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飛機的燃油真的是汽油,還是?
飛機的燃油真的是汽油,還是? 2018-07-06 05:23 來源: 中國AOPA協會 飛機的燃油是幾號的?
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37年前一架飛機在12000米高空沒油!機長:我來!結局如何
飛機的發明讓人們幾千年來徵服天空的夢想得以實現,同時飛機也帶給人們極大的便利:16世紀初期航海家麥哲倫從歐洲出發,依次經過美洲和亞洲最後返回歐洲,耗時3年才完成了環球旅行;而波音飛機出現之後30個小時以內便能夠環遊地球一周。
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迷你世界飛機怎麼做才能飛起來?可以飛的飛機載具製作方法[多圖]
迷你世界新版本中更新了飛行載具,也是大家期待很久的飛機,這個飛機的製作方法很簡單,但是有的人製作成功之後不能飛上天,這究竟是怎麼回事呢?今天我們就來看看在製作飛機的過程中應該注意什麼才能飛上天。不然,飛機會一直向後滑行,也沒辦法起飛。
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史上最荒謬空難,機長:飛機沒油了!劫機者:真的嗎?我不信
24年前,一場無比荒謬的空難,在印度洋上空上演,機長一而再,再而三地告訴劫機者,飛機沒油了,可劫機者卻表示:真的嗎?我不信,我看過書了,書上說可以飛。,他們的目的地,是肯亞的首都奈洛比,由於航程不過4個多小時,所以飛機並未搭載多少燃油,剛好夠完成此次旅程罷了,此時無人知道,正是因為燃油不夠,而導致了接下來這場悲劇。
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飛機燃油是什麼
飛機燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種,質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高,通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。金投期貨網在此為大家簡單介紹飛機燃油。飛機燃油分為兩大類:航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas),用於往復式發動機的飛機上。
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給500架飛機加過油,才能「放單」
隨後,飛機加油員通過加油車操作升降平臺,將車輛加油接頭對接至飛機的加注油箱口。現場機組人員籤署加油確認單,核對好加油量後,飛機加油員即可開始加油操作。在現場,飛機加油員齊蘇哲依次打開栓井先導閥開關、車輛對應閥門開關、手握遠程加油控制開關,也就是俗稱的「呆德曼」,飛機加油作業就開始了。純淨無色透明的3號噴氣燃料,源源不斷地加注到飛機油箱中。
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37年前,一架飛機在12000米高空突然沒油!機長:我來!結局如何
只有充足的準備才能確保航行的安全,1983年加拿大地面人員做飛前準備時出現了疏忽,導致飛機在航行過程中突然沒有燃油。在此前加拿大所有的飛機採用的都是英制的計算方式在進行換算(1公升=1.77磅),可是這架新飛機採用的卻是公制算法(1公升=0.8公斤)。
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開車這麼多年,油加不少,可你知道「1升汽油」等於多少公斤嗎?
既然開車開了這麼多年,油也加了不少,可你知道「1升汽油」等於多少公斤嗎?其實這個問題相信有不少朋友都曾經想到過,但是並沒有去仔細深究,畢竟在加油站中給車輛進行加油的時候都是按所加注的燃油體積也就是公升數來進行計費的,基本上沒見過有加油站是論斤賣燃油的。
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飛機加滿一次油得多少錢?沒想到開飛機這麼賺錢
,不知道您是否會思考這樣的問題:飛機加滿一次油需要多少錢?畢竟,一架飛機如果飛行結束後還有剩餘燃油,那這些燃油的運輸成本也不容小覷。因此,對於航空公司而言,飛機結束飛行後剩餘的燃油越少越好。通常來講,大多數航空公司會選擇滿足飛機1.5次飛行的燃油量。當然,為了保險起見,在飛機返程時會簡單的加些油。需要指出的是,飛機加油的過程很複雜,可能會因此影響飛機的起飛。
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飛機空中放油的前因後果
飛機空中放油多數情況下是飛機在起飛後因故障或機上突發緊急情況要求立即著陸,那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量,為了減輕飛機重量,達到安全降落的重量,就要進行空中放油。如果飛機因意外情況要求迫降,尤其是起落架不能放下時,機內若留有大量燃油,就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災,甚至導致飛機爆炸。這樣,也需要在迫降前進行空中放油。
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飛機燃油那麼貴,為什麼有時在空中要放掉燃油?原來都是為了……
我們都知道平時開車時都是往油箱裡面加油,從來沒有聽說誰會把燃油從油箱裡面放出來。而飛機卻在空中放掉燃油,這究竟是為什麼呢?而且飛機燃油的價格可並不是像汽車那樣低的,也算是十分昂貴的了。這也是飛機票為什麼比較貴的原因了,可是放掉燃油這是什麼原因呢?
