找回兒時的記憶
在匈牙利首都布達佩斯的主街道安德拉什大街上，你偶爾可以看到一種外形敦厚的老爺公交車疾馳而過，這就是曾經享譽全球的伊卡路斯牌公交車。前兩年曾經有一支從中國來匈牙利的夕陽紅旅遊團強烈要求乘坐伊卡路斯老爺車觀光，因為他們要找回兒時的記憶。這樣的老爺公交車如今已經不再擔任城市的主要載客工具，而是成為人們懷舊的紀念品，車齡差不多也有五十歲了，可見伊卡路斯的質量還是槓槓的。
中國和伊卡路斯的不解之緣
在我國大中城市的主街道上，尤其是以北京為主的瀋陽、天津、大連、太原等北方省會城市的上個世紀80年代，城市的主幹道上能行駛伊卡路斯汽車則是這個城市榮譽的象徵，可不是任何一個城市都能爭取到的配額。伊卡路斯是一個享譽全球的知名品牌，社會主義陣營的大多數國家的人都熟悉這個品牌，僅中國就從匈牙利進口了2000輛，擔任著共和國建設的光榮任務。那時候中國和匈牙利的友誼是血脈相連戰友加兄弟，除了伊卡路斯公交車還有電視機、收音機等匈牙利製造，另外中國大慶油田的發現也是匈牙利勘探隊的功勞。如今匈牙利和中國的友誼更加緊密，在一帶一路的倡議下兩國政府締結了戰略合作夥伴關係。
伊卡路斯曾經的輝煌不可一世
伊卡路斯公交車廠的歷史可以追溯到1895年，到現在最少有125年的悠久歷史。在第一次世界大戰中集中精力生產轎車，可謂是發了一筆戰爭財，第二次世界大戰之後歸為國有企業，1962年出口量已經達到8000臺，1970-1980年達到歷史輝煌的頂峰，有兩萬名工人夜以繼日的為眾多的國家生產公交車、無軌電車、擺渡車和軍用運輸車。
1971年客車年產量超過十萬臺，躍居世界第四大汽車生產商，除了東歐國家以外，東德是伊卡路斯的最大市場，中國、緬甸、埃及伊卡路斯品牌佔有大部分市場份額。直到蘇聯解體兩德統一後，汽車的銷量跌至原來的10%。1999年由法國和義大利投資集團接手，之後幾經易主和資產重組，2007年12月1日最後一臺整車走下生產線。
割捨不斷的伊卡路斯情懷
9月12日很多退休工人聚集在廠區參加第十四屆伊卡路斯紀念日，彈一把老吉他，唱一段年輕時候的流行歌曲，個別老工人帶著當年的報紙、郵票、獎章，看一看熟悉的面孔，講一講老故事。今年的伊卡路斯紀念日可以說是一個裡程碑式的一天，因為伊卡路斯文化館正式對民眾開放，雖然受到新冠疫情的籠罩，但仍然有上千人參加了紀念日活動。曾經工作了大半輩子的地方廠房依舊在只是朱顏改，老去的是年齡不變的是對伊卡路斯的情懷。
伊卡路斯昔日輝煌的光環雖然沒有曾經那麼耀眼奪目，但品牌IP價值和經驗豐富的技術工程師以及一個多世紀的管理系統吸引著各國汽車製造廠尋求合資合作組合。如今在世界汽車製造大國如：中國、法國、義大利、德國的產品中你依然可以看到他那絕非可有可無的身影，但這裡的廠房已經不再繁忙，重振昔日的雄風是這些老工人和匈牙利國家不滅的夢想。
一帶一路的東方圓夢伊卡路斯
隨著我國一帶一路倡議的推進，中國和匈牙利籤署了戰略合作夥伴協議，匈牙利和中國血脈相連，新中國成立至今一直保持著良好的友誼，近幾年來兩國高層領導人互訪頻繁，雙邊貿易總額超過108億美元，中匈友誼已經達到了前所未有的高度。
2019年安徽歐僑實業有限公司全資子公司匈牙利歐僑實業有限公司在匈牙利布達佩斯成立，整體收購了原國家級佔地面積500畝的伊卡路斯工業園區，規劃建設16萬平米的以科技文化為龍頭的產業園區。園區內用伊卡路斯堅固、寬大而布局合理的廠房適合汽車製造廠、科技型製造企業入住，也適合物流企業、貿易倉儲企業入駐。布達佩斯十六區素有花園中城市的譽稱，學校購物醫療等服務體系完善。
