中國人打造的平民特斯拉,無人駕駛只賣10萬,老外都豎起大拇指

2021-01-17 汽車頭

如今「網際網路造車」運動越演越烈,眾多新興汽車企業在國內誕生,而小鵬汽車可以說是當中最接地氣的一個了。它們打造的電動SUV未來將會僅10萬元起步,有望成為屬於國人自己的「平民特斯拉」。最近,它們還把自己的新車帶到了美國的CES展會,可以說是為國爭光了。我們一起來看看它們的最新作品——小鵬汽車G3。

這款車可以說是它們繼IDENTY X之後的第二版量產車型。新車被命名為G3,定位為緊湊型的純電動SUV,預計今年春季將會在國內正式上市。這款車的完成度比起IDENTY X更進了一步,外觀更加細緻、設計更加前衛。細節更加完善,也更加接近我們未來能夠買到的量產版本車型。

它採用了電動車非常流行的全封閉式車頭,X造型的車標非常具有科幻感,大燈相比起IDENTY X,改成了更加簡潔的三角形,內部帶有LED光帶,配上下方的豎條狀LED霧燈和帶有流線感的黑色塑料保險槓,整個前臉的氣勢一點也不輸給特斯拉。

它的整體尺寸為4470/1818/1610mm,軸距為2610mm,側面造型非常犀利,懸浮式車隊的設計比起IDENTY X更加簡潔耐看,全封閉的雙色輪圈,搭配215/55 R17的米其林浩悅系列,不但視覺效果更加前衛,而且進一步降低了風阻和滾阻,提高電能的利用效率。據悉,它的整車風阻係數僅為0.31。

相比起IDENTY X的車頭充電方案,G3將新車的充電接口轉移到了車身的右側翼子板處。從細節可以看出,車身的做工水平比起IDENTY X又上了一個檔次。

車頂的攝像裝置外觀設計很流線化,而且可以自動升降,可實現高清攝像等功能,而且支持360°旋轉,實現拍攝照片、視頻等功能。

車尾改成了貫穿式的LED鑽石紋理狀尾燈,X型的車標放置於中央,尾部的線條層次感滿滿。

內飾的設計靈感來源於特斯拉,配備了一塊12.3英寸全液晶儀錶盤,以及一塊尺寸達到15.6英寸的懸浮觸控中控屏,採用黑色和米色的傳統搭配,帶有橫貫式的空調出風口。在自動駕駛方面,它配置了3個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、以及車內外大量的攝像頭,確保自動駕駛的安全。

動力方面,它將會採用一臺190馬力的驅動電機,帶有兩驅版和四驅版車型可選,最快的四驅版百公裡加速僅需要5.8 秒,可以實現超過 300km 的續航裡程。

它未來的上市價格,根據相關媒體預測補貼後只有10-15萬左右。而且它的設計、做工等方面也足夠令人滿意,更重要的是,相比起高大上的特斯拉一類電動豪車,它是真正屬於我們平民百姓的高品質新能源汽車。我們有什麼理由不為它喝彩呢?

