今年已經接近尾聲，叫囂已久的國六時代也確實來臨，但卻沒有想像中的那麼熱鬧，除了狠抓嚴打國三置換，卡友們對國六車型好像並沒有多大興趣。據統計，上半年中國六重卡累計銷量10.8萬,僅佔上半年重卡銷量的13.3%，並且大部分還是選擇的LNG車型，這說明卡友們還是對國六抱有「防範心理」。國六車型這麼不受卡友待見，歸根結底還是因為這幾個痛點沒有解決。
眾所周知，國六車型不僅「嬌貴難養」，還非常的難伺候，不管是加油還是尿素，都得小心謹慎，卡友們經常提及的「小油」，更是國六的致命殺手，尿素也是如此，不僅需要質量好的尿素，並且還消耗的非常快。
圈子裡的都知道，卡車司機都會在自己熟知的地帶去加比正規石油更便宜的「小油」，這類油並不是說不好，只是相對正規油品來說更便宜，雜質稍微多點，但是加完油還是正常行駛，沒有任何不適。但是國六卻不行，一旦油品雜質過多，其中的過濾器就會堵死。所以說就算這個地區的油品過關，另外的地區也不一定合格，油品難以統一，也是目前國六加油的一個痛點。
買車最看重的就是售後維修，目前，維修站普及率不高，國六車型維修技術還不太成熟，精通國六維修技術的工作人員還不太多。如果能夠解決服務站和工作人員技術問題，相信卡友們也會購買的更加放心。
國六時代已經到來，如果能將技術、油品、售後維修等問題良好的解決，相信卡友們也會非常支持車型更新換代的發展。為環保做出自己的一份貢獻，是誰都樂意做的事情。卡友們你們覺得呢？