如今，汽車已進入千家萬戶，成為了我們日常生活中不可或缺的重要組成，但對於這位熟悉的夥伴，很多人仍存在誤解。譬如在老一輩人眼中，日系車「皮薄車輕」，美系、德系「用料紮實」更安全。而這個觀點隨著碰撞測試覆蓋到更多車型，早就逐漸淡出主流視線了。時至今日，隨著城市擁堵問題的日益嚴重，微型代步車已成為了城市通勤用戶們的新寵。近期，關於這類微型代步車「體型小就不安全」的傳言，卻在一起交通事故中得出了不一樣的結論。
這場事故發生在今年上半年，在柳州一個尋常的路口，當直行的圓頭綠燈亮起時，一臺寶駿E200正勻速駛過路口。同時，對向的左轉車道一輛白色SUV看到綠燈亮起後以較快的速度駛出。由於雙方司機都沒有減速讓行，結果直行的寶駿E200正面撞上白色SUV的後側，導致白車當場側翻。
從監控視頻和現場情況來看，寶駿E200受到撞擊之後，整體車身並未發生明顯形變，僅車頭部分有所凹陷，且車輛的A柱也沒有變形的情況，對車內乘客的保護還是比較到位的。反觀左轉的白色SUV，由於速度過快，且被寶駿E200正面撞到了右後輪，最終導致車輛側翻，所幸駕駛員僅受了一些皮外傷。
這次的事故中，寶駿E200並沒有表現出任何安全隱患，可為何網絡上仍舊掀起了關於微型新能源代步車不安全的傳言？原因恐怕還是跟人們先入為主的觀念密不可分。
在絕大多數消費者眼中，「微型汽車的安全性必然沒有大車來得高」，這一觀點雖說不上完全錯誤，但卻是是不夠嚴謹的。僅憑體型大小卻無視車身設計與材料強度，且脫離具體場景來說微型車不安全顯然是比較片面的。以寶駿E200為例，官方指導價為5.48萬起的寶駿E200，全車高強度鋼的使用比例達到了43%，堅固的框架式加籠式車身結構，能夠在車輛發生碰撞時，給予車輛電池艙與成員艙有效保護，放眼5萬級的微型車，用料如此紮實的車也並不多。
此外，寶駿E200的動力電池系統經過衝擊、高溫、嚴寒、腐蝕、灼燒等多種場景的嚴苛測試，穩定性極高。且寶駿E200本身自帶ESC車身穩定系統、安全氣囊、胎壓監測等實用的安全配置，再加上通常這類新能源車並不會開得很快，因此在行車安全性方面，消費者並不用過於擔心。
解開安全層面的疑慮後，寶駿E200靈活小巧的車身與常規汽車笨重的身材相比，明顯也是專為擁堵的市區通勤設計。無論是在早晚高峰的車流間穿梭，還是在一位難求的市區停車場停車，寶駿E200都要比大車方便得多。在此基礎上，寶駿E200還有超305km的續航裡程，在同級車型中也有著不錯的競爭力。再加上各大銷售終端還有著一萬多的優惠力度，在性價比方面，這臺顏值的個性的精緻小車也展現出了強大實力，這也難怪有那麼多用戶會對它情有獨鍾了。