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"天問一號"探測器完成第一次軌道中途修正
8月2日7時,我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000N(牛頓,力學單位)發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。自7月23日成功發射,截至第一次軌道修正前,「天問一號」探測器已在太空中飛行230個小時,距地球300萬公裡。「探測器各系統狀態良好。」
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天問一號,「大鵬展翅」飛奔火星,一文讀懂霍曼轉移軌道
在環火軌道大約2~3個月的環球飛行後,著陸、巡視組合體將於軌道器分離,並擇機開展著陸、巡視等探火任務,這就是大家都在講的「一次性『繞、落、巡』火星探測計劃」。「天問一號」的著陸時間大約要在5月份了,著陸地就選在火星北半球高緯度的烏託邦平原,那裡曾是一片汪洋。有人說「天問一號」就像一隻破繭而出的蝴蝶,振動翅膀翩翩飛向遙遠的火星。
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「天問一號」首次軌道中途修正 茫茫太空如何讓探測器保持車道?
8月2日7時,在北京航天飛行控制中心和中國航天科技集團科研人員的控制下,「天問一號」火星探測器成功實施了地火轉移軌道首次中途修正。根據中國航天科技集團八院介紹,此次「天問一號」探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成首次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,「天問一號」探測器已在太空中飛行約230個小時,距離地球約300萬公裡,各系統狀態良好。
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「天問一號」完成首次軌道中途修正
8月2日,在北京航天飛行控制中心,航天科技人員在現場工作「天問一號」順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星 8月2日一早,「天問一號」傳來最新消息:在北京航天飛行控制中心和中國航天科技集團科研人員的攜手努力下,「天問一號」火星探測器成功實施了地火轉移軌道首次中途修正。
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「天問一號」完成首次軌道中途修正
」順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星8月2日一早,「天問一號」傳來最新消息:在北京航天飛行控制中心和中國航天科技集團科研人員的攜手努力下,「天問一號」火星探測器成功實施了地火轉移軌道首次中途修正。
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聰明能幹的「太空多面手」——專家揭秘「天問一號」上的火星環繞器
長徵五號遙四運載火箭將「天問一號」探測器發射升空。新華社記者趙穎全攝新華社北京7月24日電(記者張建松、胡喆、周琳)7月24日,《新華每日電訊》刊載題為《聰明能幹的「太空多面手」——專家揭秘「天問一號」上的火星環繞器》的報導。「天問一號」由環繞器、著陸巡視器組成。其中,中國航天科技集團公司八院承擔了火星環繞器的研製重任。
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天問一號完成首次軌道修正
今日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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「天問一號」火星探測器完成第一次軌道中途修正
中新網8月2日電 據國家國防科技工業局新聞宣傳中心官方微信消息,8月2日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。8月2日7時整,我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000牛發動機開機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。 新華社記者 才揚 攝 圖片來源:新華網截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距離地球約300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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火星軌道開春晚 天問一號過大年
——屈原《天問》 去年7月23日,由中國自主發射的天問一號開啟了向火星進發的漫漫旅程。這次火星探測任務包括三部分:火星環繞、表面降落、以及巡視探測。第一次發射就包括這麼多內容,挑戰難度之大,是世界航天史上的首例。一號同學的情況如何啦?
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天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正
記者從中國國家航天局獲悉,北京時間9月20日23時,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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中國首個火星探測器天問一號完成第二次軌道中途修正
9月20日23時許,中國首個火星探測器天問一號完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了推力為120N的發動機的實際性能。目前,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公裡,狀態良好。
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天問一號完成第一次軌道中途修正
崔霞、李廈、徐靜/央視新聞客戶端央視新聞客戶端8月2日消息,記者從國家航天局獲悉,8月2日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。
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天問一號完成第一次軌道中途修正:原因是啥?多久到火星?
今天7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。 截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約 230 個小時,距離地球約 300 萬公裡,奔火飛行
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中國天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正
中新網北京9月21日電 (郭超凱 楊璐)記者從中國國家航天局獲悉,北京時間9月20日23時,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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天問一號探測器完成第一次軌道中途修正
記者從國家航天局獲悉,8月2日7時,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230小時,距地球約300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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我國首次火星探測任務天問一號探測器完成第一次軌道中途修正
記者從國家航天局獲悉,8月2日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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天問一號完成第二次軌道中途修正,狀態良好!
9月20日23時許,中國首個火星探測器天問一號完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了推力為120N的發動機的實際性能。目前,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公裡,狀態良好。
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「天問一號」完成了第一次軌道中途修正
「天問一號」有話說丨完成了第一次軌道中途修正,謝謝我的「守護神」!大家好,我是「天問一號」昨天上午7點我實施了第一次軌道中途修正順利完成,目前狀態很好!給我傳達了指令讓我能保持在預定的軌道上飛行天問一號探測器3000N發動機工作示意圖從我成功發射到順利完成第一次修正
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外媒關注:「天問一號」完成首次軌道修正
據新加坡《聯合早報》網站8月2日報導,中國國家航天局透露,8月2日7時整,中國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000牛發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。報導引述中國媒體報導稱,截至第一次軌道修正前,「天問一號」探測器已在太空中飛行約230個小時,距離地球約300萬公裡,各系統狀態良好。
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央視揭秘:天問一號如何穩穩地抵達火星?
央視揭秘:天問一號如何穩穩地抵達火星?那麼探測器在太空中飛行,靠什麼分辨方向呢?其實也是通過「看星星」。讓我們來揭秘天問一號如何穩穩抵達火星。天問一號探測器正在奔向火星的途中,那麼在這上億公裡的路程當中,它是如何知道自己的位置,並且保持姿態穩定的呢?這就離不開一個重要的裝置,叫作星敏感器。