專家談長徵九號重型運載火箭:低軌運載能力達140噸 與美土星五號相當

2020-12-06 千龍網·中國首都網

圖為外媒報導中設想的中國「長徵九號「重型運載火箭、長徵五號、長徵三號乙運載火箭與美國SLS（太空發射系統）、土星五號(Saturn V)重型運載火箭尺寸對比圖。（拖拽圖片可查看大圖）

（環球時報7月5日報導）對於關注中國航天發展的國人來說，長徵九號重型運載火箭並不是一個陌生的型號。而中國院士龍樂豪最近的一次講座，讓這一型號成為外媒關注的焦點。很多外媒都用「超強」以及「超越歐美」等字眼表達其關注程度。不過接受採訪的中國專家表示，中國的運載火箭技術近些年取得的成就有目共睹，長徵五號運載火箭的運載能力一度達到現役火箭的第一梯隊。但限於材料、工藝等基礎工業不足等原因，中國運載火箭要想進一步提升尚需時日。

■外媒緊盯中國「超強火箭」

「中國計劃用超強火箭超越NASA」，法新社(AFP)的這一報導7月2日被《印度時報》、英國《每日郵報》等媒體網站紛紛引用。報導稱，據中國官方媒體報導，中國工程院「高級官員」龍樂豪表示，目前正在開發的長徵9號火箭到2030年將能夠攜帶140噸載荷進入近地軌道(LEO)——這是地球觀測衛星經常使用的軌道。相比之下，歐洲「阿麗亞娜5」(Ariane 5)火箭的近地軌道運載能力為20噸，而埃隆·馬斯克(Elon Musk)的「重型獵鷹」(Falcon Heavy)近地軌道有效載荷為64噸。而美國曾製造的世界最大運載火箭「土星5號「(Saturn V)近地軌道有效載荷為140噸。

此外，長徵9號的運載能力還將超過NASA的太空發射系統(SLS)，該系統近地軌道運載能力為130噸，將於2020年投入使用。報導稱，長徵-9號將擁有一個直徑10米的芯級，並擁有4個直徑為5米的強大助推器。該火箭可用於載人登月、深空探測或建造太空太陽能發電站。

■多型新火箭在規劃中

記者調查發現，外媒報導源自中國工程院院士、中國航天科技集團有限公司一院系列型號總師龍樂豪日前在清華大學進行的一次專題講座。在這次講座中，龍樂豪談及對我國火箭未來發展的構想時，首先提到了長徵九號重型火箭。該火箭芯級最大直徑達到10米級，捆綁4個5米直徑的助推器，起飛重量4000多噸，起飛推力將近6000噸，低軌運載能力達到140噸。此外，還有捆綁兩個助推器與不捆綁助推器的構型。據介紹，目前長徵九號的關鍵技術攻關已取得了一系列成果，世界第一件採用整體鍛造技術的10米級鋁合金環件，500噸級推力的發動機燃燒室試驗件已誕生。

