新中國第一批女飛行員過關斬將迎來試飛，面對飛行教官為何拒絕飛行？

昨天我們講到，在鄧穎超的提議下，全國各地有55名優秀的女學員被送往航空學校。經過篩選，她們中有14人將被培養成為飛行員。然而，這些懷揣著浪漫飛天夢的女學員，剛一進航校，就被潑了一大盆涼水。

女學員們首先要面對的就是複雜枯燥的理論知識。這其中包括空氣動力學、氣象學、領航學、發動機原理等等知識，一些文化程度偏低的學員，逐漸開始跟不上教學的進度。

在理論學習階段，有一位學員差一點就被淘汰了，她就是照片上的這位，名叫黃碧雲。她雖然已經初中畢業，但實際上只有小學文化程度。

黃碧雲

1952年，黃碧雲在《新中國婦女》雜誌特刊《新中國女航空人員》上發表了一篇標題為《我怎樣學會了飛行》的文章，在其中詳細介紹了當年學習的情景。面對困難，黃碧雲請求教員在課餘時間對她進行單獨輔導，不懂的地方她也反覆向教員請教。為了不影響大家的休息，同學們睡覺的時候，她就跑到廁所裡繼續學習。就這樣，只有小學文化程度的黃碧雲，終於跟上了大家的腳步。

新中國成立之初，教學條件非常的有限。沒有地球儀，教員就只能在蘋果上畫世界地圖。沒有模擬駕駛艙，教員就用麻繩將掃帚、拖把、船槳綁在一起當作飛機駕駛杆。就是在這樣的艱苦環境下，所有的女學員全部都通過了理論考試。

經過三個多月的理論學習後，這群女學員們終於可以近距離的接觸到飛機了。1951年4月12日，女學員們在教員的帶領下開始體驗飛行。對於她們來說，這是終生難忘的一天，期盼已久的飛天夢，終於就要實現了。然而，讓她們沒有意料到的是，真正的考驗才剛剛開始。

阮荷珍

照片上的這個女孩，名叫阮荷珍，她的腦袋靈光，記憶力驚人，在理論學習階段就表現突出，再加上愛運動、體質好，她被挑選為第一個體驗飛行的學員。阮荷珍十分得意的坐進了飛機。教員坐在她的身後對她說，「別緊張，等會支撐不住了就告訴我，我就早一點著陸。」阮荷珍卻不以為然的說道，「別小看人！」然而，當飛機真正飛上了天，讓大家都意想不到的情況發生了。

飛機沖天而去，阮荷珍的心猛然一下提了起來，突然一陣強氣流襲來，飛機產生劇烈顛簸，阮荷珍頓時覺得天旋地轉，忍不住吐了出來。教員發現她越吐越兇，只好迅速下降高度，飛機提前著陸。

當時航校用的是這種美制PT-19飛機，這是解放戰爭時期繳獲的飛機。由於設備陳舊、穩定性差，再加上飛機速度小，只要稍有氣流就會劇烈顛簸。不僅是阮荷珍，許多男學員第一次坐上去也會受不了。

當時有些男學員在旁邊開玩笑說，你們這些女同志就是嬌氣，坐飛機都吐成了淚人兒，就這樣還想開飛機！這句話像針一樣扎在了阮荷珍的心裡，也刺在了每一個女學員的身上。她倔強的再次上了飛機，然而這次，她吐得更厲害了。一次又一次的上飛機，一次又一次的吐著下來，過度的嘔吐和巨大的壓力，讓阮荷珍病倒了。

阮荷珍病倒後，領導曾考慮淘汰她，然而教員卻極力反對，他認為阮荷珍一定能克服這個障礙。為了鍛鍊抗眩暈能力和平衡能力，阮荷珍加大了體能訓練。跑步、轉滾輪，一直練到不吐為止。為了適應汽油味，她甚至將汽油灑在毛巾上隨身攜帶。經過艱苦的訓練，奇蹟終於出現，阮荷珍的嘔吐現象消失了，14位女學員全部通過了飛機體驗關。

14位女學員終於可以真正進入學習飛行的階段了。然而，當見到自己的飛行教員後，竟然有人強烈要求拒絕飛行。盼望了這麼久，為什麼又要拒絕呢？

提出這個強烈要求的就是她，年僅18歲的秦桂芳。她曾經無數次的幻想，自己的教員一定是一位高大的蘇聯英雄，又或者是位颯爽英姿的蘇聯女飛行員，然而，當她真正見到教員時，卻大吃一驚，她的教員，居然是日本人！新中國第一批女飛行員的教員裡，怎麼會有兩個日本人呢？

這兩個日本人，名叫長谷川正和宮田忠明。1945年8月15日，日本宣布無條件投降，宮田忠明和長谷川正所在的飛行部隊，在隊長的帶領下準備經朝鮮逃回日本，途中被共產黨領導的東北聯軍俘虜。經過教育改造後，完成了由戰俘到戰士的轉變。宮田忠明曾多次完成運輸任務，而長谷川正曾經冒著敵人的炮火，給被圍困的解放軍投擲突圍路線圖，使我軍成功突圍。

日本教員 長谷川正（左）和宮田忠明

航校的校長鄭重的對秦桂芳說，現在站在你面前的絕不是什麼「日本鬼子」，他們是你們的教官，你們必須像尊敬我一樣的尊敬他們！然而，秦桂芳從小就親眼目睹了日本侵略者的罪行，她倔強的就是不願配合日本教員，雖然秦桂芳是所有學員中飛得最好的，但是不久後，她就收到了來自日本教官的一張停飛的單子。

秦桂芳

秦桂芳一直保存著的長谷川正所寫的停飛單。可以看到，「錯誤」的這一欄被填得滿滿的。這些錯誤有忘記減油門、粗心大意注意力不集中、忘記放襟翼等等。雖然記載的每一條都有理有據，並不是憑空捏造，但是年輕的秦桂芳，就是覺得這個日本教員是在為難自己。此時，飛得最好的秦桂芳被停飛了，整個隊伍都士氣大減，而女學員們和日本教官之間的矛盾也愈演愈烈。女學員的飛行之路，又該如何進行呢？

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