2018年10月18日，理想智造發布了旗下首款車型：理想智造ONE，該車一經發布，憑藉著超高的顏值，強烈的科技感，以及700公裡以上的續航裡程，吸引了眾人的眼球，大家在關注這款車時注意到了一個詞語，就是「增程式」，由於此車為增程式動力系統，所以綜合工況續航可達700KM，那麼究竟什麼是「增程式」電動汽車？它與普通電動汽車的差別在哪裡？它本身又都具有哪些優缺點呢？今天我就和大家聊聊這些。
1：增程式的名詞解釋
增程式電動又叫做串聯式混合動力，屬於電動汽車類別
這類車輛其實也只是依靠發電機的動力進行行駛，其配備的發動機輸出的動力僅用於推動發電機進行發電，系統輸出動力等於電動機輸出動力，這類車其實也是屬於電動汽車，車內只有一套電力驅動系統，增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來驅動發電機給電池進行充電，因為發動機並不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱，就相當於在普通的電動車上裝上了一臺汽油發動機。
2：「增程式」電動汽車的優缺點
優點
（一）具有電動車行駛安靜，提速快的優點，在充電方便的使用環境下，可以當做純電動車使用，不用加油，使用成本很低。
（二）由於車輛有發動機發電，在無法進行充電的情況下，可以通過加油站加油來獲得動力，也就是說只要有加油站，這類車輛就可以一直行駛（一直是依靠發電機的輸出動力行駛，因為發動機的輸出動力只是給發電機發電使用）
（三）發動機不直接驅動車輪，所以發動機的轉速和車輪轉速，汽車速度沒有直接關係，通過系統優化，可以讓發動機一直在最佳轉速區間工作，即便無法進行充電，發動機啟動時，油耗依然可以比較低。
缺點
（一）造成功率的浪費，由於發動機和發電機並不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機的重量並不減少，比如一輛增程式插電混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW的發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW
（二）在高速路況下，油耗會偏高，在高速路況下，如果是發動機直接驅動車輪，可以讓車輛保持最佳的工作狀態，但增程式插電混合動力汽車需要一個轉換過程，轉換本身就消耗能量，造成油耗會偏高。
3：增程式電動車和普通電動車的區別
普通電動車只能依靠充電這一單一的方式讓車輛行駛，而增程式電動車由於安裝了發動機，可以通過充電及加油兩種方式實現車輛的行駛，比較適合想駕駛電動車長途自駕的用戶。
關於「增程式」電動汽車今天就和大家聊到這，這樣的車輛是否正是您需要的呢？