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西雙版納機場暑運「升溫」多條航線助力復產復工
隨著開學季的到來,西雙版納機場2020暑運保障工作落下帷幕。暑運期間,西雙版納州航空市場日漸升溫,西雙版納機場航班起降架次恢復至去年同期102%,旅客吞吐量恢復至97%,出現疫情平穩後的暑運高峰。,隨著國內跨省旅遊市場的逐步復甦,返鄉探親流和暑期學生客流形成疊加效應,為滿足暑期旅客多樣化的出行需求,西雙版納機場提前統籌謀劃,積極協調各航空公司增加運力、恢復航線航班,暑運期間恢復了55條國內航線,新增深圳、廣州、瀾滄、芒市、湛江、揭陽等航線,同時加密了昆明、成都、重慶、貴陽、麗江5個城市的航線
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北部灣航空國慶期間加大運力投入 增開多條加班航線
民航資源網2020年9月17日消息:2020年中秋國慶假期即將到來。為滿足廣大旅客的出行需求,海航集團旗下北部灣航空在國慶期間增開南寧=合肥、南寧=福州、海口=瀘州等3條加班航線。同時,北部灣航空加大航線運力投入、提高飛機利用率,在10月1日-8日假期期間計劃執行航班760班次,確保旅客安全、順利出行。
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暑運客流上升,江蘇3市恢復11條國際定期客運航線
揚子晚報網8月21日訊(記者石小磊)7月份進入傳統暑運旺季,江蘇各機場航班恢復形勢持續向好。當月,全省機場航班量環比上升13.3%,旅客吞吐量環比回升7.0個百分點。此外,平均出港航班客座率達73.8%,較疫情初期提高32.6個百分點。
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海航暑運成績單:旅客量環比增四成 貨郵量等超去年同期
暑運新開加密航線300餘條,確保重要國際航線不斷航為滿足旅客出行需求,海航在暑運期間積極增加航班班次,優化航線網絡。新開航線96條,包括北京=博鰲、南京=蘭州、三亞=武漢=瀋陽、海口=石家莊=包頭等;加密航線233條,包括海口=廣州、海口=深圳、海口=鄭州、西安=南京、三亞=鄭州等。
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西部航空:8月航班恢復95%,助力民航市場復甦
西部航空8月航班恢復運力恢復至去年同期的95%,多措並舉保障旅客出行順暢,助力民航市場復甦 據介紹,在8月暑運期間,西部航空新增重慶=昆明、鄭州=寧波等5條航線,加密重慶=珠海、鄭州=西寧等9條航線,持續完善航線網絡布局。從暑運開啟至今,西部航空多舉措恢復航班執行,提升運力利用率,8月截止26日,共飛行班次3603班,運輸旅客量達60萬餘人。日均航班量約139班,恢復至同期的93%;日均運輸旅客約2.3萬人,恢復至同期的83%左右。
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潮汕機場「暑運熱」,日均客流達1.9萬人次
自全面進入暑運以來,潮汕民航客流迅速回升,迎來疫情以來難得的「暑運熱」。目前,潮汕機場已恢復飛往國內49個通航城市航班,日均客流達1.9萬人次,每日航班起降量平均達160個,起降航班量已恢復至去年同期。
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熱門航線頻頻加密 天河機場國內客流恢復九成
原標題:熱門航線頻頻加密天河機場國內客流恢復九成「惠遊湖北」政策的實施加速了航空客流的恢復。8月8日「與愛同行、惠遊湖北」政策的實施促進了旅遊消費,也帶動了航空客流加快恢復。為了抓住暑運的市場機遇,湖北機場集團積極聯繫各航空公司,協調各航司暑期加快航線恢復、增加航班。據統計,暑運期間武漢機場恢復博鰲、包頭、鄂爾多斯、臨汾等多條航線,並加密了成都、廣州、三亞、海口、蘭州、珠海、貴陽等熱門航線。
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暑運加速航班復甦 吉祥航空「備戰」國慶長假
《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 通訊員金哲 報導:記者獲悉,在為期62天的2020年暑運期間,吉祥航空共執行近1.7萬個航班,超過去年同期九成,暑運旅客人數超過250萬人次,亦達到去年同期八成,平均客座率保持近80%。與此同時,吉祥航空已經做好準備迎接國慶長假的客流增長。
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銅仁鳳凰機場新開加密航線 迎來暑運高峰
8月16日早上08:15分,長龍航空GJ8889航班抵達銅仁鳳凰機場,本航班是長龍航空在銅仁鳳凰機場2020年暑運期間新增的一條航司自營航線,杭州=銅仁航班由每周3班增加至每周4班。長龍航空是銅仁鳳凰機場2020年首家開通自營航線的航空公司,從2020年夏秋航季起,長龍航空相繼開通了杭州=銅仁=昆明、杭州=銅仁=麗江、杭州=銅仁等三條自營航線,搭起了銅仁至華東地區的空中便捷通道,為旅客暑期出行提供了更多選擇和便利。
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北部灣航空安全運輸旅客突破1500萬人次
5年以來安全運輸旅客超1500萬人次,實現了廣西本土航空的歷史性突破。北部灣航空別具一格的「幹支結合」航線網絡日趨完善。2020年新冠肺炎疫情期間,北部灣航空主動請戰執行9架次包機任務累計運送958名廣西醫護疾控人員往返湖北、運輸3474件、重量超過42噸的醫療物資,並搭載中國支援柬埔寨抗疫專家組凱旋。自2月底響應政府和民航號召新增南寧—成都等6條復產復工航線。今年10月份,北部灣航空「白衣天使」護送團隊榮獲全國交通運輸系統抗疫先進集體榮譽稱號。「綠水青山就是金山銀山」。
