特斯拉電動無人駕駛汽車再發車禍:特斯拉、Uber自動駕駛車禍盤點

2020-11-25 OFweek維科網

本周二美國加州地方政府稱一輛開啟了自動駕駛系統Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車,事發地點在美國南加州地區。當時停著的巡警車內並沒有警員,特斯拉司機受了輕傷。

這已經是今年以來在美國發生的第三起因特斯拉自動駕駛功能開啟時發生的嚴重車禍。特斯拉表示,該Autopilot系統並不能避免撞車,並警告司機們不要完全依賴於這個自動駕駛系統。

5月8日晚間,勞德代爾堡海灘附近發生的一場一輛特斯拉Model S在發生碰撞後起火,根據參與救援的消防人員說法,特斯拉MODEL S在周二晚上7點30分撞毀後起火燃燒,導致兩名年僅18歲的男子身亡。

警方正在對這起交通事故進行調查。據生活在附近的居民稱,車速過快可能是引發交通事故的一個原因。目前尚不清楚發生車禍時這輛Model S的Autopilot是否處於開啟狀態。

4月24日,一輛特斯拉Model X電動汽車在美國佛羅裡達州發生車禍。幸運的是,這次車禍並未造成人員傷亡。據佛羅裡達州當地媒體ABC Action News報導,這起車禍發生在4月22日中午,一輛特斯拉Model X電動汽車首先撞穿了一個空的店鋪,然後又撞穿了另一堵牆,最終停在一家健身房裡。

無獨有偶,今年3月23日,美國網約車公司Uber發生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡的事故,事故引發了全球輿論震驚,以及對無人車安全性的討論。據外媒最新消息,Uber公司已經查出了這次車禍的原因,即無人車本身發現了這名正在橫穿馬路的行人,但是自動駕駛軟體系統沒有採取避讓的措施。

