PRL:曲率與褶皺

2021-01-19 知社學術圈

海歸學者發起的公益學術平臺

分享信息,整合資源

交流學術,偶爾風月

導 讀

輕輕擠壓桌子上的一張A4紙時,整個紙張在桌面上隆起形成波浪狀(圖1)。而捲起袖子或眨眼睛時,則會在袖子或眼瞼上出現各種複雜褶皺。這類現象都可歸納為軟薄膜在硬基底上受壓產生的非線性失穩變形,在日常生活中無處不在。對於平面情況(零曲率),已經有學者對褶皺失穩現象進行了系統研究。然而,在更為複雜的曲面上,人們對其中的變形機理和起皺過程仍然知之甚少。

圖1. 紙片在光滑桌面上受擠壓的變形過程,可以看到單一的半波隆起直至兩端接觸。

今日,復旦大學青年研究員徐凡課題組發表於Physical Review Letters上的研究成果首次揭示了曲率影響下(圓柱核心)軟薄膜在軸向受壓時的非線性失穩演化全景(如圖2)[1]。有趣的是,看似簡單的現象背後卻包含著複雜的非線性力學機理,即光滑(smooth)-褶皺(wrinkle)-凸脊(ridge)-松垂(sagging)的多重分岔失穩行為,是一個涉及多種模態連續轉變的強非線性問題。如圖3所示,在某一個載荷下,系統可能存在多個平衡狀態,且比當前狀態能量更低,促使系統向更低能量的模態分岔。實驗(圖2)中首先觀察到周期性的軸對稱正弦形褶皺,然後演變到局部的「凸脊」形模態。受曲率影響,凸脊的高度存在極限,並不會像平面情形(圖1)下半波的高度接近於整個薄片對摺的尺度。在到達這個撓度極限後,凸脊由於對稱性破缺倒向一邊而發生偏轉。

圖2. 軟膜在圓柱面上的幾種失穩模態。(a) 擼起的袖子,(b) 實驗裝置示意圖,(c)-(f) 實驗中隨載荷增加從光滑(smooth)依次出現正弦形(wrinkle),凸脊形(ridge),松垂形(sagging ridge)模態,(g)-(j) 是其分別對應的特徵示意圖。

圖3. 多重分岔的樹狀示意圖,如應變-勢能或載荷-位移的多重後屈曲分岔路徑。每條分岔支路(不同顏色區別)對應一種失穩模態,多重分岔將導致模態選擇與轉化。


研究人員通過數值計算來定量預測這一演化過程(圖4)。當軸向壓縮載荷到達臨界點時,圓柱核心上的光滑薄膜會屈曲失穩為正弦形模態,通過Koiter屈曲理論[2]可以預測其臨界狀態的應變及波長(接觸對於屈曲並無顯著影響)。而理論預測也表明,當曲率半徑無窮大時(接近平面),結構整體變形為一個半波(圖1)。隨著載荷的增加(圖4),正弦形褶皺的幅值隨之增加,直到第二個臨界點:其中一個波的幅值快速的增長,伴隨著其餘波的幅值劇減,形成局部凸脊形模態。凸脊的高度受幾何尺寸(柱殼的半徑和厚度)的影響,而與殼體的長度無關。當凸脊達到上限之後發生第三次分岔,凸脊偏轉的同時會把周圍區域的壓應力釋放。值得注意的是,採用不同的材料本構模型並不會對這一過程產生較大影響,說明該現象依賴於幾何非線性而不是材料性質(如不同材質的衣服均會出現類似的褶皺形貌)。

