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2940萬公裡外三次變軌,天問一號技術令美震驚,白宮:哪來的
文案:曾正編輯:正昊我國再次傳來好消息,天問一號火星探測器順利完成深空機動,在距離地球2940萬公裡外實現三次精準變軌,展現頂級航天技術,令世界震驚。、據專家稱,由於探測器、地球和火星在運動,要想控制探測器非常困難,很多動作都需要依靠先前的設計指標來完成,達到成功極具挑戰和難度。另外,要想完成深空機動,還得依靠地面升空檢測站和天文臺共同完成,滿足精密定軌需求,深空機動對探測火星非常重要。
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2940萬公裡外3次變軌,天問一號技術令NASA震撼,白宮渲染:藏得太深
【編輯/作者 祁連軍武欄目 天光/魔魔】前言:中國太空技術近年來取得了巨大進步,中國空間技術研究院研製的火星探測器天問一號技術令NASA震撼,天問一號整體性能對很多國家難以比擬,並且可以一次性完成繞、落、巡三個太空任務
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天問一號2940萬公裡外自拍!五星紅旗清晰可見,美方搶先登陸
天問一號預計在明年2月抵達火星,但美方的毅力號火星車要搶先登陸火星,天問一號為了安全起見,將在火星軌道上擇機降落,確保萬無一失。宇宙印象|頭條獨家 深度科普欄目第1701期就在幾天前,我國第一個火星探測器天問一號處於距離地球2940萬公裡外的軌道上,直奔火星,預計在4個月後進入火星軌道。為了確保軌道指向火星,北京航天飛行控制中心向天問一號發出了指令,啟動其3000N主發動機,工作480秒,順利完成軌道機動。
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中國技術再次震驚美國,2940萬公裡外三次變軌,白宮稱藏得很深
中國發射天問一號根據人民諮詢網報導,近日,中國順利的讓天問一號火星探測器,在經過480餘秒的發動機點火工作之後,完成了深空機動變軌。不過想要實現軌道的變化還需要進行多次修正,中國這次發射的天文一號,將會在四個月的時間裡面,將會與火星進行交匯。不過在漫長的路途中,中國還有很長的路要走,首先一大難題就是要在2940萬公裡外三次變軌。
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天問一號探測器完成這個動作,登陸火星的關鍵一步!
用學術點聽不懂的話說就是我們的「天問一號」完成深空機動「繞、落、巡」三步第二步「落」是指在火星表面上實現軟著陸第三步「巡」則是在火星表面成功釋放巡視器」如果一切順利2021年「天問一號」將會登陸火星當然,飛到火星不是目的登陸之後「天問一號」的任務才剛剛開始
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奔向火星關鍵一步!天問一號深空機動「四大看點」詳解
至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的與火星精確相交的軌道。在距離地球大約2940萬千米的深空實施軌道機動,對於「天問一號」火星探測任務來說,此次變軌意義重大。未來,探測器將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會,期間將實施兩到三次軌道中途修正。看點一:什麼是深空機動?與軌道修正區別在哪?
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距地球2940萬公裡 天問一號主發動機點火工作
10月9日23時,天問一號火星探測器3000N(牛頓)主發動機,在距離地球2940萬公裡的浩渺太空,完成480秒點火工作,順利實現天問一號探測器深空機動,助推我國首個火星探測器更精準地奔向火星。據悉,該發動機由位於西安航天基地的航天科技集團六院研製。
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天問一號完成深空機動,距登陸火星還有多遠?
中國火星探測器天問一號,順利完成深空機動關鍵一步,對此網友紛紛祝賀,看來航天科研人員攀巖高峰的雄心不再掩飾,那麼距登陸火星還有多遠?這次天問一號的軌道機動,是在距離地球3千萬公裡外的深空進行的,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下,探測器主發動機點火480秒後,順利完成機動任務,需要指出的是,天問一號點火機動後,運行軌道將產生1.8度的偏差,看似不起眼,但從長遠來看,這個微小的角度將會產生巨大的影響,會使探測器在後續的運行中匹配火星軌道。
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3000萬公裡外的太空,「天問一號」傳來好消息
2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,由航天科技集團研製的「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒,順利完成深空機動。天問一號的軌道設計,綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗儘可能小,採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。此次軌道機動在距離地球大約 2940 萬千米的深空實施,是天問一號第三次開啟發動機進行變軌控制,也是本次火星探測任務到目前為止難度最大的一次。
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3000萬公裡外的太空,「天問一號」傳來好消息!
