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2940萬公裡外三次變軌,天問一號技術令美震驚,白宮:哪來的
文案:曾正編輯:正昊我國再次傳來好消息,天問一號火星探測器順利完成深空機動,在距離地球2940萬公裡外實現三次精準變軌,展現頂級航天技術,令世界震驚。另外,要想完成深空機動,還得依靠地面升空檢測站和天文臺共同完成,滿足精密定軌需求,深空機動對探測火星非常重要。天問一號變軌意義重大據光明日報報導,近期我國火星探測器"天問一號"在控制下順利完成深空機動變軌。據了解,"天問一號"為進入火星軌道,要進行三次變軌,並於4個月後與火星交會。"
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2940萬公裡外3次變軌,天問一號技術令NASA震撼,白宮渲染:藏得太深
【編輯/作者 祁連軍武欄目 天光/魔魔】前言:中國太空技術近年來取得了巨大進步,中國空間技術研究院研製的火星探測器天問一號技術令NASA震撼,天問一號整體性能對很多國家難以比擬,並且可以一次性完成繞、落、巡三個太空任務
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2940萬公裡外三次變軌成功,天問一號完成登陸火星關鍵一步
萬公裡外傳回捷報,天問一號三次變軌成功,完成了登陸火星的關鍵一步,如此成熟的深空遠程太空飛行器通信能力足以令美俄稱讚。天問一號在前往火星途中的多次變軌成功之所以引人讚嘆,是因為它的變軌技術難度大且意義深遠,難度大是因為飛行器在外太空變軌需要發動機點火提供動力,而飛行器自身不知道其所處位置,點火的時機需要遠在數千公裡外的地面控制人員把握,而遠距離的信號如何準確的傳輸到飛行器,並對其下達指令本就是個很大的難題,再者由於無法進行燃料補給
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天問一號2940萬公裡外自拍!五星紅旗清晰可見,美方搶先登陸
宇宙印象|頭條獨家 深度科普欄目第1701期就在幾天前,我國第一個火星探測器天問一號處於距離地球2940萬公裡外的軌道上,直奔火星,預計在4個月後進入火星軌道。為了確保軌道指向火星,北京航天飛行控制中心向天問一號發出了指令,啟動其3000N主發動機,工作480秒,順利完成軌道機動。
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距地球2940萬公裡 天問一號主發動機點火工作
10月9日23時,天問一號火星探測器3000N(牛頓)主發動機,在距離地球2940萬公裡的浩渺太空,完成480秒點火工作,順利實現天問一號探測器深空機動,助推我國首個火星探測器更精準地奔向火星。據悉,該發動機由位於西安航天基地的航天科技集團六院研製。
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薛理泰:中國航天技術比美國40年前的還落後
17日凌晨1時半, 「神九」飛船進行首次變軌,這天它將進行五次變軌來追趕「天宮一號」,其後飛船進入「天宮一號」正後方,直線距離52 公裡、垂直距離50 公裡軌道的位置。簡單說來, 這次「神九」飛船使命的執行過程如下:「長徵二號F」遙九火箭點火發射後,飛行約585 秒,船箭分離,飛船進入近地點約200 公裡、遠地點約330 公裡的初始軌道,將完成與「天宮一號」自動交會對接,形成組合體後,三名航天員進入「天宮一號」實驗艙進行科學實驗、技術試驗、鍛鍊和休息。
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3000萬公裡外的太空,「天問一號」傳來好消息!
