 Forward Gear 1 倒檔 1 Reverse Gear 布置方式 Layout FF 最大輸入扭矩 Max. Input Torque 250N · m 傳動元件 drivetrain 雙離合器 + 齒輪 Dual Clutch+ Gears 中心距 Center Distance 76-82mm 最大速比 Max.Gear Ratio 14.86 最小速比 Min. Gear Ratio 2.65 軸向長度 Axial length 375mm 重量 Weight 80kg6MT平臺
吉利6MT平臺是完全自主研發的高性能6檔手動變速器，包括不同扭矩的多款機型。
吉利6MT採用了雙中間軸結構、全同步機構、無倒檔惰輪軸、多個齒輪共用雙擺臂換擋機構等技術，確保了高性能和良好的換擋品質，同時有效的控制了尺寸和重量，提高了在整車上的可搭載性。
吉利6MT將從2.0L、2.4L的發動機開始匹配，未來小扭矩機型還將往下延伸，將逐步成為吉利未來的主要手動變速器配置，支撐全新的CE平臺車型、NL平臺車型等。
變速器型號 Transmission Model JL-6SE300 變速器類型 Transmission Type 手動變速器 manual transmission 檔位數 Gear Position 6 前進擋 6 Progress Gears 1 倒檔 1 Reverse Gears 布置方式 Layout FF 最大輸入扭矩 Max. Input Torque 300N.m 傳動元件 drivetrain 離合器 + 圓柱齒輪 Clutch+Cylindrical Gears 中心距 Center Distance 80-84mm 最大速比 Max.Gear Ratio 15.44 最小速比 Min. Gear Ratio 2.86 軸向長度 Axial length 370mm 重量 Weight 52kg此外，吉利還有在研的6AMT機械式自動變速器，主要針對小排量發動機開發，能夠大幅度降低油耗。
著眼於低碳環保的行業發展趨勢，吉利變速器技術，力求通過增加變速器檔位從而拓寬速比範圍、優化變速器結構從而實現更緊湊更輕量化、優化自動變速器換擋邏輯及換擋過程從而提升換擋品質及舒適性等方面的技術突破和創新，實現更低的油耗和更佳的操作性、舒適性；並形成了對於手動變速器未來逐漸過渡到6MT，對於自動變速器，小排量由6AMT支撐、中大排量由7DCT支撐、大排量同時對舒適性要求較高的由6AT支撐的清晰思路和長遠規劃。