前言：樓市徘徊在迷茫時代的標誌，就是路遠坑深，路是套路的路，坑是挖坑的坑。其實也正常，從集體富貴逼人到集體逼逼叨，樓市的參與者們面對大轉彎，為了保持重心順手拉扯一下旁邊的人，也不完全是壞，自保的成分更多。說到底，我們所有人都沒有經歷過這樣的時刻，因為樓市從未有過一個時代，在發現一切都不可容忍的同時又只能將就下去。虛假宣傳、霸王合同、驚訝裝修……，在房價上漲的潮水退去之後，這些裸泳者就站在我們面前，你看它們有幾分像個坑？
抱怨其實用處不大，面對路遠坑深，如果我們做正確的事情，一切就會變得不那麼糟，但關鍵是我們應該現在就開始做正確的事了。至此彷徨時刻，樓策千裡推出樓市CT系列，掃描樓盤體質，探尋價值密度，希望能給購房者提供一份立體的參考。
今天推出的是：樓市CT之海語城：熱鬧都是別人的，我連孤獨都像是P的！
買房的要素很多，但也要看時代背景。樓市好的時候，最重要的是要有錢；樓市不好的時候，最重要的是避坑，因為每一腳踏空，就是一次告別。
怎樣判定樓盤的體質與價值呢？我們從四個方面來掃描。
先來看看中國鐵建海語城的基本情況：項目位於城陽區岙東路與田海路交匯處向東500米，中鐵十四局集團有限公司開發。佔地面積9.28萬平方米，建築面積32萬 平方米，容積率2.5，綠化率38%，物業公司為戴德梁行物業。
一、地段與配套
地段對於樓盤而言，相當於投胎。這個世界上很多東西都可以通過努力改變，但是出身改不了。娘胎裡帶出來的東西，比如身高、顏值，如果不能為人生加分，那就是越努力越心酸。
中鐵建海語城所在的地段，說心酸都不足以言其囧。
項目處在紅島片區與高新區之間的位置，先天的偏僻邊緣，好事都趕不上新鮮的。離著地鐵八號線很遠，還搭不上高新區的學位，周邊除了工廠就是村莊，沒有居民區，而且工廠的搬遷也不知道什麼時候能完成。相比起同科的中歐、龍湖等項目的熱鬧，中鐵建海語城的孤獨都像是p出來的，寂寥到不真實。至於配套，便利性、舒適性是談不上了，尤其是最初的幾年，算是修行吧。
有人說，沒錢就是要放棄一些東西，比如繁華，比如便利。但是，這項目要賣一萬三千元一平方，比周邊繁華地段的樓盤可不遑多讓。
所以，你選擇放棄，想要退而求其次，他們的勇氣就來了。
二、戶型
戶型的好壞直接影響以後的生活舒適度，好的戶型設計應該沒有太多的浪費空間，也沒有太多的柱子和拐角；還要房間要通風、採光良好，南北通透，視野開闊。
中鐵建海語城的這個89平方米小戶型，大家自己看吧。蘿蔔白菜各有所愛， 很難強求。而且，喜歡是一種很玄的東西，只要你願意，失去世界也不可惜。
三、開發商口碑
中鐵十四局集團房地產開發有限公司的口碑還行，畢竟是國有大企業，實力雄厚，精細度可能比不上一線大房企，但是各種底線還是在的。去年在大連開盤的中鐵建山語城，質量和物業都沒有什麼非議。當然問題也有，和青島的海語城一樣，地理位置有些偏僻邊緣，配套、交通等基本沒有成熟度，那種喊一嗓子都會有回音的地方。
無論青島還是大連，他家的項目選址都很突兀，突兀到有點缺心眼的感覺。
至於為什麼喜歡在偏僻的地方拿地建房子，沒有人知道，可能是酒好不怕巷子深，也可能便宜是王道。有句話說得好，守得住寂寞，才等得到幸福。買他家的房子，得守，得熬。另外，還有句話說得準：張雨綺長得美麗又有錢，才能恣意缺心眼。你沒有那個本錢，守完熬完，也未必雲開霧散。幸福也許會遲到，但從來不會敲你家的門，同樣是很多人的結局。
四、首開情況
首次開盤的情況，對於一個樓盤是很重要的。因為這裡面包含了很多有價值的參考值，比如團隊的操作能力、市場的認可程度以及價值取向。如果首開遇冷，起碼說明項目團隊不夠專業，連基本的判斷力都沒有。而不夠專業這個事情，是有連貫性的，因為這是實力的體現，不是一朝一夕能夠改變的。項目團隊不專業，業主們的權益就會打折扣。能力欠缺，幹出的東西都是低配簡裝的，這是常識。同時，首開遇冷也說明市場的認可程度不高，相比同類型、同區域的樓盤，肯定是有很明顯的短板，或者說是硬傷，導致性價比不高。
來看看中鐵建海語城的首開情況吧。從上圖的數據來看，說明這是一個實打實的冷盤。
開盤冰冷的樓盤，後期也好不到那裡去，最終為了銷售提量而降價，是大概率的事情。
從以上四個方面可以看出，在現階段，中鐵建海語城的「含坑量」是比較高的，正常情況下，不建議入手。
至於有些人說，越是冷盤越易撿漏，我就只能祝你好運了，而且科學家最新研究也發現，植物不但有感覺，甚至還有幻覺，譬如一些韭菜就認為自己是股民，是區塊鏈參與者，是虛擬幣受益者，是樓市的佼佼者。
文/花滿樓
編輯：董楠