來源：中國經營網
原標題：製造業巨頭中集集團爆雷：海工業務共虧逾80億
在中集集團的業務構成中，海洋工程業務佔比有限，但如今卻成了最大的業績「包袱」。
海洋工程業務屬於中集集團的拓展業務。回顧歷史，中集集團旗下全資子公司Sharp Vision於2008年3月籤訂收購協議。根據協議，Sharp Vision擬耗資5.66億美元受讓章立人通過Bright Touch Investment Limited 和 Leung Kee Holdings Limited持有的煙臺萊佛士股份。交易完成後，Sharp Vision將擁有煙臺萊佛士29.9%的權益，成為該公司的第一大股東。
中集集團當時發布的公告介紹，煙臺萊佛士是國際領先的船舶及海洋工程設施建造公司，是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商。
在中集集團收購前，煙臺萊佛士的業績表現尚可。2006年，該公司淨利潤為1849.1萬新幣；2007年前8月，該公司淨利潤為1802.8萬新幣。
對於這筆併購，中集集團充滿了期待。上市公司曾稱，交易將會對公司未來利潤增長帶來正面影響；有助於公司進入海洋油氣開發裝備，即特殊船舶和海洋工程的建造業務領域。
但2008年煙臺萊佛士就開始虧損了。中集集團卻仍然選擇了加倉。到2010年初，公司已合計持有煙臺萊佛士50.01%股權，成為其控股股東。在上市公司看來，控股煙臺萊佛士將為其海洋工程業務的成長奠定基礎。公司甚至將海洋工程業務視作未來重點發展、成長潛力較大的核心業務板塊之一。
在控股煙臺萊佛士的第一年，中集集團就遭重創。那一年，中集集團海洋工程業務實現銷售收入24.44億元，卻虧損11.09億元。2011年，中集集團海洋工程業務虧損11.16億元，2012年虧損5.27億元。2008年~2018年，中集集團海洋工程業務累計虧損超過75億元。近兩年來，中集集團海洋工程業務的虧損額十分驚人，其中2017年虧損10.39億元，2018年虧損34.49億元。
2019年上半年，中集集團海洋工程業務繼續虧損7.03億元。累計算來，從介入海洋工程產業至今，公司此類業務的累計虧損已超過80億元。
對於海洋工程業務，中集集團似乎也在考慮整合。2019年7月，《財新》曾報導稱，招商局集團擬整合中集集團、中航國際旗下的船舶和海洋工程業務。整合完成後，相關業務將由招商局集團旗下招商局工業集團統一運營。彼時，中集集團曾回應稱，不能確認上述報導涉及的方案的真實性，但公司海洋工程業務的重組事項一直在推進。
2019年12月中旬，中集集團與煙臺市政府籤署了戰略協議，合作籌建中國海工北方總部，在深遠海漁業、海上風電、海洋化工、海洋工程裝備等深海領域開展合作。