相關焦點

  • 意義巨大的長徵九號重型運載火箭
    2012年長徵九號首次在官方公開文件中露面 事實上這並非重型運載火箭的首次曝光，2012年梁小虹擔任院黨委書記時，就在接受採訪時首次提到了重型運載火箭的存在，據稱這種運載火箭近地軌道運載能力高達上百噸。
  • 盤點世界現役重型運載火箭 長徵五號能力處於何種水平?
    按對重型運載火箭的一般定義，能將20~50噸物資運輸到近地軌道（LEO）進行劃分，我國目前在役的只有長徵五號運載火箭符合標準，其運載能力近地軌道運載25噸，地球同步轉移軌道（GTO）14噸。長徵五號我國正在預研的重型運載火箭還有長徵九號，我國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士在採訪中表示，「長徵九號」的預先研究工作、技術攻關、方案論證都在進行中，若國家正式立項後，在10年之內研製成功是完全可能的。
  • 美媒稱長徵九號比肩土星五號 令獵鷹重型火箭相形見絀
    美媒稱長徵九號比肩土星五號 令獵鷹重型火箭相形見絀　　核心提示：報導稱，長徵九號的研製工作正在進行之中，其設計方案也在不斷更新和修改，不過其最終目標是打造出一款比肩土星五號並將中國人送上月球的火箭。
  • 中國重型火箭長徵九號計劃2028年首飛
    新京報快訊(記者倪偉)我國重型運載火箭長徵九號正在開展論證，低軌運載能力100噸左右，初步設計最高140
  • 中國重型運載火箭計劃2028首飛 運載能力將是長五5倍
    關於中國長徵八號運載火箭和長徵九號運載火箭一項是網友關心的話題。近日在京舉辦的太空探索與人類未來主題論壇上，航天部門就透露了我國計劃於2028年實施重型火箭首飛及火星探測採樣返回等任務。期間，還透露了兩型火箭的最新消息。
  • 世界重型運載火箭中,長徵五號能排第幾?
    長徵5號B運載火箭長徵5號B火箭是我國長徵5號運載火箭系列中運載能力最強的火箭，長徵5號運載火箭包含ABCDEF6起飛重量784.5噸，近地軌道運載能力達到了驚人的25噸。那麼胖五作為我國目前運載能力最大的火箭，其在世界的排名怎麼樣呢？
  • 為長九打基礎:我國造出世界最大單體火箭貯箱瓜瓣 工藝超美土星五號
    圖為外媒報導中設想的中國「長徵九號「重型運載火箭、長徵五號、長徵三號乙運載火箭與美國SLS（太空發射系統）、土星五號重型運載火箭尺寸對比圖一直為人津津樂道的美國土星五號(Saturn V)運載火箭的貯箱瓜瓣直徑也是10米級，但每一塊都是拼焊而成，而我國做到了一次成形，成為目前世界上最大的單體火箭貯箱瓜瓣。在此之前，國內最大的貯箱瓜瓣直徑為5米（長徵五號），直徑和厚度都增大一倍後，傳統瓜瓣成形所採用的拉深和拉形方式均難以滿足性能和精度要求。
  • 前有土星五號的棄用，我國長徵9號運載火箭的未來在哪？
    從長徵9號運載火箭自身的性能參數來說，箭體最大直徑超過10米，最大起飛重量超過4000噸，近地軌道運載能力140噸，地月轉移軌道運載能力約50噸，整體定位和美國的土星五號超重型運載火箭相當。可以說我國要想實施接下來的載人登月、甚至載人登火星任務首要的就是要有長徵9號這樣一款超重型運載火箭為前提。但是看過美國土星五號超重型運載火箭只是用於阿波羅計劃後就被太空梭所取代的事實下，很多人擔心耗費上千億研發預算、至少二三十年航天人心血的長徵9號未來會不會也走土星五號的步伐呢？
  • 長徵九號重型運載火箭有望在 2030 年前後實現首飛
    IT之家3月10日消息 據新華社消息，我國長徵九號重型運載火箭已經取得階段性研究成果，任務規劃預計將在2030年前後實現首飛。據了解，長徵九號重型運載火箭芯級箭體直徑9.5米級、近地軌道運載能力50噸至140噸、奔月轉移軌道運載能力15噸至50噸、奔火轉移軌道運載能力12噸至44噸，總高度近百米，運載能力是現有中國火箭最大運載能力的5倍多。這是我國正在進行關鍵技術深化論證的重型運載火箭長徵九號研製的一系列指標。
  • 長徵九號計劃於2028年首飛 助力中國建立月球基地
    8日，在京舉行的全球航天探索大會上，中國火箭專家們宣布了中國重型火箭、低成本火箭和可重複使用運載器的最新研發進展。　　瞄準深空探測，重型火箭低軌運力可達140噸　　當前，世界航天強國紛紛啟動重型運載火箭研製計劃，歐洲、日本、印度競相推進新型大運載火箭研究論證。與此同時，中國航天人也加緊研製自己的重型運載火箭。
  • 美媒:長徵9號比肩土星5號 獵鷹重型火箭相形見絀
