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濰煙高鐵規划起點或再變:由壽光改回昌邑,接入濰萊高鐵
2019年5月，濰坊市交通運輸局曾公開表示，「綜合考慮京滬高鐵二通道天津至濰坊段規劃建設情況，由國鐵集團和山東省政府確定，濰煙高鐵項目由昌邑南接入濰萊高鐵方案，調整為由壽光北接入京滬高鐵二通道方案，以形成魯北高鐵通道。」這意味著，濰煙高鐵在濰坊起點的規劃位置又計劃改回昌邑，而不再在「蔬菜之鄉」壽光。
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濰煙高鐵在濰坊市設昌邑南站
山東鐵路投資控股集團有限公司日前發布《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程環境影響評價第一次信息公告》(以下簡稱《公告》),對濰煙高鐵項目相關情況進行公示。濰煙高鐵在我市境內設昌邑南站。《公告》顯示,新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程(即濰煙高鐵)範圍為昌邑南站(含)至芝罘站(含),線路長度235.480公裡,含煙臺樞紐部分工程及部分同步實施工程。
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濰煙高鐵確認接入,原濰萊高鐵昌邑南站變更設計
記者從昌邑市交通運輸局獲悉，去年底濰煙高鐵確認接入昌邑站，原濰萊高鐵昌邑南站變更設計，定名昌邑站，兩條高鐵將在此交匯，昌邑站將成為我市第四座高鐵站。中鐵建工集團有限公司濰萊高鐵昌邑站項目副經理張永偉介紹，按此前規劃，濰萊高鐵沿途共設4站，其中在昌邑市設昌邑南站，他們負責高鐵站站房、站臺雨棚及生產生活房屋三大部分建設。去年8月29日，他們根據設計定位點進行定位、複測，9月1日正式進場施工，於11月初完成了基礎施工。
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濰坊將再添一座高鐵站,濰萊高鐵昌邑南站預計年底前建成
本項目採購內容包括：可行性研究報告、方案設計、施工圖設計等，並提供現場指導與技術服務、工程變更設計、配合施工及驗收等工作。昌邑南站位於昌邑市綠博園以南、下小路以西，站房為地上兩層，站房面積1萬平方米，站前廣場6.3萬平方米，站房投資約2.2億元。
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濰煙高鐵最新公示來了!年內開工建設……
目前該項目已進入可研批覆相關前置要件編制和施工定測階段，計劃年內開工建設。濰煙高鐵線路走向示意圖▼據了解，濰煙高鐵10座車站中，新建車站4座（平度西、萊州、招遠、福山南），在建車站1座（昌邑南），與既有並站3座（龍口市、蓬萊市、大季家），改建車站2座（芝罘、煙臺南）。
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站房北挪22米花1.2億,為了個高鐵站昌邑為啥這麼拼?
齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到，在整個昌邑站的建設過程中，昌邑市委市政府做了大量工作，為了將昌邑站接入將來濰煙高鐵使其成為高鐵樞紐站，昌邑市自掏腰包1.23億元，將原設計的站房北挪22米並擴建至一萬平米，為了一個高鐵站昌邑市為什麼這麼拼？高鐵站的開通又將會對這座城市帶來怎樣的影響呢？
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濰萊高鐵26日將正式通車!濰煙高鐵一標段首樁在平度開鑽!
2020年11月17日上午，濰萊高鐵試運行列車經停平度站，平度市部分市民「先乘為快」，參與了濰萊高鐵試乘體驗活動。濰煙高鐵一標段首樁在平度開鑽2020年11月18日，伴隨著旋挖機的轟鳴聲，濰煙高鐵平度段跨603省道連續梁控制性工程首樁開鑽，標誌著濰煙高鐵項目一標段主體工程正式開工。
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昌邑新建高鐵站,將接入兩條高鐵線路,預計在11月月底通車使用
濰坊市面積是山東省第二大的，共有15859平方公裡，境內共設4個區6個市和2個縣，今天的主角就是下轄的一個縣級市，名為昌邑，這個市的地理位置是比較好的，周圍是萊州、安丘和高密等市，它處於環渤海經濟圈中，是一個沿海對外開放的城市。
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煙臺全境邁向高鐵時代!萊榮高鐵、濰煙高鐵最高清線路示意圖來了
今天上午，濰煙、萊榮高鐵項目調度會召開最高清線路示意圖也相繼來了未來煙臺全境將邁向高鐵時代濰煙高鐵濰煙高鐵全線共設車站10座，分別為：昌邑南站(已更名為昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、萊州站、招遠站、龍口站、蓬萊站、大季家站(擬更名為煙臺西站)、福山南站(擬更名為福山站)、芝罘站、煙臺南站其中新建車站4座，分別為平度新河、萊州、招遠、福山南；在建車站1座——昌邑與既有並站3座分別為龍口、蓬萊、大季家；改建車站2座，分別為芝罘、煙臺南。
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山東兩條新高鐵10月正式開工!還有這些高鐵的進展
此項目力爭11底具備通車條件，屆時山東高鐵總裡程突破2千公裡，全國排名預計上升一位——第四位。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公裡，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設計時速350公裡，2017年12月開工建設，計劃2020年底開通運營。
