續航縮水有多狠？比亞迪漢EV，官宣600隻能跑200多公裡
2020-12-20 我有車
《我有車》原創評車：前幾天有網友說他10月底才買的比亞迪漢EV，官宣滿電能跑600公裡，可他只跑了230，幾乎縮水了2/3。雖然現在是冬天，但他的用車溫度也只有零度上下，比東北暖和多了。
之後比亞迪官方解釋說因為「車主原地怠速用車（電），還開暖風了」，所以實際續航才會大幅「縮水」，可這樣的用車條件也太苛刻了吧！
而且這還不是個案，全國各地都有漢EV的車主反映續航裡程腰斬。比如這位尊貴的漢EV四驅頂配車主，550公裡只能跑200；這個北京的長續航版更誇張，走1公裡要掉6公裡續航，70公裡的路，用光了200多續航還是被擱在六環上了……
其實漢EV的特點就是前段準後段虛。前面電量基本上開一公裡表顯就少一公裡，但後半段會瘋狂掉電，比如表顯續航剩了100公裡，實際也就能跑30多。
對於這些問題，比亞迪4S店在不同時期給你的答案一定不一樣。買車前會告訴你正常開吧500多沒問題，買車後就會說冬天得少個百八十公裡。但你如果提出質疑他們才會告訴你，鐵電池（磷酸鐵鋰）冬天衰減50%很正常，頂多也就跑300。
《我有車》總結：當比亞迪還在為11月份漢的銷量過萬而狂歡，股票也漲了4、5倍，媒體更是高喊這是中國品牌的第一次破萬（20萬元以上車型），但這是我們想要的國貨崛起嗎？我覺得不是，盛宴之後只會留下一地雞毛，如果再給這些車主一次機會，你覺著他們還會買漢EV嗎？！
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但是隨著國產磷酸鐵鋰電池的Model 3上市，有車主反映，在北方冬季，續航裡程嚴重縮水，這是怎麼回事兒呢？顯示420km續航，實際行駛241公裡，縮水6成？上面是一位北京的Model 3車主的經歷，買Model 3兩周，充電也才2回。 -
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