大飛機C919前路艱險，多項核心技術靠西方，美國或斷供發動機

中國在製造C919客機的時候，使用了大量的外國技術。其中，核心領域的發動機，就來自於美國！所以當美國方面傳出可能斷供的消息之後，C919客機的未來發展就出現了變化，前路艱險！據國內媒體9月22日報導，目前已經有6架C919客機原型機在進行試飛，只要順利通過檢測，就能開始批量生產，但就在這個時候，美國方面卻傳出了LEAP-X1C發動機可能會再次斷供的消息。

美國專家指出，中國的C919客機在重要技術上面，對西方非常依賴，能讓這款飛機飛起來的東西，基本上都來自西方。比如說，C919客機的動力系統、航電飛控系統、以及起落架等關鍵技術，都是使用的西方成熟產品和技術。沒有美國提供的發動機，那麼C919客機根本就飛不起來，整個工程也將會「脫軌」。

那麼問題來了，美國真的會斷供嗎？這又會給我們帶來什麼重大影響？首先，我們來說一說是否會斷供的問題。在波音公司出現問題之後，美國通用電氣公司發動機的銷量便開始下跌，現在通用電氣公司唯一能賺大錢的項目，就是給C919客機提供發動機了。中國市場至少需要一萬架支線客機，現在C919客機的訂單便已經突破了1000架，未來還會更多。通用電氣公司如果繼續給我們提供發動機，那麼他們自己也會大賺特賺。

如果通用電氣公司停止給我們提供發動機，那麼通用電氣公司的損失就大了。所以為了獲得利益，通用電氣公司大規模會向我們提供發動機。至於美國斷供會不會給我們帶來重大影響？有專家表示問題不大，斷供之後帶來的影響只是短期損失，當中國自研的cj1000發動機成熟之後，這個問題就能得到解決，所以美國斷供，搞不好還會促進國產cj1000發動機的研發。

有消息顯示，近日 C919客機的某個供應商，就收到了中國商飛的感謝信，信中就提到C919客機有了新進展！所以斷供的問題很可能並不會發生。但是，這次事件卻給我們提了個醒，我們如果想徹底杜絕這種事情發生，那麼還得加快國產發動機研發才行。值得一提的是，除了C919客機之外，CR929客機也出了岔子，俄方不願拿出新技術，只願用很老的技術來造CR929客機，這給中俄合作項目，帶來了不利影響。不過C919的前路依然艱難，因為自研的零件太多，而且很多一時半會不能攻克，所以還得依靠進口過日子一段時間，這就給了西方卡脖子的機會。