1、華晨寶馬之諾電動汽車發布採用租賃模式推廣
11月20日，華晨寶馬在廣州市廣州塔舉行新品牌之諾的新車新聞發布會。之諾的首款產品為電動汽車1E，將以租賃的方式推向市場，具體的方式和價格將在此後發布。之諾項目總監表示，之諾的租賃期限可能是一年、兩年或三年，將於明年第一季度開始，在北京和上海都會建立之諾展廳。對於目前較為敏感的牌照問題，該負責人表示，仍在協調中。
之諾1E基於BMWX1車型開發，更換了純電動驅動系統，一次充電7個小時可行駛150公裡。另外，之諾可在5.5秒完成0-50公裡/小時的加速，最高時速能夠達到130公裡/小時。之諾的電池採用了國內供應商ATL生產的磷酸鐵鋰電池，安放在車的底部，並加入了熱管理系統;在電機和電控方面的核心技術則是借鑑於寶馬的相關技術。
2、啟辰發布新品牌口號純電動車e30定名晨風
在剛剛開幕的第十一屆廣州車展上，東風日產攜NISSAN、啟辰雙品牌參展。啟辰也在展會上正式發布了純電動車e30的中文名「晨風」。
啟辰e30是基於日產聆風打造的一款純電動車，在技術上吸收NISSAN的精華，再做更本土化、更適合國人的小改進。在配置上，啟辰e30要比日產聆風低很多，沒有那些華而不實的科技配置。為求更親民的價格，在設計上也很普通，不過相信量產後在高配車型上應該會加入不少用在聆風上的科技配置。
3、先電動後混動江淮2015年將推重混車型
11月20日，江淮副總經理嚴剛在2013廣州車展江淮汽車媒體交流會上接受記者採訪時表示：「2015年將推出重混車型，百公裡油耗低於5L。」江淮新能源汽車研究院院長夏順禮認為，混合動力技術研發難度最大，江淮先研發純電動以及增程式車型有利於突破自動變速技術，從而推出成熟穩定混動產品。
另外，21日的車展發布會上，江淮舉行1000輛第四代愛意為純電動汽車交車儀式，愛意為純電動車累計銷量突破5000輛。
4、3升油耗保時捷918Spyder顛覆傳統超跑概念
保時捷全球918項目總監薛邁(MichaelHolscher)11月21日接受第一電動記者採訪時給予了否定的答案。「918Spyder是一款純正的保時捷跑車」，薛邁說：「保時捷曾經有兩款傳奇跑車，它們是保時捷959和保時捷保時捷CarreraGT。那麼我們想，什麼是適合今天的，什麼是適合未來的超級跑車。油耗是不是需要控制，對環境的影響是不是需要減小等等。」
「所以隨著我們混合動力技術的進步，可以把一款不可能的跑車，讓它變成可能。它可以顛覆人們對傳統跑車的理解。可以是高性能、高輸出功率的，但同時又是低油耗的。」事實證明，在降低油耗的同時，它無愧超級跑車的身份。百公裡加速僅2.6秒，最高時速可達343km/h，在紐博格林北環賽道跑出了6分57秒的驚人成績。「任何一款車，取得7秒以內的成績都是相當不容易的。」薛邁說。
5、寶馬首款i3電動汽車訂單量破萬
豪華汽車製造商寶馬11月20日宣布，該品牌旗下首款電動汽車i3的訂單量目前已經突破了一萬大關。目前市場對這款汽車反響良好，預計未來訂單量還會繼續飆升。
寶馬首款電動汽車i3於2013年7月底問世，9月底開始量產。11月16日，第一輛新車正式交付。目前i3的訂單主要來自德國當地市場，預計在未來的一段時間內，寶馬將繼續在全球範圍內大力推廣這款新車。
6、襄陽低速電動汽車管理辦法公開徵求意見
11月20日，襄陽市政府法制辦在政府網站發布《襄陽市低速電動汽車管理辦法》(徵求意見稿)，公開徵求社會各界的意見。廣大市民若有意見和建議，可通過網絡發送電子郵件或以信函方式提出。公開徵求意見時間11月27日截止，通信地址為市政府法制辦公室。
據了解，擬出臺的管理辦法旨在規範低速電動汽車(以下簡稱電動汽車)生產和使用管理，促進我市電動汽車產業持續健康發展，保護環境，推進節約能源和可持續發展。該徵求意見稿所稱電動汽車，是指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組、氫燃料電池組等為純動力的，參照國家或行業相關安全技術標準的乘用、貨運及專用作業用途的四輪電動車輛，設計最高時速不超過60km/h。
