中通「新N系」全系公交產品來了，帶著責任，帶著期許，踏上了新徵程。
走過近半個世紀的中通客車，始終不忘初心，在改變中堅持，在堅持中創新。2019年11月1日，以「煥採由Ni，花開四季」為主題的中通新N系全系公交新品上市發布會在北京亦創國際會展中心隆重舉行。
中通客車為何要在這個時間點發布「新N系」全系產品？對於「新N系」全系產品，中通客車有著怎樣的期望？在即將到來的「後補貼時代」，「新N系」全系產品能否輕鬆破局？在發布會現場，記者找到了答案。
厚積薄發的智慧
只有與時代並行的企業，才可能在不斷變幻中保持從容。從「新N系」全系產品的問世，不難看出中通客車一直在不斷探索、勇於嘗試，持續推進著產品的創新升級。
中通客車黨委書記、董事長孫慶民做重要講話
正如中通客車黨委書記、董事長孫慶民所言：「天行健，君子當自強不息。中通客車在社會各屆的支持下，不斷發展壯大，已從名不見經傳，成長為了規模居前、效益明顯、品牌特色突出、成長性良好的新能源客車領軍企業。2019年，中通客車基於對未來市場的預判，開發了『新N系』全系產品。希望『新N系』全系產品的發布，能夠助力5G時代的『智慧公交』和『公交都市』建設，助力踐行屬於公交人的『大時代』與『中國夢』。」
截至目前，中通客車已累計銷售新能源客車約70000輛，其中純電動客車市場佔有率達20%左右，燃料電池客車佔有率高居榜首，產品已遠銷至德國、韓國、以色列、沙特等100多個國家和地區。
中通新一代智能化公交
2019年，中通客車相繼收穫了太原公交284輛純電動公交車訂單、深圳巴士149輛高端旅遊客車訂單、山東省100輛氫燃料公交車訂單、菏澤120輛插電式混合動力公交車訂單、新疆阿克蘇200輛純電動公交車訂單、濟南140輛雙源無軌電車訂單，並用實力獲得了沙特1520輛高端客車訂單等。
中通客車的不凡實力，源自其對品質的不懈追求。在新能源客車領域，中通客車更是開啟了一個持續提升、不斷完善的「自我修煉」之旅。
由外而內的改變
中通「新N系」全系產品的問世，正是中通「智造」的傳承與延續。
中通客車品牌部部長李篤生在接受記者採訪時指出：「在出行問題日益得到重視、消費水平不斷升級的背景下，人們對出行體驗、效率等要求日益提升，兼顧更安全、更舒適、更智能的新能源智慧公交產品，正成為發展趨勢和必然選擇，可以說『新N系』全系產品的問世，是順勢而為之舉。」
據介紹，「新N系」全系產品歷時三年研發，是中通客車對4.7萬輛新能源客車運營進行大數據分析基礎上，堅持問題導向、聚焦安全運營，並深入15個公交都市一線調研走訪，挖掘收集各類市場需求和運營痛點，並實施了60項創新技術，全面升級而成的新一代智慧公交。
「新N系」公交產品分為N8、N10、N12、N18四大系列。其中，N8主要面向城鄉公交和一二線城市接駁；N10主要面向一二線城市支線公交和三四線城市幹線公交；N12主要面向一二線城市幹線、支線公交；而N18則主要服務城市BRT。
對於「新N系」公交產品的主要特點，可以總結為時尚、智能、安全和價值。外觀方面，該系列產品為自主原創設計，與歐洲高端產品對標，整車設計實現車與城市的高度融合；智能方面，該系列產品可實現了碰撞預警、車道偏離預警等多種智能設計，可確保用戶安全運營；安全方面，該系列產品可在制動、轉向、高壓安全、駕駛員防護和乘客防護等方面達到極致；價值方面，「新N系」產品應用了整車輕量化設計和節能技術，8年生命周期可比同類競品節省各類運營成本近10萬元。
青島公交董事長趙海濱、天津公交總經理王巖、濰坊公交總經理王振剛、泰安公交董事長王照峰共同為中通新N系公交揭幕
事實上，對「新N系」全系產品的品質錘鍊，正是中通客車造車的一個縮影。以用戶的實際需求為產品改進提升的最高標準，從而為客戶創造最大價值，一直是中通客車的終極追求。
不負信任與期許
眾所周知，2020年新能源汽車補貼或全面退出，行業洗牌拐點進一步臨近。面對未知的未來和「後補貼時代」，中通客車和它的「新N系」產品是否能繼續保持穩健與從容呢？
中通客車黨委書記、董事長孫慶民與客戶交流
「2019年前三季度，在行業整體下滑的情況下，中通客車仍然實現了近30%的增長，體現了企業強大的市場競爭能力。」李篤生說，「面對新形勢，中通客車將不斷調整思路與規劃，突破現在，探知未來。」
客戶參觀體驗中通客車
中通客車始終秉承「創新科技、領航綠色交通新時代」的企業使命，堅定地同廣大公交企業站在一起，心無旁騖攻主業。李篤生介紹，「新N系」全系產品的上市，有望成為公交企業的新選擇，將全面助力我國公共運輸的服務升級和創新發展。實際上，該系產品經小批量投放市場後，已得到了太原、煙臺、濟南等眾多公交公司的青睞。
時代在呼喚，夢想引徵程。唯有勇於變革，奮力逐夢，方能創造無限可能。願中通「新N系」，不負期許，再續佳績。