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飛機從上海飛到廣州,需要多少錢油費?很多人都沒有想到
飛機從上海飛到廣州,需要多少錢油費?在國內眾多的航線中,有些航線是比較熱門的,比如從上海飛往廣州的航線,這趟航線乘坐的人很多,對此也有人提出了一個疑問,那就是飛機從上海飛往廣州,飛機需要消耗多少錢油費,和我們的飛機票對比一下呢?答案很多人可能都沒有想到。
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除了提供動力,飛機燃油還能做啥?
據統計,目前殲擊機的載油量佔起飛重量的百分之二、三十,而大型客機是百分之四、五十,在重型轟炸機上,甚至竟達百分之四十到六十。在很多人的眼裡,飛機的燃油主要供給發動機以提供動力,但你知道嗎?其實飛機的燃油還有不少其他作用呢。
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一文看懂飛機為何在空中放油
乘坐飛機的次數多了,難免會遇到一些意想不到的情況,比如飛機在空中放油。旅客王先生就遇到這樣的一次。因為同機旅客突發疾病,他乘坐的航班剛剛起飛不久,就需要返回起飛機場降落,以便對患病旅客進行急救。於是,王先生就經歷了一次空中放油。這次經歷之後,王先生有很多疑問:飛機為什麼要空中放油後才能落地?這麼多油放掉會不會很浪費?飛機是隨便找個地方就能放油嗎?
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一升92號汽油等於多少公斤?加油工:加了十年油都還搞不明白
要說一升水有多重、等於多少公斤?大家都能隨口回答。但是要說一升92號汽油有多重、大致等同於多少公斤?那大家估計就懵了。而且,這個問題相信絕大多數車主都不清楚。大家在平時加油的時候,基本就只看到加油機上面顯示多少錢一升的數據,其他關於汽油有多重?一斤要多少錢?大家也是一頭霧水。
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飛機加滿一次油得多少錢?
當您在進行跨洋旅行的時候,如果您把目光放在飛機旋轉的引擎上,不知道您是否會思考這樣的問題:飛機加滿一次油需要多少錢?要知道,當飛機進行跨洋旅行的時候,燃燒了成千上萬噸的燃油,運送了成百上千名旅客,飛機飛行一次到底需要多少燃料呢?
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美飛機空中放油沒錯,但不能搞錯高度和位置
美飛機空中放油致多人受傷 放油沒錯,但不能搞錯高度和位置 本報記者 華 凌 何星輝 近日,美國達美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在迫降過程中於市中心上空拋灑燃油,導致機場附近6所學校近60名師生出現了不適感,其中數十人受輕傷。這則消息引起許多讀者的疑問,飛機放油竟有如此「威力」嗎?
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五花八門的軍用飛機地面加油方式
空中加油能力對於現代軍用飛機可以說是「標準配置」,從戰鬥機到轟炸機再到運輸機甚至直升機,都有空中加油的本事,而廣大軍迷對空中加油的場景也是見多不怪,那今天我們就換個場景,來看看不那麼「高大上」的「接地氣」加油方式——軍用飛機的地面加油。
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燃油寶為什麼不直接加在汽油裡?
正品的燃油寶的確能夠提升汽油的辛烷值,也有一定的清潔積碳作用,但為什麼不直接添加到汽油?一方面,燃油寶也有弊端,根據中國環境科學研究院車用油品排放實驗室的實驗,汽車使用燃油寶後,尾氣排放更高。一方面,涉及巨大的利益,50元一瓶的燃油寶,加油站的利潤能有一半,如此高的利潤率,誰願意捨棄。下面,大眼就簡單說說燃油寶的這些事,供大家參考。燃油寶是什麼?
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燃油科學管控 長龍航空助力藍天保衛戰
長龍航空運行控制部從航班運行空中耗油這一耗油巨頭著手,以提升臨時航線使用率、減輕飛機重量為撬動點,減少飛機空中油耗,降低碳排放。運行控制部從航班運行全流程逐一管控,開航前評估、運行前提示、運行中監控、運行後反饋,定期總結溝通,賦予情報、籤派、飛行不同崗位在不同環節中臨時航線應用盡用的職責,形成臨時航線管控閉環,改變原有「散養」方式,精準把控每個航班、每條臨時航線使用情況,通過不懈努力,公司臨時航線使用得到了大幅提升,至2020年7月每月臨時航線已可節省1.85萬公裡,在全國航司排名也一舉躍入前15名,預計2020年公司通過臨時航線使用可節省燃油