7、雷克薩斯新款CT200h全球首發欲加快在華市場步伐
11月21日，在廣州車展媒體日上，雷克薩斯全球首發新款CT200h，該車將於明年初率先在中國等市場上市。
發布會上，雷克薩斯中國執行副總經理江積哲表示：「提升品牌價值是今年LEXUS雷克薩斯的首要任務。今年，我們帶來了多款新車型，啟動了二手車業務，經銷商網絡的多樣化發展也取得進展。我們已經準備好，進軍下一個十年。」而選擇在中國首發新款CT200h，意味著雷克薩斯對未來中國豪華混合動力市場的決心。
8、smart電動版亮相廣州車展上市售23.5萬
在本屆廣州車展，官方正式宣布smartelectricdrive車型正式投放國內市場。新車售價為23.5萬元。全新smartelectricdrive電動版搭載35千瓦的磁電電動機，最大輸出功率可達到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛·米，0-60公裡/小時的加速時間為6秒，最高時速可達130公裡/小時。
9、上汽發布榮威550插電混動版售價約25萬
11月21日，上汽集團在2013廣州國際車展上發布了旗下首款插電式混合動力汽車——榮威550插電式混合動力。上汽公布該車的百公裡綜合油耗為2.3L，純電條件下續駛裡程為58km，最大續航裡程為500km。榮威550插電式混合動力汽車豪華版價格為24.88萬元，旗艦版價格為25.88萬元。
記者在發布會上看到，上汽集團執行副總裁陳志鑫和上汽集團乘用車公司副總經理蔣峻一同為榮威550插電式混合動力汽車揭幕，並邀請歌手羽泉獻唱，從推廣力度上可見上汽對其十分重視。上汽的一位負責人向記者表示，「榮威550插電式可獲得國家3.5萬元的補貼，在上海還可獲得3萬元地方補貼以及免費牌照。綜合下來的購車成本相當於傳統燃油車。再加上低油耗的特性，我們對這款車的市場前景還是有信心的。」
10、中國豐田：2015年迎來混合動力推廣高潮
11月21日，在廣州車展豐田發布會上，豐田汽車公司專務、中國本部長大西弘致表示：「常熟研發中心是豐田首次在日本以外的國家建設國際最先進的混合動力核心組件的研發基地。這一切是為了實現真正意義上的混合動力在中國落地生根。由『豐田中國』變成『中國豐田』」。
豐田方面表示，隨著2015年前後搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田實現國產，將迎來以混合動力技術為代表的節能新能源技術普及的高潮。大西弘致說：「我們正在不斷加大對中國的事業投入。我們成立電池公司，建設CVT工廠，提高工廠產能，與合作夥伴共同開發混合動力系統……這一切，都是出於我們對中國市場的重視。」
11、投行下調特斯拉股價期望下調至120美元
隨著美國國家公路交通安全委員會正在對特斯拉電動汽車起火事件展開調查，美國著名投行巴克萊資本20日表示，這一調查可能會影響特斯拉公司近期的汽車銷量，從而拖累公司的近期營收增長，受此影響，特斯拉汽車公司20日股價遭遇下跌局面。
基於上述原因，巴克萊資本還將特斯拉汽車的目標股價從141美元下調至120美元，但維持該股票的「持股觀望(equalweight)」評級。
美國國家公路交通安全委員會的調查涉及到特斯拉2013年在美國市場銷售的1.3萬輛汽車，火災事件可能會導致特斯拉招回這些售出的汽車，但最終的結論還需幾個月之後作出。
12、日產稱2016年無法達成電動車銷售150萬輛目標
日產汽車公司11月20日表示，之前預計2016年度與合作企業法國雷諾的電動汽車全球銷售總量將達150萬輛，但該目標將難以實現。
日本共同社20日透露稱，截至2013年7月，日產只賣出了10萬輛電動車。當天開始媒體日的東京車展會場上，日產社長卡洛斯·戈恩稱：「之前過於樂觀了。還要再花2、3年。」在談及電動汽車普及遲緩的理由時，他列舉完善基礎設施作為理由之一說：「不是續航距離問題，重要的是任何地方都能用充電器充電。」