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航空暑運旺季火爆:8月前兩周客座率回升至 70%以上,客流量超市場預期
民航受制於疫情衝擊,短期經歷至暗時刻,但國內疫情控制得力,單月及高頻數據均顯示客流需求恢復明顯,超出市場預期,尤其春秋航空,國內客流同比已實現 30%以上正增長。客流恢復超至出市場預期,本周單周登機數同比降幅已收窄至 10%-20% ,創下今年最佳水平。依據當前銷售進度,短期客流已基本恢復至國內同期水平,展望 8 月下旬暑運客流將會季節性回落,客座率環比走低是大概率事件,但考慮到當前需求釋放的節奏和國內疫情基本控制得力,就同比來講應是持續處於恢復之中。
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民航換季在即|春秋航空20條新航線 蓄勢待發
10月25日,民航即將邁入冬春航季。此次換季,春秋航空將新開20條航線,復航5條航線。主要出發城市集中在上海、瀋陽、寧波等春秋航空基地城市,同時還將覆蓋麗江、濰坊、三明、贛州等一批新航點。上海浦東機場新開8條航線,滿足贛州、通遼、廣元、濰坊等地旅客今後往返上海出差、務工、求學、探親的出行需求。
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天河機場國內客流恢復九成
「惠遊湖北」政策的實施加速了航空客流的恢復。8月8日「與愛同行、惠遊湖北」政策的實施促進了旅遊消費,也帶動了航空客流加快恢復。為了抓住暑運的市場機遇,湖北機場集團積極聯繫各航空公司,協調各航司暑期加快航線恢復、增加航班。據統計,暑運期間武漢機場恢復博鰲、包頭、鄂爾多斯、臨汾等多條航線,並加密了成都、廣州、三亞、海口、蘭州、珠海、貴陽等熱門航線。
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「暑運熱」!揭陽潮汕國際機場日均客流達1.9萬人次
「暑運熱」!揭陽潮汕國際機場日均客流達1.9萬人次 發現揭陽 發現揭陽微信號 visitjy 功能介紹 親,我們通過「發現揭陽」發布揭陽文化、體育、旅遊行業最新資訊,展示揭陽豐富多彩的旅遊資源,提供旅遊便民服務。
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桂林航空新航線鄭州—桂林—三亞啟航
中國民航網訊:9月10日15點18分,搭載著110餘名乘客的GT1099航班安全平穩降落在三亞鳳凰國際機場,這標誌著桂林航空鄭州—桂林—三亞航線首航圓滿成功。據悉,該航線是桂林航空自開航四年以來,首次開通飛往三亞的定期航線,鄭州至三亞的飛行時間僅需3小時50分鐘,桂林至三亞的飛行時間僅需1小時30分鐘,極大地滿足了三地乘客的旅遊觀光、探親訪友、公商務出行需求,也進一步促進了這幾個城市之間經貿、文化、旅遊的互動交流。
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暑運助推江蘇民航客運市場進一步復甦
中宏網江蘇8月21日電(記者 劉文昊)7月份進入傳統暑運旺季,江蘇各機場航班恢復形勢持續向好。當月,全省機場航班量環比上升13.3%,旅客吞吐量環比回升7.0個百分點。此外,平均出港航班客座率達73.8%,較疫情初期提高32.6個百分點。
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暑運助推江蘇民航客運市場進一步復甦 較疫情初期提高32.6%
據江蘇省交通運輸廳剛剛發布的數據:7月份進入傳統暑運旺季,江蘇各機場航班恢復形勢持續向好。當月,江蘇全省機場航班量環比上升13.3%,旅客吞吐量環比回升7.0個百分點。此外,平均出港航班客座率達73.8%,較疫情初期提高32.6個百分點。受7月14日國家文旅部恢復國內跨省旅遊政策刺激影響,商務客流、旅遊客流、暑期學生流疊加,國內航空出行需求明顯提升。
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年底持續發力!西安機場再增3條「一帶一路」國際直達航線
2019年12月30日,西安機場召開新聞發布會,西安=布達佩斯、西安=伊斯坦堡、西安=努爾蘇丹三條國際直達航線在西安機場首航發布其中,西安至匈牙利布達佩斯航線由東方航空旗下的上海航空執飛,12月30日首航,航班號FM809/10,每周1、4兩班。西安至土耳其伊斯坦堡航線由土耳其航空執飛,12月30日首航,航班號TK196/7,去程每周2、4、6三班,回程每周1、3、5三班。西安至哈薩克斯坦努爾蘇丹航線由哈薩克斯坦斯卡特航空執飛,12月31日凌晨首航,航班號DV775/6,每周2、6兩班。
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國際航空樞紐來了!深圳機場國際航線將超100條
通過3-5年時間,深圳機場多航站體系形成,綜合保障能力大幅提升。深圳機場與全球創新型城市、歐美澳熱點城市及「一帶一路」新興市場國家節點城市連接的國際航線數量超過100條,機場國際旅客和國際貨郵吞吐量佔比分別達到20%和50%。
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暑運黃金期過半 民航業元氣恢復了多少?
記者 | 薛冰冰7月份以來,民航運輸進入傳統暑運旺季,旅客出行需求不斷釋放,遭遇疫情重創的民航業也迎來顯著復甦。據航班管家發布的7月民航運行報告顯示,截至7月底,中國民航客運航班實際執飛量37.72萬架次,環比增長17.86%,恢復到去年同期的76.24%。