2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,由航天科技集團研製的「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒,順利完成深空機動。天問一號的軌道設計,綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗儘可能小,採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。此次軌道機動在距離地球大約 2940 萬千米的深空實施,是天問一號第三次開啟發動機進行變軌控制,也是本次火星探測任務到目前為止難度最大的一次。
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天問一號火星探測器順利完成深空「變道」
天問一號在軌道設計中,安排了一次深空機動和四到五次軌道修正。這次深空機動相當於唯一一次「變道」,意義重大。至此,探測器飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的與火星精確相交的軌道。也就是說,沿著變道後的軌道飛行,天問一號就能直接抵達火星附近。據國家航天局消息,天問一號將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會,其間還將實施兩到三次軌道中途修正。
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天問一號明年5月份飛抵火星 登陸北半球烏託邦平原
不知不覺中,中國首個火星探測器天問一號已經飛出2.56億公裡了,也完成了三次變軌,不過它還有很長的一段距離要飛,明年5月份才能抵達火星。根據中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發言人劉彤傑的說法,天問一號預計在明年5月份飛抵火星,登陸地點在火星北半球的烏託邦平原南部。
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天問一號探測器完成深空機動 約4個月後與火星交會
【天問一號探測器完成深空機動】記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。在航天專業術語中,為了減少飛行偏差,使探測器沿著正確的軌道飛行而進行的變軌控制稱為修正。
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邁出關鍵一步,「天問一號」完成深空機動,4個月後將到達火星
據介紹,「天問一號」火星探測器的飛行路程已經達到一億千米了。更加值得開心的事情是,天問一號順利完成了深空機動,換句話說就是,在天空中實現了「變道」。很多網友禁不住提出疑問:我們離火星還有多遠?有專家直言:還有4個月就能到達火星了。
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邁出關鍵一步,「天問一號」完成深空機動,4個月後將到達火星
據介紹,「天問一號」火星探測器的飛行路程已經達到一億千米了。更加值得開心的事情是,天問一號順利完成了深空機動,換句話說就是,在天空中實現了「變道」。很多網友禁不住提出疑問:我們離火星還有多遠?有專家直言:還有4個月就能到達火星了。
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奔向火星!「天問一號」完成深空機動!
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。修正,就是為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動,就是改變探測器當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。
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奔向火星!「天問一號」完成深空機動
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。修正,就是為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動,就是改變探測器當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。
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天問一號距離地球已經超過3000萬公裡
就在10月6日「火星大接近」與10月14日「火星衝日」之間,探火三劍客來了最新狀況報告。今晚,天問一號剛好距離我們超3000萬公裡,同時天問一號、希望號相距火星只有3500萬多公裡。北京時間10月9日23:00,在火星探測任務飛控團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火,持續推進480秒+,既定執行一次更大推力的深空機動操作,目的是對飛行軌道進行修正。此時距離地球約2940萬公裡。這次操作比前兩次推力更大。
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奔向火星關鍵一步!「天問一號」順利完成深空機動四大看點
10月9日,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下,「天問一號」探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前,「天問一號」已飛行超過78天,距離地球超過2900萬公裡,目前探測器各系統狀態良好。對我國首次火星探測任務而言,此次深空機動意義重大。什麼是深空機動?與軌道修正有何區別?
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天問一號探測器就要抵達火星了,只剩最後的一億公裡
據觀察者網消息稱,截止2020年11月17日凌晨,我國首次探測火星任務的天問一號探測器已經在軌飛行了116天,飛行裡程超過了3億千米。距離地球約6380萬千米,目前探測器姿態平穩,能源平衡,部分系統完成了自檢,各系統工作正常。值得一提的是,在軌飛行期間,天問一號還完成了三次中途修正和一次深空機動等飛控工作。