南京日報社數字報刊-今年24個小微堵點改造本周收官

　　本報訊（融媒體記者 何鋼 通訊員 寧建軒） 解決交通擁堵問題，既需要大框架式路網布局的完善，也離不開「微創手術」的細節配合。記者從南京市建委了解到，在8月底完成20個小微堵點改造基礎上，年度計劃又增添4個新項目，最後一個本周就將完工。至此，南京兩年來共計完成52個小微堵點改造。 

　　象房村路是一條臨河的單向通行道路，西接龍蟠中路，東連光華路、大明路，道路不寬，卻是分流的重要通道。在此之前，由於右轉入口較小，僅有兩車道，極易在路口形成交織瓶頸，從而引發車輛在龍蟠中路上排隊。秦淮市政公司副經理魏餘峰向記者介紹，改造方案將兩車道擴張為三車道，對路面重新攤鋪、施劃標識線。為確保慢行空間利益，在道路兩側還設置了非機動車隔離帶，路口優化了行人斑馬線。 

　　記者昨天來到象房村路時正值晚高峰，但由於設置了3股車道，機動車的轉彎半徑加大，進入龍蟠中路的通行能力大大增加。「新增的4個小微堵點改造項目我們主要負責3個，每個點的改造基本都在1個月內完成，目前僅餘龍蟠南路與應天大街交叉口，本周就能完工。」魏餘峰表示，龍蟠南路應天大街堵點位於雙橋門立交橋下，車流量大，4個橋墩空間有兩個常有行人、非機動車走捷徑穿行，極易因為視覺盲區造成交通事故和人車交織。改造以綠島形式封堵了兩個橋墩空間，規範行人、非機動車從兩側人行道按信號燈通行。 

　　小微堵點改造是《南京主城交通擁堵治理道路建設三年行動計劃（2018—2020年）》的重要內容，2019年首次實施即完成了鼓樓醫院等28處堵點改造。今年我市繼續實施20個堵點改造，並收集市民、交管、沿路單位反饋意見，又新增龍蟠南路應天大街路口、龍蟠中路象房村路路口、旭光路、堯新大道燕堯路路口等4個改造項目。 

　　小微堵點改造實施「一路一策、因地制宜」的方針，具體改造措施主要分為四大類，包括壓縮現狀中分帶（側分帶）或取消應急車道，優化道路橫斷面，重新分配車道，提高道路通行能力；增大掉頭車道半徑或調整掉頭車道位置，減小行車幹擾；打通未貫通道路，提升路網通行能力；通過其他措施改善非機動車、行人使用空間和效率。 

　　市建委建設一處處長卞媛媛表示，「小微堵點改造是我市結合主城存量設施現狀，充分挖潛，探索精準治堵的新嘗試。意在以最小的道路幹擾和工程量，讓節點在短時間內消除緩解擁堵，惠及市民。」 

　　據統計，江東中路與應天大街交叉口，通過重新設置掉頭車道、增加車道等形式，使路口早高峰左轉、掉頭、直行、右轉通行量分別提升15.9%、2.3%、2.6%、4%，晚高峰車輛緩行排隊現象基本消除。

　　象房村路與龍蟠中路小微堵點改造完工。南報融媒體記者 馮芃攝

　　新聞附件

　　2020年小微堵點改造項目

　　1.繞城公路（花神廟立交）

　　2.江東中路—應天大街（北口）

　　3.龍蟠路（黃家圩—湖景花園段）

　　4.御道街—御陽路（東西進口）

　　5.虎踞南路（漢中路路口）

　　6.市婦幼保健院（侯家橋—石鼓路段）

　　7.應天大街（飲馬橋—虹悅路段）

　　8.昇州路（南側）

　　9.永豐大道—紫雲大道（南、北、西進口）

　　10.江東中路—月安街（西進口）

　　11.江東中路—興隆大街（西進口）

　　12.紀念館東路—漢中門大街（南進口）

　　13.興隆大街（海棠園門口）

　　14.應天大街—燕山路（南進口）

　　15.虎踞北路（模範馬路路口）

　　16.定淮門大街（灕江路—江東北路段）

　　17.鳳凰街—鳳凰西街（交叉口東側）

　　18.幹河沿前街（市規資局門口）

　　19.堯新大道（太龍路口）

　　20.寧蕪公路—鳳舞路（北進口）

　　21.象房村路（龍蟠中路—扇骨營北路）

　　22.堯新大道（燕堯路口）

　　23.旭光路（文安街以南）

　　24.龍蟠南路（應天大街交叉口）