    參考消息網3月25日報導美媒稱，中國正在研製新一代重型運載火箭長徵九號，旨在將中國航天員送往月球和更遠的深空，這將令美國太空探索技術公司（SpaceX）的「獵鷹重型」運載火箭相形見絀。據美國《大眾機械》月刊網站3月20日援引美國《航空周刊》報導，當中國準備在本世紀30年代初執行探月任務時，這種運載火箭將能夠把50噸人員和貨物送往月球。報導稱，長徵九號的下一步研製工作是完成一款火箭發動機驗證機，中國稱之為工程樣機。可能在今年年底前完成的這款火箭發動機樣機設計通過燃燒煤油來產生480噸推力。
  • 我國頂級重載火箭,運載能力僅有美國五分之一,未來機會有多少?
    近年來，我國航空航天事業取得了突飛猛進的成績，從嫦娥工程登臨月背、首次海上發射長徵十一號、北鬥系統一箭兩星，到正在緊鑼密鼓籌備當中天宮空間站等等，航天事業全面開花，全球為之震撼！作為我國數十年運載噸位最大的火箭，長徵五號的真正實力與美俄航天強國的重型火箭相比如何？
  • 土星五號強到什麼程度?現役最強火箭的運載能力不足它一半!
    土星五號，這枚號稱目前人類所製造出來的最強火箭，它的近地軌道運載能力達到了140噸，而地球同步轉移軌道能力也達到了 相比之下你就知道了，美國現役的最強火箭，重型獵鷹運載火箭的近地軌道運載能力也才63.8噸，連土星5號的一半都不到，而俄羅斯現役最強的火箭，質子號火箭與中國現役最強的長徵五號火箭的近地軌道運載能力也就在22噸到25噸左右的水平，可見土星五號運載能力有多恐怖了吧。
  • 摩天大廈飛上天——重型運載火箭
    因此，要發射大型人造衛星、飛船到近地軌道，亦或者是發射火星探測器、建立月球基地、推動深空探測，都需要使用到重型運載火箭。長徵五號乙，目前是中國現役階段近地軌道運載能力最大的新一代火箭，其起飛重量達到837.5噸，近地軌道運載能力大於22噸。全長53.66米，相當於26層住宅樓的高度。
  • 中國「超強」火箭進展引關注 性能比肩土星五號
    不過接受《環球時報》採訪的中國專家表示，中國的運載火箭技術近些年取得的成就有目共睹，長徵五號運載火箭的運載能力一度達到現役火箭的第一梯隊。但限於材料、工藝等基礎工業不足等原因，中國運載火箭要想進一步提升尚需時日。
  • 長徵五號在全世界比算什麼水平?
    在全世界範圍，能夠自研運載火箭的國家屈指可數，美俄是第一梯隊，中歐日屬於第二梯隊，印度排在最後。判斷火箭技術的先進，通俗地說就是誰把更重的貨物送上去，誰的火箭就是最強的。美國土星五號是僅次於蘇聯能源號運載火箭推力第二大運載火箭。
  • 中國運載火箭處於國際領先地位,正在研製全球運載能力最大的火箭
    長徵火箭已經擁有退役、現役共計4代17種型號。其中長徵一號、長徵二號、長徵二號捆、長徵三號、長徵四號甲5個型號已退役；長徵二號丙、長徵二號丁、長徵二號F、長徵三號甲、長徵三號乙、長徵三號丙、長徵四號乙、長徵四號丙、長徵五號、長徵六號、長徵七號和長徵十一號12個型號在役。另有數個型號在研，長徵九號1個型號論證中。　　那麼我們的長徵運載火箭有多強大呢？
  • 胖五運載能力不夠，中國航天副總設計師，將研發921重型火箭
    長徵五號運載火箭（胖五）是中國目前運載能力最大的火箭，它的最大起飛重量為879噸，近地球軌道運載能力約為25噸，地球同步轉移軌道運載能力約為14噸。從這份數據中，我們可以發現，胖五的運輸能力雖然不錯，但還是不足以承擔載人登月重任，無法將太空人送到月球。
  • 國產發動機大突破,未來裝上長徵9號,近地軌道運力達140噸?
    如果它把應用於長徵九號運載火箭的話，可使我們國家的運載火箭近地軌道運力達到140噸，這是非常令人高興的事情。運載火箭是航天事業的發展的基礎，有位專家曾經說過，一個國家在運載火箭方面的能力有多強，這個國家的航天的夢想就能有多大。由此可以看出，運載火箭對於推動一個國家航天事業發展所起到的巨大推動作用。而運載火箭涉及到一系列技術的整合，但發動機是關鍵。
  • 長徵5號重型運載火箭成功發射
    北京時間11月3日20點43分，我國新一代重型運載火箭長徵5號在海南文昌發射場發射升空。升空約30分鐘後，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長徵5號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。周四（11月3日）晚，中國發射了首個重型運載火箭長徵5號，成為我國航天工業又一個裡程碑。