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濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式舉行 - 濰坊市政府門戶網站
11月26日,濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式在昌邑站舉行。 據了解,濰萊高鐵是我省「三橫」快速鐵路網的「中部通道」,該線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌,線路全長125.4公裡,設計時速350公裡,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4處車站。
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濰萊高鐵正式開通 昌邑邁入「高鐵時代」
自濰坊北站出發,12分鐘到昌邑、21分鐘到平度、39分鐘到萊西……11月26日,隨著濰萊高鐵正式開通,這些都變成了現實,昌邑自此邁入「高鐵時代」。濰萊高鐵開通運營初期,中國鐵路濟南局集團公司安排開行管內動車組列車3對6趟,其中4趟經停濰坊北站,2趟經停昌邑站。
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我市第二個高鐵樞紐站:昌邑站 古典風貌現代氣派
克服壓力七個月完工按照此前公布的信息,新建濰坊至萊西鐵路線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市、萊西市,由萊西北站接入青榮城際鐵路,線路長125.757公裡,設計時速350公裡,共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。
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山東加快構建膠東半島環狀高鐵網
濰煙高鐵、萊榮高鐵是山東省重點交通基礎設施項目，兩項目途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區。 王嬌妮 攝中新網煙臺9月10日電 (王嬌妮)10日，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會，推動膠東半島環狀高鐵網建設。
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萊州高鐵站最新消息!平面布置示意圖發布!
山東鐵投消息：6月29日，山東省發展改革委正式批覆了濰坊至煙臺鐵路可研報告，為項目年內開工建設創造了有利條件。項目線路全長236.44公裡，設車站10座，總投資524億元。濰坊市交通運輸局消息：7月9日，省交通運輸廳在煙臺市召開了加快濰煙高鐵、萊榮高鐵開工建設會議。
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一日迎來高鐵高速「雙線」開通
東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵， 西連濟青高鐵， 通車後 徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。 開建儀式舉行 11月26日，濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式在昌邑站舉行。
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21分鐘到濰坊,濰萊高鐵初體驗,乘客紛紛拍手稱「快」
不僅快，很多乘客都表示，列車運行中十分平穩，「以前坐綠皮火車晃晃蕩蕩，現在的高鐵跟平路一樣！」 「快！坐上高鐵去北京過生日」 平度市民王建強這一趟坐車拿著大包小包，尤其是當地特產花饃製作的「蛋糕」，因造型別致，吸引了不少目光。「今天是孩子的21歲生日，他在北京讀大三，我們夫妻倆正好坐著高鐵去給他過生日。」
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廣東羅定：關於深南高鐵在羅定南站設站建議
關於深南高鐵在羅定南站設站建議:1、設羅定南站對羅定更加接近羅定地理中心，有足夠空間建設高鐵新城，可以輻射南部打通周邊幾個重鎮方便大多數鄉鎮的人乘坐2、南站可以設置在機場附近位置，對粵港澳大灣區和沿海地區對內陸山區的輻射，加強珠三角與祖國大西南地區的溝通聯繫，促進周邊地區融入「一帶一路」建設。同時，還可以開展飛行培訓、飛機租賃、飛機託管、飛機維護維修、飛機零配件製造、飛機組裝製造、航空體驗飛行、航空旅遊、航空物流等多元化業務，進一步擴展粵東西北地區經濟振興新業態。
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11月26日 濰坊至萊西高鐵正式開通運營
魯網11月27日訊（記者 張盟）11月26日,濰萊高鐵正式通車運營。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌，為膠東經濟圈互聯互通一體發展注入新動能。
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昌邑元素「滿滿!濰萊高鐵昌邑站「盛裝示人「
11月26日，濰萊高鐵昌邑站正式開通。記者在濰萊高鐵昌邑站候車大廳看到，檢票區、休息區等區域內的設備已投入運行。一進入候車大廳，兩幅圓柱形的藍色裝飾畫便映入眼帘，十分醒目。濰萊高鐵昌邑站工作人員林正向記者介紹說：「新建的昌邑站候車大廳內充滿了『昌邑元素』。比如，這裡有極具昌邑特色的柱頭裝飾，大廳兩側的兩幅壁畫也展現了昌邑的歷史典故和紡織業的發展歷程。另外，候車室的每一根圓柱上都雕刻了青花紋飾，展現了『萬畝苗圃』的場景。可以說，候車大廳就像一幅大型宣傳畫，集中展示了昌邑的物產和風貌，讓乘客們可以近距離地認識昌邑、了解昌邑。」