歐僑科技產業園區在歐僑實業集團董事長詹曉榮的精心運籌下改造落成了劇場和博物館，並正式向民眾開放，在伊卡路斯紀念日當天國會議員、區長、伊卡路斯的老廠長老工人看到起死回生的企業心情不免有些澎湃。
五星紅旗迎風飄揚
每一次五星紅旗在異國他鄉升起，作為國人的我們心中總是無限感慨。9月12日歐僑實業科技產業園區的第十四屆伊卡路斯紀念日的升旗儀式上，中國國旗、伊卡路斯園區旗、匈牙利國旗在一千人多的注視下冉冉升起，掀開了新時代的華彩篇章。
歐僑實業集團董事長詹曉榮、總經理詹麗弘與匈牙利國會議員Szatmáry Kristóf 、 16區區長Kovács Péter 、匈牙利創新部領域發展部部長Kovács Péter及Poczai Roland、伊卡路斯協會會長Szabo Zsoka、為「伊卡路斯博物館」的落成剪彩，伊卡路斯協會會員，新老員工以及周圍居民響起了熱烈的掌聲。匈牙利人非常喜歡博物館，從國家到地方到社區都有自己的博物館。伊卡路斯的工人們盼了很久終於盼到今天，盼了很久終於把夢實現。
【相信自己、相信夥伴】
相信自己、相信夥伴，這是董事長詹曉榮的做人準則。在去年的第十三屆紀念日上詹曉榮董事長講話時說：「我要在明年的今天給大家一個驚喜，第十四屆的紀念日活動將在歐僑文化交流中心舉行 」這句話讓很多匈牙利從政府到民眾的人都有些質疑，因為按照匈牙利人的作風沒有兩三年是不能完成。
雷厲風行的詹曉榮迅速組建了管理團隊，招聘了工人，工程緊鑼密鼓的進行。不料天有不測風雲，一場突如其來的新冠病毒疫情席捲全球，匈牙利又頒布了緊急狀態法和限制出行令，員工不能上班，全民開始抗擊疫情。
疫情無情人有情，疫情期間歐僑實業集團公司為回饋匈牙利政府和十六區民眾的熱情迅速籌集抗疫物資，送到一線單位。詹曉榮董事長還帶領公司員工挨家挨戶的送口罩等防疫用品，此舉深得民心，大大拉近了兩國人民的距離，也大大增進了中匈兩國的友誼，再一次重溫了戰友加兄弟的深厚感情。
相信自己、相信夥伴，歷練讓團隊的夥伴關係更加融合緊密，也更加堅定了自己的自信心。 過去的一年，在匈牙利政府積極協調之下，經過管理團隊一年時間的忙碌，原本破爛不堪的辦公樓煥然一新，辦公區、劇場、文化館以嶄新的姿態笑迎八方客人。
歐僑實業集團董事長詹曉榮在接受記者採訪時說，我們用實際行動向匈牙利民眾證明了伊卡路斯並沒有消失，我們也看到有很多老工人帶著一家祖孫三代人來到現場，有幾位老工人還把他們曾經獲得的勞動獎章、當年的報紙、郵票捐給博物館，可見他們對伊卡路斯的熱愛，看到廠區這一年的變化了解到未來的規劃他們熱淚盈眶。
匈牙利政府的認可
匈牙利政府也非常重視歐僑科技產業園區的發展和建設，也曾多次考察園區，在政策方面給予適當的傾斜。國會議員薩特瑪瑞·克裡斯託夫（KristófSzatmáry）在致辭中稱讚「歐僑實業」用實際行動促進了中國與匈牙利兩國的經濟流通、民心相通，為當地百姓做好事做實事，與本地民眾心連心，與當地企業融為一體，為推動中匈友誼做出了積極的貢獻。