美國國家運輸安全委員會還在調查自去年以來發生的四起特斯拉汽車撞車事故,包括三起正在接受NHTSA調查的事故。

相關焦點

  • 特斯拉無人駕駛車禍原因 臨沂人對無人駕駛怎麼看
    隨著科技的發展,無人駕駛成為了可能,但是最近出現的狀況,讓很多人看到無人駕駛技術還沒有全面完善到位。   Uber的一輛路測無人車在美國亞利桑那州撞死一名正在橫穿馬路的49歲婦女,這是全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死人的事故,事故引發了全球輿論震驚。
  • 特斯拉 Model S 再撞車 自動駕駛真的無法自動?
    目前尚不清楚特斯拉車上的自動駕駛儀(該公司先進的駕駛員輔助系統)是否在車禍發生時已投入使用,以及如果是的話,是否可能導致或加劇了事故。隸屬於美國交通部的國家公路交通安全管理局在必要時有權發布強制性的車輛召回,一般是在汽車製造商未能確定和修復其車輛或車內零部件的危險缺陷時。
  • 特斯拉自動駕駛又致人死亡!
    特斯拉在一份聲明中回應稱,事故發生後不久,該公司就與監管機構分享了自動駕駛狀態的信息,並表示,在駕駛員啟動自動駕駛系統後,他「立即把手從方向盤上拿開」。在那次駕駛過程中,自動駕駛系統Autopilot從未在其他任何時候使用過。特斯拉表示,肇事司機顯然違反了Autopilot的使用要求:保持注意力,不得雙手離開方向盤。
  • 特斯拉無人駕駛反面教材的正面意義
    汽車行業擁抱技術變革的腳步從未停止,但以犧牲生命為代價絕對不是技術創新的初衷。特斯拉開展無人駕駛的激進行為,只能說是一個極不負責任的企業行為,不能因此一棒子打死「無人駕駛」技術,而是要從中汲取教訓,懷著對生命的敬意。在追求新技術的道路上,套用學者胡適的一句話頗為貼切:「大膽的假設,小心的求證」。
  • 自動駕駛救命!美國車主突發肺栓塞,特斯拉自駕20英裡送醫
    他當時計算了一下,自己靠車輛自帶的自動駕駛模式,可以比靠邊停車叫救護車更快到達醫院,於是就讓汽車在高速公路上自動行駛了20英裡後,在靠近一家醫院的匝道駛出,並自己完成了剩下的車程,被送入急救室搶救。尼利表示,在肺栓塞發作之後,他「不記得太多關於駕駛的細節」。
  • 特斯拉不贊成傳感器融合,自動駕駛汽車怎麼辦?
    隨著駕駛級別的提高,對計算能力的需求也不斷增加。例如,自動駕駛汽車已經超過了每秒250 tera運算量,而特斯拉的完全自動駕駛能力接近70 TOPS。那麼,計算能力可以無限增加嗎?在什麼級別就可以認為足夠用於完全自動駕駛?Pierrick Boulay說:「有些公司擁有中等計算能力的優化系統就可以實現完全自動駕駛,而其他公司則可能需要兩倍的資源。只有時間才能證明極限在哪裡。」
  • 特斯拉自動駕駛致行人死亡 一邊開車一邊睡覺的 都是憨憨
    特斯拉自動駕駛「闖禍」已經不是一次兩次的事了,高速上無法識別停靠的貨車、障礙識別出錯,以至於特斯拉將"Autopilot"的中文翻譯從"自動駕駛"改為"自動輔助駕駛"。不過即使是這樣,也沒能夠避免悲劇再一次的發生。
  • 信任危機再次泛濫 特斯拉無人駕駛車禍命案誰該負責?
    這邊Uber的自動駕駛剛剛闖禍,那邊一輛特斯拉Model X車型便一頭撞到隔離墩,最終導致車輛嚴重損毀起火,車內司機也隨之命隕公路。根據特斯拉後來哪出的事故責任認定來看,車主才是主要責任方,但一名車主在駕駛同樣搭載了Autopilot 2.5系統的Model S復原事故路線時,卻發現這起自動駕駛事故看起來並不像特斯拉口中描述的那樣簡單。
  • 佛羅裡達州法律修改,無人駕駛汽車上路,自動駕駛技術安全嗎
    在北京的自動駕駛測試場地裡,十幾家獲得了測試牌照的公司依舊在進行著識別紅綠燈、躲避行人、繞過障礙的測試,離著自動駕駛汽車正式上路似乎還有很遠,但是最近美國佛羅裡達州宣布了允許自動駕駛汽車上路和測試。佛羅裡達州州長羅恩·德桑蒂斯清除了許多以前阻礙公司在該州道路上測試自動駕駛汽車的障礙。
  • Uber 自動駕駛這四年
    1980 年代,美國國防部高級研究計劃局(DARPA)制定自主地面車輛 ALV 計劃,與卡耐基梅隆大學、史丹福大學等機構合作,利用雷射雷達、計算機視覺首次實現了機器人自主控制下的自動駕駛,並在無人車上首次使用了可攜式計算設備,速度達到 31Km/h。1989 年,卡耐基梅隆大學率先使用神經網絡引導控制自動駕駛汽車,由此發展形成了現代控制策略的基礎。