此次軌道機動在距離地球大約 2940 萬千米的深空實施,是天問一號第三次開啟發動機進行變軌控制,也是本次火星探測任務到目前為止難度最大的一次。天問一號火星探測器在地火轉移段需要進行4到5次軌道中途修正和1次深空機動。此次深空機動前,天問一號已經成功實施了兩次軌道中途修正。
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看,那38萬公裡外的中國紅
這是繼嫦娥三號、四號任務後,五星紅旗又一次展現在月球表面,同時也是五星紅旗第一次月表動態展示。這是嫦娥五號著陸器和上升器組合體全景相機拍攝的五星紅旗在月面成功展開的畫面。(國家航天局供圖 國家天文臺提供技術支持)中央紀委國家監委網站 柴雅欣報導 38萬公裡外,一抹「中國紅」振奮人心。
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距地球3000萬公裡外,「天問一號」傳來好消息,世界目光轉向中國
在距離地球約3000萬公裡外的宇宙深處,「天問一號」傳來這一好消息,使得世界各國的目光轉向中國。此前7月23日,長徵五號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空,正式開啟了我國首次火星探測任務。「天問一號」帶著探求科學真理、追求科技創新永無止境的無畏精神踏上漫漫徵途。
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3000萬公裡外的太空,「天問一號」傳來好消息
此次軌道機動在距離地球大約 2940 萬千米的深空實施,是天問一號第三次開啟發動機進行變軌控制,也是本次火星探測任務到目前為止難度最大的一次。天問一號火星探測器在地火轉移段需要進行4到5次軌道中途修正和1次深空機動。此次深空機動前,天問一號已經成功實施了兩次軌道中途修正。8月2日7時0分,天問一號火星探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,並驗證了3000N軌道控制發動機在軌性能。
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日本飛船首次與金星同框,在2000萬公裡外,歷史性時刻快來了
這是一張來自2000萬公裡外世界的真實太空照,照片顯示了一片漆黑的外太空,一艘被陽光照亮的人造飛船和一個白色小圓點。照片儘管並不算完美,只顯示了黑色和白色兩種元素,但不禁讓人感慨外太空的漆黑和空曠,襯託地球生命的渺小和無奈。
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天問一號深空再次變軌,8臺發動機同時點火,中國再次震驚世界
2020年10月28號22時,在我國火星探測任務飛行控制團隊的控制下,我國的首個火星探測器「天問一號」8臺25N發動機在深空同時點火工作,順利完成第三次在軌軌道修正,並在軌標定了25N發動機的實際性能。實施第三次軌道中途修正,是為了在深空機動後,對轉移軌道再次進行微量修正,使探測器能夠按照預定的時間與火星順利交會。
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一天飛30萬公裡!天問一號已來到823萬公裡外,最近做了什麼
在前往火星數千萬公裡的漫長旅途中,中國火星探測器「天問一號」不再感到孤單,因為前方有阿聯的「希望號」,後方有美國的「毅力號」。一個月內有三個探測器先後飛向同一個星球,這在人類航天史上還是頭一回,表明人類航天科技又向前邁進一步。
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一天飛30萬公裡!天問一號已來到823萬公裡外,最近做了什麼
在前往火星數千萬公裡的漫長旅途中,中國火星探測器「天問一號」不再感到孤單,因為前方有阿聯的「希望號」,後方有美國的「毅力號」。一個月內有三個探測器先後飛向同一個星球,這在人類航天史上還是頭一回,表明人類航天科技又向前邁進一步。
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「嫦娥」第3次變軌成功 月球照片精度120米(圖)
嫦娥一號衛星成功實施第三次變軌 10月29日18時01分,嫦娥一號衛星成功實施第三次變軌,這也是衛星入軌後的第二次近地點變軌。嫦娥一號衛星進入48小時周期軌道後,將先後開啟太陽風離子探測器和太陽高能粒子探測器,進行數據採集和環境探測。
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在接近地球前,日本飛船執行變軌機動,速度29.98千米/秒
在2020年裡,關於航天領域的好消息比較多,三個國家的三枚太空飛行器在同一個月份飛向火星,用來殖民火星的SpaceX星際飛船已進入試飛階段,美載人飛船停飛11年後再次將2名太空人成功送入國際空間站在眾多先進人造物之中,最吸引人眼球的還是能對小行星進行太空採礦的飛船,美國奧西裡斯-雷克斯號和日本隼鳥2號。
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距離地球2940萬公裡,航天六院3000N主發動機深空機動點火
本報訊(沈謙)10月9日23時,天問一號火星探測器3000N(牛頓)主發動機,在距離地球2940萬公裡的浩渺太空,完成480秒點火工作,順利實現天問一號探測器深空機動。據悉,該發動機由航天科技集團六院研製。
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嫦娥五號攜月壤啟程回家 38萬公裡外的中國紅———頭條——中央...
這是繼嫦娥三號、四號任務後,五星紅旗又一次展現在月球表面,同時也是五星紅旗第一次月表動態展示。這是嫦娥五號著陸器和上升器組合體全景相機拍攝的五星紅旗在月面成功展開的畫面。(國家航天局供圖 國家天文臺提供技術支持) 38萬公裡外,一抹「中國紅」振奮人心。
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中國東風41飛彈到底讓美國多恐慌?看飛行軌跡美國人表示無解
東風41是中國自行研製的最強大的彈道飛彈,這款飛彈採用固體燃料動力,可以說是目前最先進的戰略武器了。而這款飛彈威力到底有多強大呢?根據測試數據顯示,東風41洲際彈道飛彈若想擊中1萬公裡外的美國西海岸目標,大約只需要一個小時。