圖4. 後屈曲分岔演化相圖。紅線為凸脊頂峰的徑向位移,藍線表示與凸脊相鄰的波峰位移。

研究人員進一步考察了加載與卸載過程。系統失穩產生的首個正弦形褶皺模態屬於穩定的超臨界分岔(supercritical bifurcation),而後兩次分岔(正弦/凸脊,凸脊/松垂)屬於不穩定的亞臨界分岔(subcritical bifurcation),在正弦/凸脊和凸脊/松垂的轉變區域產生遲滯現象(hysteresis)。通過比較加載/卸載兩個階段的能量差,發現在正弦/凸脊和凸脊/松垂兩個過渡區域中,分別存在一個Maxwell應變。該應變表示處於過渡中的兩種狀態能量相等,可用於判斷和預測後屈曲過程中相鄰失穩模態的轉變趨勢。

圖5. 柱殼與核心的間隙可以影響並調控柱殼失穩模態的選擇。

該研究也為上世紀60年代Horton[3],Almroth[4]等人研究單軸受壓下金屬薄殼屈曲的模態選擇提供了一個科學的解釋。當在柱殼中放入一個核心,且核心與柱殼的間隙與殼的厚度相當(以避免柱殼局部變形過大),則由於間隙產生的缺陷敏感性使屈曲時產生非軸對稱的「鑽石形」模態(diamond-like pattern) [5]。較大的間隙使殼體在屈曲後與核心接觸,而較小甚至為零的間隙在結構屈曲前就已發生接觸,易產生穩定的正弦形軸對稱變形。研究發現可以通過控制孔隙的大小來進行失穩模態的調節與選擇(軸對稱/鑽石形模態轉變)。該發現也為軟薄膜表面形貌的力學調控與設計提供了新的思路。


該文的第一作者為復旦大學航空航天系本科生楊易凡,通訊作者為復旦大學航空航天系青年研究員、博士生導師徐凡,曾獲美國機械工程師學會法國分部青年研究員獎(ASME Prize, French section)。參與該研究的合作者還有香港城市大學數學系的戴暉輝教授和法國洛林大學國家科學研究中心(CNRS)的Michel Potier-Ferry教授。此研究受到國家自然科學基金(11602058, 11772094),上海市「晨光計劃」(16CG01),香港GRF基金(11302417),以及法國國家科學研究基金(ANR-11-LABX-0008-01)等項目的資助。


[1] Y. Yang, H.H. Dai, F. Xu, M. Potier-Ferry. Pattern transitionsin a soft cylindrical shell. Phys. Rev.Lett., accepted.

[2] A.M.A. van der Heijden, 2009. W.T. Koiter's Elastic Stability of Solids and Structures. CambridgeUniversity Press, New York.

[3] B.O. Almroth, A.M.C. Holmes, D.O. Brush, 1964. An experimentalstudy of the buckling of cylinders under axial compression. Exp. Mech. 4, 263-270.

[4] W.H. Horton, S.C. Durham, 1965. Imperfections, a maincontributor to scatter in experimental values of buckling load. Int. J. Solids Struct. 1, 59-72.

[5] F. Xu, M. Potier-Ferry, 2016. On axisymmetric/diamond-like modetransitions in axially compressed core-shell cylinders. J. Mech. Phys. Solids 94, 68-87.