相關焦點

  • 特斯拉無人駕駛車禍原因 臨沂人對無人駕駛怎麼看
    隨著科技的發展,無人駕駛成為了可能,但是最近出現的狀況,讓很多人看到無人駕駛技術還沒有全面完善到位。   Uber的一輛路測無人車在美國亞利桑那州撞死一名正在橫穿馬路的49歲婦女,這是全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死人的事故,事故引發了全球輿論震驚。
  • 特斯拉無人駕駛反面教材的正面意義
    特斯拉開展無人駕駛的激進行為,只能說是一個極不負責任的企業行為,不能因此一棒子打死「無人駕駛」技術,而是要從中汲取教訓,懷著對生命的敬意。在追求新技術的道路上,套用學者胡適的一句話頗為貼切:「大膽的假設,小心的求證」。  一直以來,業界內外對無人駕駛的疑慮從未打消。而此次事故的發生也顯現出目前無人駕駛技術所存在的諸多問題。
  • 南京入選民用無人駕駛航空試驗區
    本報訊(融媒體記者 馮興) 中國民用航空局近日公布了首批13個民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區),南京成為江蘇唯一入選城市。此次共有35個直轄市、副省級城市、地級市(區)通過民航各地區管理局初審。結合民用無人駕駛航空試驗區總體布局和重點任務,中國民航局經過預審、答辯及實地考察3個環節的綜合論證後,最終確定了首批13個試驗區建設城市。
  • 特斯拉收集車輛數據:發力無人駕駛技術
    據外媒報導,特斯拉正計劃在汽車上安裝新型測試軟體。這些軟體可以幫助特斯拉收集更多數據,使得其在自動駕駛技術上處於領先地位。同時,特斯拉還利用汽車的傳感器來收集駕駛人如何駕駛汽車的數據。特斯拉收集車輛數據:發力無人駕駛技術(圖片來自於popularmechanics)   特斯拉Autopilot項目總監斯特林•安德森表示,這項功能是特斯拉在純無人駕駛或半自駕技術處於領先地位的最重要的原因
  • 特斯拉電動無人駕駛汽車再發車禍:特斯拉、Uber自動駕駛車禍盤點
    本周二美國加州地方政府稱一輛開啟了自動駕駛系統Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車,事發地點在美國南加州地區。當時停著的巡警車內並沒有警員,特斯拉司機受了輕傷。這已經是今年以來在美國發生的第三起因特斯拉自動駕駛功能開啟時發生的嚴重車禍。
  • 金正恩與川普會面 川普向金正恩豎起大拇指
    (原標題:金正恩與川普會面川普向金正恩豎起大拇指)【環球網報導】美國總統川普與朝鮮最高領導人金正恩於當地時間6月12日上午9時許(北京時間9時許)在新加坡聖淘沙島嘉佩樂酒店會晤。
  • 西安到北京無人駕駛_西安交通大學無人駕駛實驗室 - CSDN
    美國調研機構發布最新無人駕駛技術排行榜,百度居中遊,蘋果特斯拉墊底。Google證實已在深圳開設新辦公室,就在1個月前,Google剛剛宣布將在中國成立首個人工智慧實驗室。無人駕駛企業小馬智行Pony.ai宣布完成1.12億美元的A輪融資,領投方為晨興資本和君聯資本。馬斯克Twitter披露特斯拉未來六大改進,包括基本可全面使用語音控制和自動加熱方向盤。
  • 智能汽車昨夜今晨:完全無人駕駛長什麼樣 特斯拉發布可視化預覽
    完全無人駕駛是怎樣的?特斯拉提前發布可視化界面預覽繼上周Elon Musk公布特斯拉聖誕前的軟體更新將包含無人駕駛預覽模式後,本周據外媒Electrek報導,特斯拉已經開始向部分車主推送與完全無人駕駛相關的預覽更新。
  • 無人駕駛、特斯拉、MSCI後市機會仍大-新快網-新快報官方網站(明天...
    近期各種新概念層出不窮,繼A股納入明晟指數,MSCI中國概念股票表現強勢;特斯拉將來華建廠的傳言帶動相關概念股暴漲;7月5日的李彥宏實測百度無人駕駛,引發無人駕駛概念股集體「發飆」…… 作為新入MSCI個股,以及新能源汽車、無人駕駛、人工智慧等高精尖科技的代表企業,有許多不僅基於現在全球化的布局機遇,也代表著未來行業的發展潛力,同時也將利好股票在二級市場上的表現。
  • 打造平行世界,讓無人駕駛開進現實!
    仿真技術為馭勢科技無人駕駛的研發測試與商業化落地打造了一個「平行世界」,通過這個「1:1」複製現實物理場景的「平行世界」,無人駕駛算法的研發測試得以更加高效、更低成本並且絕對安全的方式進行,從而實現無人駕駛經驗的快速積累,提升無人駕駛技術的安全性與可靠性。
  • 自動駕駛的殘酷終局:特斯拉、華為、蘋果、蔚來小鵬、百度、滴滴...
