2019年1月8日，迢迢車董會與甲乙丙丁聯合舉辦的《出行大創投之本命年定律》暨「陽明獎」頒獎盛典在北京盛大開幕。此次會議主題為「出行大創投之本命年定律」，旨在探討新能源汽車主機廠與車後市場發展新機遇。
車董會迢迢汽車CEO石心開場致辭：「2018年是新能源汽車行業蓬勃發展的一年，也是汽車後市場風起雲湧的一年，創業路，時間是唯一重要寶貴資產」。
車董會迢迢汽車CEO石心
作為此次主講嘉賓，甲乙丙丁CEO阮成瑜做了《新零售比拼之「渠道扁平」》的主題分享：
甲乙丙丁CEO阮成瑜
「我簡單介紹一下甲乙丙丁的情況。甲乙丙丁的四個字：甲就是工廠，乙就是渠道商、代理商，丙就是渠道服務商，丁就是車主。甲乙丙丁是做單品輪胎起家的，由全國19家主流的代理商聯合發起的車後市場的網絡平臺。19家的輪胎貿易額達到120億，受渠道的衝突和網際網路變化對傳統行業的影響，大家在進化和困境中找到了一個強強聯合自救的方式。幸運的是，甲乙丙丁在成立一年多的時間裡，先後得到了兩輪資金的支持，總計3.6億人民幣，第三次大概在春節前後閉合。甲乙丙丁電商平臺從月GMV幾十萬到現在的4億，平臺獲得了資本市場的認可，同時也得到了線下代理商的認可。
我們站在輪胎代理商的視角來看，代理商本身存在兩極化，代理商群體是需要改變的，因為電商信息透明化打擊了代理商賺差價。然而事實大部分的電商處於非盈利模式，原因在於線上服務多元化，線下服務無根基，線上無邊界，線下也無供應鏈。資本雄厚的同時也被資本綁架。所以說很多企業並不是難融資而失敗，而是融到一、兩輪資金後，花在不對的地方最後只剩出局，電商有了錢一定要牢記初衷，不能丟失商業最本質的東西。
甲乙丙丁是利用網際網路推動傳統行業轉型，減少交易環節，降低成本，提高產業效率，共建汽車後市場網絡新生態。我們的定位是傳統行業+網際網路，O2O深度融合汽車後市場全產業鏈綜合服務平臺。在乙和丙之間是資源共享和優化交易，大家的庫存共享，渠道共享，業務共享，交易平臺共享，大家都共享之後，降低費用，一起服務門店。門店和車主之間是數據賦能，用大數據連結門店和車主，達到行業標準的輸出。這是產品全生命周期的賦能，我們的供應鏈目標：一萬家廠家，20萬個渠道商，80萬家服務門店，2.17億平臺車主。
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汽車作為一個投入較大，使用周期較長的產品，不管是整車還是配件，選擇一個具有良好信譽的渠道就顯得尤為重要，希望每個企業能最大程度的保障客戶利益，用心維護企業信譽，塑造良好的口碑。在新的一年裡，甲乙丙丁將持續賦能，推動傳統行業轉型，共建汽車後市場行業新生態。