  • 加拿大特斯拉車主在行駛中睡覺 被控危險駕駛
    加拿大阿爾伯塔省一名特斯拉Model S車主駕駛汽車在以時速150公裡自動行駛時睡覺,其被警方以危險駕駛罪起訴。警方認為,「特斯拉Autopilot並不是自動駕駛系統,駕駛員仍需承擔駕駛責任。」這起案件引發了人們對特斯拉半自動駕駛系統Autopilot和駕駛員自滿情緒的質疑。
  • 特斯拉收集車輛數據:發力無人駕駛技術
    據外媒報導,特斯拉正計劃在汽車上安裝新型測試軟體。這些軟體可以幫助特斯拉收集更多數據,使得其在自動駕駛技術上處於領先地位。同時,特斯拉還利用汽車的傳感器來收集駕駛人如何駕駛汽車的數據。特斯拉收集車輛數據:發力無人駕駛技術(圖片來自於popularmechanics)   特斯拉Autopilot項目總監斯特林•安德森表示,這項功能是特斯拉在純無人駕駛或半自駕技術處於領先地位的最重要的原因
  • Uber自動駕駛撞人原因解析:一場原本可避免的災難
    這是全球首例自動駕駛汽車路測撞死行人的交通事故,引發了公眾的極大關注以及對自動駕駛汽車安全性的擔憂。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201804/377743.htm  事發後不久,坦貝市警察局局長對媒體表示,這場車禍無論是不是人類駕駛,都是不可避免的,這可能不是Uber的錯。
  • 特斯拉駕駛可視化功能將改進 準確呈現每一款特斯拉電動汽車
    據外媒報導,不久之後,特斯拉的駕駛可視化(Driving Visualization)功能將能準確地在儀錶盤顯示屏上該公司的每一款電動汽車,而不只是以普通轎車、SUV或皮卡的形式呈現。特斯拉執行長埃隆·馬斯克證實了這一改進,而這一改進還將衍生新的車載視頻遊戲。
  • 特斯拉電池日前夜:自動駕駛和百萬英裡電池還有多遠?
    而另一個大家關心的問題則是,馬斯克是否會遵守今年早些時候交付5級全自動駕駛汽車(AV)的承諾,尤其是在《消費者報告》評論發現特斯拉目前的自動駕駛能力不足之後,對其有所回應。但是,特斯拉能夠兌現這些承諾嗎?
  • 特斯拉自動駕駛新進程 完成10億英裡裡程碑
    蓋世汽車訊 據外媒報導,特斯拉(Tesla Inc.)公司表示,其電動汽車車主使用該公司的自動駕駛(Autopilot)駕駛員輔助功能完成了10億英裡的行程,是特斯拉一個重要的裡程碑。特斯拉利用收集到的數據改進了該自動駕駛軟體,成為其一大競爭優勢。
  • 特斯拉正開發全自動駕駛的汽車!
    Tesla)執行長埃隆馬斯克(Elon Musk)似乎準備將該公司的電動汽車轉型為無人駕駛汽車,這是一次冒險的嘗試,目的是實現他多年來一直在醞釀的一個大膽願景。實現這一巨大飛躍所需的技術定於本周一在特斯拉位於加州帕洛阿爾託總部向投資者展示。馬斯克以他狂妄自大和聰明才智而聞名,他非常確定特斯拉將贏得完全自主的競爭,以至於他在本月早些時候的一次採訪中表示,特斯拉汽車最遲在明年就能在無人駕駛的情況下行駛在擁堵高速公路和城市街道上。
  • 特斯拉公布自動駕駛數據:累計超過30億英裡
    4月22日,特斯拉AI負責人Andrej Karpathy在新的演示文稿中發布了有關Autopilot及其功能的大量新數據。 與大多數從事自動駕駛的汽車製造商和科技公司不同,特斯拉不僅依靠內部測試車隊或模擬測試來收集數據。
  • comma.ai創始人:特斯拉應出售自動駕駛晶片 與英偉達形成競爭
    【TechWeb】10月28日消息,據國外媒體報導,自動駕駛技術研發商comma.ai的創始人喬治·霍茨(George Hotz)認為,電動汽車製造商特斯拉應該出售其自動駕駛晶片,與半導體廠商英偉達形成競爭。
  • 特斯拉連撞五車 事故經過讓人毛骨悚然
    特斯拉連撞五車 事故經過讓人毛骨悚然   站長之家(Chinaz.com)註:最近,特斯拉出事的頻率高得讓人有點心疼特斯拉的公關。近日,特斯拉又出事了,而且這次還連撞了五輛車!目前尚不清楚這起車禍有多嚴重以及傷亡情況如何。