    第三類,則是robotaxi(無人駕駛計程車),比如Waymo等公司。  本文會主要從技術和商業的發展角度分析這三種路線的可行性,並探討一些新勢力造車或自動駕駛企業的未來。不要看輕了技術,對於自動駕駛而言,技術就是生命,關鍵的技術路徑就是戰略路徑。所以本文也是對自動駕駛戰略不同路徑的探討。
  • 北京無人駕駛百度測試禁止_百度無人駕駛 北京 - CSDN
    隨著谷歌、Uber和特斯拉這樣的公司用事實不斷展示技術上的進步,傳統車廠已經越來越清晰地意識到,無人駕駛技術即將為汽車商業模式帶來顛覆式的改變,這可能是自內燃機發明以來,汽車行業最重大的變化。特斯拉執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)於2016年10月末宣布,目前生產的車型包括Model S、Model X和未來的Model 3,在生產時採用了新硬體,支持全自動無人駕駛技術,一旦美國聯邦政府開綠燈後,這些汽車就可以升級無人駕駛功能了。此前,特斯拉一直承諾到2018年推出具有全自動無人駕駛功能的汽車。
  • 信任危機再次泛濫 特斯拉無人駕駛車禍命案誰該負責?
    這邊Uber的自動駕駛剛剛闖禍,那邊一輛特斯拉Model X車型便一頭撞到隔離墩,最終導致車輛嚴重損毀起火,車內司機也隨之命隕公路。根據特斯拉後來哪出的事故責任認定來看,車主才是主要責任方,但一名車主在駕駛同樣搭載了Autopilot 2.5系統的Model S復原事故路線時,卻發現這起自動駕駛事故看起來並不像特斯拉口中描述的那樣簡單。
  • 無人駕駛三大靈魂拷問:以後真的可以「無證駕駛」了嗎?_易車網
    從手動到自動,從燃油到電動,也許在汽車發展140多年之後已經讓大家摸到了汽車革命的脈搏,而「無人駕駛」即將到來的消息又像極了內燃機取代馬車,有人嗤之以鼻,有人為其狂熱。動輒五千到一萬元的駕考費用自然不菲,上路一萬公裡的駕駛磨合期又讓新晉「車手」再受摧殘。很多人只見到車展上的概念車「藏起」方向盤,卻不知「司機」在「無人駕駛」體驗車裡手心冒汗。鋪天蓋地的新聞都在說「無人駕駛」來了!可是它真的來了嗎?自動駕駛無人化,取代司機還是便利乘客?
  • 佛羅裡達州法律修改,無人駕駛汽車上路,自動駕駛技術安全嗎
    慄子譯自動駕駛技術出現已經有很久了,但是目前尚未在任何地方有大規模的應用,各大汽車製造商們的自動駕駛測試也都是事故連連,這讓人們對於自動駕駛技術產生了很大的懷疑。這位共和黨政治家籤署了法律為自動駕駛汽車在國家範圍內運營建立了一個明確的法律框架,其中就包括了關於熱議的無人駕駛情況下的規定。技術細節從2019年7月1日開始,汽車製造商和科技公司將被允許在佛羅裡達州道路上試驗無人駕駛或在車內試驗自動駕駛汽車。唯一的問題是,汽車原型需要遵守法律中概述的非常基本的安全和保險條例。
  • 無人駕駛大躍進|人車致
    無人駕駛的願景是美好的,但也可能出現雙輸局面。上海、北京、深圳、廣州、武漢、杭州、重慶、長春、德清......這是自2018年以來陸續開放無人駕駛車輛測試的城市,這個名單未來還將增加。智能化是全球汽車產業發展的趨勢之一,但如果我們急於求成,總想彎道超車可能適得其反,多走彎路。
  • 分析:特斯拉撞車訴訟揭示無人駕駛汽車的致命弱點
    ,最近提起的特斯拉撞車訴訟案便是一個很好的例子。自動駕駛汽車可以同時擁有這兩種類型的AEB,但二者之間也許會發生衝突。那麼,擁有強大人工智慧版本的AEB是否可以取代更簡單的本能化AEB?如果人工智慧版AEB尚未確定是否需要緊急制動,本能版是否能夠發揮作用?這些問題都有待解決。
  • A股:7隻無人駕駛概念細分龍頭股一覽
    7隻無人駕駛概念細分龍頭股:常熟汽飾 ,金盾股份, 永新光學, 模塑科技 ,亞太股份 ,上汽集團, 比亞迪。 7隻無人駕駛概念細分龍頭股一覽 常熟汽飾
  • 谷歌的搜尋引擎沒回來,無人駕駛卻來了!背後隱藏著怎樣的野心?
    這也就意味著,谷歌無人駕駛公司Waymo推出的無人駕駛項目極有可能會將上海作為首個無人駕駛服務示範城市。同時,無人車項目落戶上海,也意味著谷歌將會與滴滴公司爭奪中國的出行市場份額。從特斯拉、Waymo先後落戶上海的事實可以看出,中國的出行市場潛力巨大。
  • 用上這幾種表達,老外也得給你豎起大拇指
    在外企工作過或從事外貿的同學都知道,一個訂單的完成不是一蹴而就,要經過很多環節,每環節都有很多細節要溝通。比如說,你們在樣板這一個環節,進行很多溝通,終於確定下來了,才可生產大貨。外國客戶確定樣板之後,他就可以說please proceed with this order。用上proceed with或proceed to do sth表明「之前的那一步搞定了,要接下來做另外一步」。