為什麼亞馬遜河不能架橋？不是不能建橋，巴西人沒那麼笨，是建橋用途不大。什麼是橋，橋的功能是什麼，我們查閱一下百度百科：
上圖，我們一看就知道巴西人在哪裡了，主要分布在東部沿海區域，南回歸線附近，這裡人口密度最大，而亞馬遜河兩岸，人口密度不是很高，相當於我國黃土高原區位置的人口，這樣區域修建大橋有多少人使用，這會讓人存疑，關鍵是還要有個經濟學家講的投入與產出比，是否有經濟效益。
為什麼亞馬遜河流域人口這麼少？這就是一個很簡單的問題了，熱帶雨林地區溼熱無比，蚊蟲肆虐，森林茂密，生物生長旺盛，擠壓了人類的生存空間，對於巴西而言人口趨向於沿海，氣候條件優越地區居住。這就會導致巴西人口分布出現極不均衡。
我們再看看亞馬遜這條河流的水文特徵。
上圖是亞馬遜流域的伊基託斯臺站的降水量分布圖，藍色柱狀是每月降水情況，我們從圖中可以看出，我們常說的亞馬遜流域的乾季與溼季，可不是大家想像中那麼明顯，即使在乾季，7、8月降水也不少，比3月份的溼季降水並沒有相差那麼大，這對於依靠河流補給的亞馬遜河來說，河流徑流變化不大，徑流非常穩定。
想想我們近些年來的黃河，夏季洪水來時，濤濤洪水，會阻斷南來北往的交通，冬季枯水期時，還會出現斷流，嘿！斷流，河流的這種徑流變化，我們不得不架橋，來解決南北交通問題。不僅僅是黃河，就是我們的長江徑流變化非常大，夏季洪水來了，沒有大橋時，只能依靠擺渡，而擺渡受天氣影響較大，故而有人笑稱是看天過江。
對於亞馬遜河來說，輪流或者是擺渡非常從容，不用擔心洪水卷著巨浪撲面而來，也不用擔心枯水期不能登岸，一個四季仿佛是一座大湖，客運、貨運兩相宜。
內河水運具有運能大、成本低、能耗輕、汙染小等諸多優勢，這對於巴西、秘魯來說這可是上帝之饋贈，只需要駕上一條小船，就成為可移動的橋梁。
二方面因素原因，聰明的巴西人還有用建橋嗎？去亞馬遜生活一段就知道了，建每座橋有些多餘了。