真和其他板塊無關?老司機解讀《寧波甬江科創大走廊空間規劃》(二)

甬江科創大走廊解讀上篇推出後，老司機接到不少後臺留言，有表示贊同的，也有不屑一顧的，特別是在談到小港的時候，老司機的觀點可能讓廣大的方橋投資客感到不悅。

其實根本不用在意老司機的觀點，每個人都是自己的主宰。如果你認為是對的，就堅定去做；如果你已經做了，就堅定相信自己做的是對的。

還有一些人留言，說江北又被拋棄了，姚江新區還要再等15年；城西又成了沒人疼的孩子。

老司機放了一些這樣的留言出來，並且做了回復。在我看來，大走廊規劃只是寧波城市規劃的一部分，因為它並不涵蓋海曙，也不涵蓋姚江新區，沒有談到這些地方是完全正常的。

大走廊也沒談到奉化啊，看看人家多自信。

恰恰相反，老司機認為大走廊給外圍板塊帶來了機會。

此次公布的大走廊空間規劃，文本很長，我估計90%的人都沒有細看過。這也難怪，大家都太忙了，忙著刷抖音、看頭條，批閱朋友圈，哪有閒工夫看這冗長的文本。

老司機沒有抖音，也沒有頭條，朋友圈也不怎麼看（主要是朋友圈美女不多），所以我有時間跟大家來細細解讀一下。

而且是免費的。

說到免費我就很鬱悶，昨天老司機發了一篇收費文章《邁過這兩道坎，房產稅就真的要來了》，結果不少人留言抗議說為什麼要收費，而且收6元太貴，還有人揚言要取關。

6塊錢很昂貴嗎？當你花40元買一包煙或者花15元買一杯奶茶用來慢性自殺的時候，老司機6元錢的原創文章是多麼健康、漲知識和廉價啊。

昨晚有位讀者留言說她看了三遍，認為這篇文章其實講的並不是房產稅，而是是樓市的底層邏輯，很受啟發。不論她是否是在吹捧我，我有這個自信，老司機的付費文章都是超值的。

說回正題，在規劃方案中，在闡述大走廊與外圍板塊的關係時，用了這樣一段話：

在走廊核心區外圍，現階段納入聯繫最為緊密的10處節點。其中知識生產類平臺包括文教區塊；技術轉化類平臺包括茗山科技城、望春智創園；創新服務類平臺包括寧波阿里中心及工業網際網路項目、前洋E商小鎮、姚江新區、東部新城浙江創新中心、中交智慧城；智能智造類平臺包括浙江千人計劃餘姚產業園、江北光電新材料高新技術產業園。

看到了嗎，10處節點，大家關心的那些板塊，基本上都囊括在其中了。

海曙：望春智創園、阿里中心

奉化：茗山科技城、中交智慧城

餘姚：餘姚產業園

鄞州：東部新城浙江創新中心

江北：工業網際網路項目（文創港）、前洋E商小鎮、姚江新區、光電產業園

十個節點，江北佔了四個，成了與大走廊外圍聯繫最多的一個區。

為什麼單獨列了餘姚產業園呢？讓老司機遐想一下。

因此，以甬江科創大走廊為主體的規劃，將來要帶動的，是寧波全域的科創板塊。這並不是贏者通吃零和博弈，而是有錢大家賺的協作共贏。

當然，賺多賺少是有差別的。

此外，大走廊在對外銜接上，主要是兩個方向，原文如下：

1、推進規劃滬甬城際、滬嘉甬高速鐵路等跨海通道建設，實現滬甬直聯直通，連接上海大都市圈核心區，承接上海知識創新源輻射帶動，深入連接海內外市場。

2、依託舟甬城際對接舟山海洋創新中心，利用舟山港的港口航運優勢，連結全球創新體系，輻射臨港產業升級，參與全球競爭。

也就是說，一條通道是對接上海，因為上海有知識創新資源溢出；另一條通道是對接舟山，因為那裡有港口連接全球創新資源。

後一條有點虛，但前一條是實實在在的，而這條通道的關鍵節點，就在杭州灣。

說到這裡，大走廊還是跟杭州灣（前灣）搭上了，這是必然的。作為寧波最為倚重的發展腹地，前灣不會缺席任何關乎寧波前途的產業規劃。

所以投資杭州灣一定是有前途的，只不過要耐得住寂寞。

此外，大走廊如何連接外圍片區，也關乎外圍其他板塊的規劃和發展。

圍繞櫟社機場、寧波南站樞紐，構建由軌道網、城市骨幹路網、公交網構成的綜合片區交通網絡，連接大走廊與寧波各個重點城市片區，保障大走廊與城市其他重點片區間均有兩種以上交通連接方式，實現走廊與中心城區各組團30分鐘可達的目標。南部創新圈謀劃論證新增一條由東錢湖地區直連櫟社機場的中運量交通線路的可行性，強化區域創新資源與湖區的聯繫。

東錢湖到機場的中運量交通線路，應該是指有軌電車/無軌電車/輕軌，或者BRT快速公交一類的交通線。

由於大走廊分成南北兩大片區，中間是隔開的，因此連接兩片的交通變得非常重要。規劃中提到要打通莫枝北路和海晏南路，與福慶路、東環路一起，組成連接兩片的四條主幹道，這對於整個東部新城的南北交通、以及東新與東錢湖新城的銜接，影響深遠。

莫枝路要穿過邱隘，看來又要誕生一批拆遷戶了。

最後來說回房地產，大走廊規劃裡也有詳盡表述：

1、以15分鐘生活圈建設為契機，重點完善南北兩大創新圈的中小學配套設施。對於科創走廊內學校的建設、重點學校的申報適當給予政策傾斜，引導優質教育資源向走廊內集聚。

這句話的意思是，大走廊內以後很多都是學區房。

2、在南片謀劃新建或改建一家國際一流的綜合性醫院，滿足高端人才的醫療服務需求。

也就是說東錢湖板塊要造大醫院，這也是新城的標配。

文中還提到了打造國際樣板社區，完善住房保障體系，配建人才公寓等，都是原則性表述，沒有太多可以解讀的地方。

但有一點可以肯定，大走廊內將來有豪宅，有普通住房，也有長租公寓，以適應不同層次人才的需求。

就像不少讀者所評論的那樣，PPT很精彩，何時落地才最關鍵。從現實來看，大走廊橫跨鎮海區、江北區、高新區、鄞州區和東錢湖管委會五個管理機構，如何搭建大走廊的管理架構，可能比規劃更重要。

規劃中是這樣說的：進一步理順開發平臺與寧波市、高新區、鎮海區、鄞州區的管理體制，進一步釐清經濟和社會管理權限。

這事咱們插不上話，所以，就等著好戲上演吧。