本文系網易新聞·網易號「各有態度」特色內容

媒體轉載聯繫授權請看下方

相關焦點

  • 構造行跡:節理、斷層、褶皺識別大全
    巖層在構造運動作用下,因受力而發生彎曲,一個彎曲稱褶曲,如果發生的是一系列波狀的彎曲變形,就叫褶皺。褶皺的面向上彎曲,兩側相背傾斜,稱為背形;褶皺而向下彎曲,兩側相向傾斜,稱為向形。如組成褶皺的各巖層間的時代順序清楚,則較老巖層位於核心的褶皺稱為背斜;較新巖層位於核心的褶皺稱為向斜。正常情沉下,背斜呈背形,向斜呈向形,是褶皺的兩種基本形式。
  • 曲率引擎可以超越光速嗎?
    科幻小說我們經常能聽到曲率引擎這個名詞,曲率引擎是什麼,能說清楚的沒有幾個人。今天我們來探索一下曲率引擎的來龍去脈!而1994墨西哥物理學家明戈·阿爾庫貝利年首次提出曲率引擎的概念;後來連在小說《三體》、電影《星際迷航》都有進行描述。
  • 褶皺、斷層分類與判別標誌
    1.2 褶皺分類a) 根據組成褶皺的中心地層(核部)和兩側地層(兩翼)的新、老關係分類:將褶皺分背斜和向斜。背斜是核部由老地層、翼部由新地層組成的褶皺;向斜是核部由新地層、翼部由老地層組成的褶皺。,將褶皺分為:線狀褶皺:長寬之比大於10:1的狹長形褶皺。
  • 曲率系列一:曲率公式介紹
    從打算介紹曲率開始,我就糾結,是先介紹曲率公式的來龍去脈呢,還是直接上公式,演示用法.現在決定選擇後面這個思路。因為考慮到,不是所有同學都有精力去看曲率公式的生成過程;甚至目前的高考根本用不上.強調:高考解答題中,儘量不要出現高中數學以外的概念、公式、定理.
  • 曲率如何選擇?曲率半徑越小越好?
    曲率如何選擇?曲率半徑越小越好?   曲率 曲線的曲率(curvature)就是針對曲線上某個點的切線方向角對弧長的轉動率,通過微分來定義,表明曲線偏離直線的程度。數學上表明曲線在某一點的彎曲程度的數值。 曲率越大,表示曲線的彎曲程度越大。曲率的倒數就是曲率半徑。
  • 寧波材料所《PRL》:非晶合金記憶效應的產生機制
    記憶效應廣泛存在於金屬玻璃、高分子玻璃、氧化物玻璃、自旋玻璃,以及電子玻璃等玻璃態材料中;形狀記憶合金、褶皺紙團、摩擦表面、複雜機械系統也均存在記憶效應。記憶效應與熱力學非平衡狀態相關,一旦材料或體系達到熱平衡態,初態和歷史的記憶將被徹底遺忘。然而,半個世紀以來,人們對記憶效應的理解仍局限於諸如TNM模型等唯象層面,對記憶效應的物理起源尚不清楚。
  • 1500r和1800r曲率對比分析 淺談曲率的變化
    1500r和1800r曲率對比分析 淺談曲率的變化 工程師譚軍 發表於 2018-09-05 09:18:41   本文主要是關於1500r和1800r曲率的相關介紹,並著重對1500r和1800r曲率以及曲率數字的變化進行了詳盡的闡述
  • 褶皺泥龜品種簡介
    褶皺泥龜褶皺泥龜是泥龜科中比較不被人熟知的品種,背甲發黑頭部顏色較淺。泥龜品種通常都很兇猛,褶皺泥龜更是具有攻擊性和領地意識,人工飼養數量不多,市場上也不是很常見,價格不詳。褶皺泥龜護理知識褶皺泥龜泥龜通常喜歡吃一些肉類食物,褶皺泥龜也不例外,對於褶皺泥龜來說,食物的選擇很多元化,在一些食物不充足的時候,褶皺泥龜也會食用一些腐屍及植物類食物。
  • 《曲率》內容小結與課件節選
    平均曲率:曲線弧上切線轉角大小與對應弧長之比值.曲率:平均曲率的極限:三、曲率圓曲線上某點處的曲率圓:●曲率圓經過該點(函數值相同);●曲率圓位於曲線凹向的一側(凹凸性相同);●曲率圓的圓心(曲率中心)在曲線的法線上;●圓的半徑(曲率半徑
  • 曲率驅動真的可以達到光速嗎?現在能否做到曲率驅動?
