中國民航功勳飛行員、60歲的王伯堯即將光榮退休 安全飛行41年 飛行裡程相當於繞地球近600圈

2020-09-15 華商報

9月15日，中國民航功勳飛行員、五星級機長、東航西北分公司機長王伯堯迎來了職業生涯的最後一班飛行，即將光榮退休，這一天也是他60周歲的生日。從1979年到2020年，王伯堯41年的飛行生涯，安全飛行了34000多小時，飛行裡程相當於繞地球近600圈。

主動請纓到邊疆去

到祖國最需要的地方去

1960年，王伯堯機長出生在江蘇泰州。兒時的王伯堯對藍天有著無限的熱愛與憧憬。1976年，16歲的王伯堯從當時的泰縣葉甸中學畢業，也就是在這一年，國務院、中央軍委在江蘇省招收飛行學員。

經過嚴格的審核，憑著過硬的身體素質，王伯堯從幾萬名學生中脫穎而出，被中國人民解放軍第十四航空學校錄取。經過三年封閉式學習，1979年王伯堯以優異的成績畢業。王伯堯響應黨的號召，主動請纓到新疆民航工作，到祖國最需要的地方去，他先後在烏魯木齊中國民航第九飛行大隊和西安第八飛行大隊從事空中領航工作。二十世紀末，中國民航業迎來了發展的春風，32歲的王伯堯從TU-154飛機領航專業改學空中巴士飛機駕駛專業。在新的崗位上，王伯堯開始了全新的徵程。

飛過9種機型

見證了民航從100多架飛機增長到近5000架

王伯堯先後飛行過蘇式的圖154、伊爾-18、安-24到歐式的空中巴士等，前後共歷經9種機型。王伯堯回憶：「我親歷了改革開放後中國民航業翻天覆地發展的全過程，見證了民航從100多架飛機增長到今天近5000架的規模。時代賦予了我一種神聖的使命感，我有責任將這種使命傳遞下去。」

作為中國民航功勳飛行員、東航五星機長、分公司總值班室副主任，王伯堯對後來者總是充滿關愛之情。對於飛行，王伯堯總是諄諄教導年輕飛行員：「飛行員第一要務是安全，要從各個方面提升操作技能，永遠不能滿足現狀，永遠都要進步學習。」多年來，王伯堯帶出了一批又一批優秀青年飛行員，有許多機長走上了領導崗位。

「對飛行事業的熱愛體現在每一個細節中，腦海裡除了安全還是安全。」這是王伯堯多年來的堅守。也正因如此，王伯堯先後榮獲中國民航功勳飛行員、東航五星機長、東航最佳員工、東航優秀機長以及優秀共產黨員和保證航班正常先進個人等榮譽稱號。

作為分公司總值班室副主任，王伯堯除了飛行還要關注公司的現場運行和各項保障工作，他先後組織編寫了分公司現場保障手冊、制定了分公司值班制度、獎罰規定、組建了飛行專家值班團隊。

「如果組織上批准返聘，還會繼續為人民服務」

2012年7月27日，是王伯堯一生中最難忘的日子。那一天，揚州泰州機場開通了西安鹹陽機場航線，王伯堯主動請纓，成為首航的機長，飛機抵達機場的那一刻，王伯堯受到了家鄉人民熱烈的歡迎，他的家人也來到機場迎接。他激動地說：「組織上把西安至揚州/泰州機場的首航任務交給了我，我感到分外親切和激動。這意味著我能從見證我工作的城市，飛出一道星光，飛回我日夜思念的故鄉，為家鄉人民服務，為西安古都和歷史名城揚州及泰州架設一座空中橋梁，為家鄉的社會經濟建設盡一點微薄之力，這不只是一條單純的航線，更是我一生最有意義的飛行。」

2018年，王伯堯還被江蘇省泰州市委宣傳部評為「泰州市改革開放四十年四十人」。

即將離開自己熱愛的飛行崗位，離開牽掛的飛行事業，王伯堯說：「如果組織上批准我返聘，我還會義無反顧地繼續為人民服務，為東航服務。」 華商報記者 趙瑞利 通訊員 周宏娟 李若松 張超倫 孫昱堯 攝影 李傑

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