布達佩斯 16 區區長彼得·科瓦奇（Kovács Péter ）對「歐僑實業」給當地創造了許多就業機會表示感謝，尤其在今年4月第一波疫情期間，當地醫用外科口罩急缺，歐僑實業積極設法籌劃，從中國購進一批防疫物資，捐贈給當地區政府的同時還向園區周邊居民免費發放口罩。他說，「歐僑實業」的行動，讓匈牙利人民深深感受到中國企業家的人文關懷和中資企業的道義擔當。
我是伊卡路斯的一部分
科姆洛德·費蘭茨在接受記者採訪時風趣的說，我的血管裡流淌的都是柴油，我喜歡內燃機。我爸爸1956年開始在這裡上班，幹了47年，我是1970年出生，83年中學畢業後來到這個工廠上班，除了噴漆車間之外我都工作過，那時候汽車出口的到德國英國，後來我就從事舊汽車的維修工作，現在我還是車間主任，主要負責老爺車的翻新工作。
這位司機告訴我們，這輛車是由三輛同樣的車型拼湊起來的，翻修了已經有二十年了之後再也沒有毛病，現在主要作為觀光旅遊使用。40年前它是布達佩斯的主要交通工具，伊卡路斯汽車也曾銷往世界各地，給人們留下很深的記憶。我也接待了很多的中國遊客，曾幾位年齡和他相仿的人對他說，很小的時候我們的公交車就是這樣子，讓我重溫一下兒時的記憶。
他補充說到：「我不希望伊卡路斯這個品牌倒下去，我希望有人來拯救這個品牌」
這位老大媽手裡拿著當年的郵票和當年伊卡路斯的廠報，還有一些老照片，她說：「我當年就在車間裡面工作，每一顆螺絲都經過了我的手」
我為中國速度點讚！
他的中文名字叫福龍是歐僑實業的員工，漢語說的非常不錯，主要負責對外聯絡。福龍見證了歐僑實業成長每一步的艱辛旅程，見證了匈牙利華人在疫情期間的大愛，也見證了中匈兩國深厚的友誼。
一帶一路譜華章
很多匈牙利人認為他們的祖先來自於遙遠的東方，匈牙利總理歐爾班也曾這樣提及過。匈牙利政府推行的「向東開放」政策和我國的「一帶一路」項目高度吻合，這是一個千載難逢的歷史機遇，兩國政府在政策方面都給予了大力支持。
目前，園區內已有130多家入駐，主要是來自匈牙利當地及歐洲各國的知名企業，如宜家家居中轉站、鈴木汽車配件產品，匈牙利最大的旅遊巴士維護中心，匈牙利知名建築開發公司等品牌企業。
歐僑科技產業園歡迎汽車製造業、科技製造業、新能源產業、智能電器、倉儲服務、物流運輸、跨境電商、進出口貿易、經貿會展等企業入駐園區。
歐僑實業集團公司可謂是一帶一路的先行者排頭兵，董事長詹曉榮攜全體員工願與天下有識之士乘借一帶一路的東風並肩前行。
匈牙利概況和優勢
匈牙利以科技發明聞名於世，世界上很多重大發明都和匈牙利有關，例如關係到世界命運的原子能，生活息息相關的維他命等數不勝數，匈牙利擁有24位諾貝爾獎得主，在科技、教育、音樂、金融等領域獨領風騷。
匈牙利是全球最有商業吸引力的國家之一，他擁有絕佳的地理位置，地處歐洲東部,公路、鐵路、航空阡陌交通，距離最近的港口只有幾個小時的車程。
匈牙利擁有訓練有素並價格合理的勞動力，匈牙利是汽車製造業大國，不僅生產整車，還是德國、捷克、法國的等品牌汽車配件的主要生產國。
因此越來越多的中國公司把這裡選為向歐洲發展的中心，來自中國的智慧和來自匈牙利的技術強強聯手，使兩國間的商業合作更長久更深遠。
編輯｜汪菁璐
來源 | 歐洲時報
審核丨加慧 謝慶
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原標題：《他們為中國速度點讚！匈牙利和中國竟有這樣的「不解之緣」》
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