    當然有,只不過所有的手段都還在紙面上,一般有如下幾種:一、曲速引擎這種引擎的原理利用空間的彈性將飛船推向前進,因為空間膨脹並不受光速限制,但這也有一個要求,即《三體》中的曲率引擎和《星際迷航》中的曲速引擎,儘管兩者原理一樣,但效果則完全不一樣,因為曲率引擎的上限是光速,但曲速引擎則幾乎沒有上限!
  • 褶皺:讓人糾結的地質構造
    褶皺的面積小到非常細微大的能讓一座山歪斜。這種褶皺常被石油公司稱為V形褶皺,顧名思義就是常呈現V形的褶皺。常常因為當地抗壓應力而形成,但要成型還需要一些非常具體的條件。總共有四個發展階段:曲形成核、平行褶皺、兩翼伸開/中間銳化、尖稜褶皺收緊。
  • 曲率飛行可以實現嗎?
    在小說《三體》中,有大量的篇幅介紹到曲率飛行技術,最後程心還是坐著裝有曲率引擎的飛行器逃出了將要二維化的太陽系,曲率引擎在理論上是可以實現的,但是在現階段,受限於技術,我們還不能製造出曲率引擎。曲率引擎是不違背科學原理的,在理論上是完全有可能實現的,採用曲率引擎驅動的飛行器,其速度可以接近光速,利用曲率引擎飛行器,可以大幅度縮短飛行時間。
  • 褶皺構造,是大自然的工筆畫
    作為一個地質工作者,我在野外最喜歡欣賞的地質美景之一,便是褶皺構造。從專業角度來看,褶皺構造的發現,能夠解讀出很多的地質信息,如地質構造的應力方向,地質構造的強度,地質構造運動發生的次數,等等。而構造地質學也是地質學非常重要的一門分支學科,褶皺構造又是其中特別重要的一個研究領域。
  • 光學元件曲率半徑的測量
    曲率半徑測量的意義光學元件的曲率半徑,是光學設計與製造的一個重要參數。
  • PRL導讀-2018年120卷13期編輯推薦文章
    Lett. 120, 130503 (2018)https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.120.130503CUORE的第一個結果:通過130Te
  • NASA試圖驗證超光速曲率引擎-NASA,超光速,曲率,引擎,科幻 ——快...
    據英國《每日郵報》報導,美國航空航天局詹森航天中心的科研人員們確信,他們可以將科幻世界中的技術變成現實,並證明曲率飛行是真正可能的。為了達到這一目標,他們將必須要打破,或者至少要扭曲愛因斯坦理論中的時空。哈羅德·懷特(Harold G. White)博士和他的研究組已經開始利用極小的光子開展實驗,從而為未來的太空旅行奠定基礎。
  • 曲率代表曲線的彎曲程度,曲率驅動可以超光速是怎麼回事?
    1994年,墨西哥物理學家明戈·阿爾庫貝利提出了一種方案,或將解決光速限制的問題,那就是曲率驅動引擎,又叫曲率引擎。凹陷的多少,被稱作它的曲率,這取決於你用多大的力來按它。或者形象地來比喻,假如你駕著一隻小船在河上滑行,結果突然小河到了盡頭,前面是一個巨大的瀑布。然後你和你的小船在瀑布處墜落,下落的速度將會遠遠超過滑行的速度。同樣的,在宇宙中,如果找到三維時空的「瀑布」,或者說它的「凹陷」處,藉助時空的彎曲,就可以實現超高速運行。
  • 褶皺,服裝的詩意之美
    空中綿密的雲層、海浪捲起的波紋;風吹起漣漪、光線穿過窗欞投射下的陰影,以及光陰滑過臉頰刻下的印痕都是褶皺紋理。褶皺,改變了高級時裝一定是平整的結構形式。尤其是以百褶形式依附在脖頸上的褶皺,比任何項鍊配飾都更能襯託一個女人的雅致高潔。
  • PS快速製作褶皺效果,平面圖巧變褶皺圖
    快速製作褶皺效果素材1>4.回到背景層,Ctrl+Shift+U去色Ctrl+Shift+U去色5.褶皺效果完成
  • PRL導讀-2021年126卷04期
    Lett. 126, 041304 (2021)https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.126.041304