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節能、減排、高效、智能!杭州機場三期將用上綠色能源
節能、減排、高效、智能！杭州機場三期將用上綠色能源 2020-11-27 17:21 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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杭州蕭山國際機場三期能源中心天然氣分布式能源項目開工
杭州網訊 加快推動綠色低碳發展，持續改善環境質量，提升生態系統質量和穩定性，全面提高資源利用效率。11月25日，杭州蕭山國際機場三期能源中心天然氣分布式能源項目開工。天然氣分布式能源以清潔的天然氣作為一次能源，能源利用效率高、節能減排效果顯著，貼近人民群眾生產生活，是一種清潔低碳高效的能源供應方式。 杭州蕭山國際機場天然氣分布式能源配置一臺8MW燃氣輪機、兩臺餘熱溴化鋰空調，按照能源梯級利用原理，利用清潔的一次能源天然氣發電，再將發電所產生的餘熱進行利用，提供生活所需的製冷、採暖等能源。
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杭州蕭山機場三期能源中心天然氣分布式能源項目,今天開工了
錢江晚報·小時新聞記者 黃偉芬 通訊員 徐佳杭州蕭山國際機場三期擴建工程是浙江省大通道建設十大標誌性項目，也是2022年杭州亞運會重要基礎配套項目。今天（11月25日），杭州蕭山國際機場三期能源中心天然氣分布式能源項目舉行了開工儀式。天然氣分布式能源項目是蕭山機場三期能源中心的組成部分，天然氣分布式能源有什麼優勢？
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打造機場「巨型能源心臟」杭州蕭山國際機場三期能源中心項目順利封頂
今天（12月15日）上午，歷時182天，由中建安裝蘇杭分公司承建的，杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程能源中心工程主體結構全面封頂。 該項目於今年6月23日正式施工，將於明年6月底基本完工具備調試功能並於9月份交付使用。
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格力中標杭州蕭山國際機場，助建華東地區第二大航空樞紐
近日，格力中標杭州蕭山國際機場三期建設項目，成為服務該項目新建航站樓及陸側交通中心工程能源中心的唯一空調品牌。整體項目按照滿足2030年機場旅客吞吐量9000萬人次要求設計，工程量浩大，主要建設新建航站樓69萬平方米、陸側交通中心53萬平方米等，同時在新建航站樓地下配套建設機場高鐵站。建成後將全面提升機場保障能力，打造全新的國際化城市門戶，杭州機場也將成為華東地區僅次於浦東機場的第二大航空樞紐。
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格力中標杭州蕭山國際機場！成為其暖通設備空調供應商
此外，能源中心工程是杭州蕭山國際機場三期項目基礎設施中的基礎，建成後將為T4航站樓和交通中心提供冷熱源、應急電源等能源服務，具有十分重要的意義。因此，與之適配的暖通設備同樣需要具備可靠的性能，以保障機場基礎能源服務正常開展、提升人們旅途中的舒適度。
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「十三五」民航節能減排巡禮：堅持綠色發展 守護藍天白雲
綠色是生命之根、動力之源，綠色發展是民航高質量發展的基本要求。「十三五」以來，中國民航紮實落實《民航節能減排「十三五」規劃》和《關於深入推進民航綠色發展的實施意見》，以打贏藍天保衛戰為重要抓手，節能減排工作力度持續加大，踐行綠色發展理念的動力空前增強，燃效水平顯著提升，民航綠色發展邁上了新的臺階。
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記者探營地鐵三期蕭山機場站工地 揭秘站點情況
日前，省發改委正式批覆了1號線三期（下沙江濱站-蕭山機場站）地鐵線路的初步設計。這也是首次披露1號線三期具體站點信息。根據批覆，杭州地鐵1號線三期工程起自1號線目前終點站下沙江濱站（不含），穿越錢塘江後，終於蕭山機場站。
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國務院關於印發節能減排「十二五」規劃的通知
推行節能駕駛，倡導綠色出行。積極推廣節能與新能源汽車，加快加氣站、充電站等配套設施規劃和建設。抓好城市步行、自行車交通系統建設。發展智能交通，建立公眾出行信息服務系統，加大交通疏堵力度。 ——推進農業和農村節能。完善農業機械節能標準體系。依法加強大型農機年檢、年審，加快老舊農業機械和漁船淘汰更新。鼓勵農民購買高效節能農業機械。
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帶動能源結構轉型是節能減排的關鍵抓手將貢獻70%的溫室氣體減排
今日，波士頓諮詢公司(BCG)發布《中國氣候路徑報告》，將中國在第七十五屆聯合國大會上承諾的減碳目標層層拆解，轉化為切實可行的減排路徑。BCG董事總經理、全球合伙人、社會影響力專項中國區核心領導Thomas Palme表示：「對於中國來說，當下是引領世界加速全球減排行動的最好時機。在氣候變化上啟動更加積極的目標，有利於國家的可持續發展與廣大人民的根本利益。『綠色經濟』也將對GDP起到積極促進作用，預計將於2050年貢獻超過2%的GDP。
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杭州蕭山機場終於有地鐵了!杭州四條地鐵年底預計齊刷刷開通,將...
錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 文 盛銳 製圖杭州蕭山國際機場終於有地鐵了！地鐵1號線三期、7號線江南段預計年底前同時「進駐」機場。與此同時，直通富陽區的地鐵6號線一期、杭富線也將在年底前報到。四條地鐵齊刷刷開通，杭州市民能通達的區域越來越多，有人直呼：「幸福感爆棚！」
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杭州蕭山機場三期T4航站樓年底現雛形
八月的天氣驕陽似火，蕭山國際機場三期項目現場同樣熱火朝天
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記者首探備受關注的地鐵1號線三期蕭山機場站工地
地鐵出入口離蕭山機場哪個航站樓最近？ 下穿航站樓為什麼說是「繡花功夫」？日前，省發改委正式批覆了1號線三期（下沙江濱站-蕭山機場站）地鐵線路的初步設計。這也是首次披露1號線三期具體站點信息。根據批覆，地鐵1號線三期工程起自1號線目前終點站下沙江濱站（不含），穿越錢塘江後，終於蕭山機場站。線路全長11.5公裡，均為地下線，設車站5座，其中換乘站1座（1號線與7號線在蕭山機場站實現換乘，並預留一條軌道交通線路換乘條件）。目前，該項目已於1月23日開工，計劃將於2020年正式通車運營。
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杭州地鐵又有新進展,一號線將迎來三期工程,規劃與蕭山機場連接
但是有點讓人尷尬的是，從一號線開通到現在，其以及沒有將蕭山機場等一些線路連接在一起；再加上杭州旅遊景點眾多的原因，一到節假日蕭山機場就會出現大量的擁堵，所以說一號線的新建也是迫在眉睫，而近期杭州地鐵也是迎來了新進展，那就是地鐵一號線三期即將問世，來一起看看吧。
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上海市2020年節能減排和應對氣候變化重點工作安排:全力以赴推進...
【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】北極星售電網訊:北極星售電網獲悉，近日上海市發改委印發《上海市2020年節能減排和應對氣候變化重點工作安排》，推進綠色技術創新及推廣應用方面指出，要充分發揮綠色技術銀行作用，推動若干節能環保領域綠色技術示範項目落地。
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格力成為兩大國際機場唯一空調主機供應商
近期格力捷報頻傳先後中標杭州蕭山國際機場三期建設項目和湛江國際機場遷建工程空調冷水機組及冷源群控系統項目成為兩大國際機場唯一空調主機供應商。格力助航杭州蕭山、湛江國際機場杭州蕭山國際機場作為浙江省標誌性基礎建設項目，杭州蕭山國際機場三期建設項目新建T4航站樓總面積是現有3個航站樓建築面積總和的近兩倍，規模巨大，且人員流動性強、運營時間長，對於暖通設備的穩定運行、舒適性、高效節能等方面要求較高。
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節能減排任重道遠 綠色發展仍需攻堅克難
經過「十一五」「十二五」時期在節能減排、產業結構調整等方面的不懈努力，隨著經濟發展新常態下「三去一降一補」的持續推進，我國的產業結構已經有所優化，能源消費增速有所放緩。但是，隨著工業化、城鎮化進程加快和消費結構持續升級，我國能源剛性需求仍處於增加態勢，節能減排依然形勢嚴峻、任務艱巨。李克強總理要求要堅定不移地推進節能減排，努力走出一條能耗排放做「減法」、經濟發展做「加法」的新路子。
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杭州1號線三期5個站點年後集體開工 2020年6月將直通蕭山國際機場
2018-01-25 09:12 | 杭州網臨近春節，杭州地鐵三期全面展開建設。繼三期首個車站9號線一期南段的中央公園站主體開工後，近日9號線錢江路站也正式進入主體施工階段，1號線三期蕭山部分年後將全面開工。
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剛剛 地鐵1號線三期蕭山機場...
地鐵1號線三期起於下沙江濱站，之後穿江而過，一路接入蕭山機場，共設5站，全長11.2公裡，全部為地下線。蕭山機場站全長535.5米，標準段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是1號線三期建設體量最大的車站。
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劉明生:把高精尖技術帶回廈門 助力節能減排事業發展
中國經濟發展的迅猛，讓劉明生意識到，智慧節能行業在國內的市場需求大，回國的發揮空間巨大。於是，他選擇離開美國，把先進技術帶回中國，首站選擇了深圳進行技術研發。而後，劉明生將創業大本營遷移到了廈門，創辦福建佰時德能源科技有限公司（以下簡稱「佰時德」）。
