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國產風洞群大顯身手!直接將DSI進氣道白菜化,三代機都能用得上
文/山峰 殲20 強大的隱身能力很大一部分得益於DSI進氣道,這種進氣道只有經過先進風洞群的無數次試驗才能建立。而我國就有全亞洲最大最先進的風洞群,正是有了這些高精尖的設備,才有了國產五代機殲20,以及DSI進氣道技術。我國掌握這項技術後將其白菜化,甚至在一些三代機上都有應用。
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鑄就殲-20超越基石,超級計算機立大功
-57還晚了整整一年,然而該機從2011年年初首飛至2015年年底首架量產機下線只用了短短五年時間就完成了研製工作,並於次年正式進入人民空軍現役裝備序列,使得我國成為全球唯二擁有隱身戰鬥機的玩家,就試飛周期來看殲-20也是全球隱身戰機用時最短的機型。
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錢學森不僅是「火箭之王」,還在大山深處給我國留下一黑科技
說起偉大科學家錢學森,他不僅在國內家喻戶曉,而且在全球都享有盛譽。年輕時候,錢學森赴美求學,並展現出巨大才華,隨後被美國視為頂尖人才。但在新中國成立後,錢學森歸國效力的想法越來越強烈。可為了阻止錢學森回到中國,美國海軍高官甚至放言「錢學森一個人就能頂5個師,我寧願槍斃了他也不放他走。」
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美軍F35戰機已下線550多架,我國殲20的產量何時才能趕上?
F35有3個型號,除了配備美軍4個主要軍種外,還有大量的海外訂單,到2020年底就會下線560多架,這一速度的確很快。據估計,F35系列在美國的銷量最終將達到2000架左右,而我國殲20至今還沒有超過100架。殲-20目前已經有了初步的作戰能力,但是什麼時候可以大規模量產,將來要部署多少架呢?
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近乎悲壯的拼搏:殲10超過1.5萬次的風洞之旅
殲10飛天前,在風洞裡累計吹風超過1.5萬次 今年2月,從全國科學技術大會上,傳來一個令人振奮的消息,殲10戰機因先進的性能和多項自主創新技術,一舉榮獲國家科技進步特等獎,成為改革開放以來我國航空工業的最大突破。
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川西風洞群排名世界前列 可測試24倍聲速飛行器
資料圖:用於高速風洞吹風用的模型本報成都11月13日電 周建君、記者趙波報導:具有我國自主智慧財產權的磁懸浮模型今天在中國空氣動力研究基地低速風洞通過試驗鑑定至此,該基地位於川西山區的亞洲最大風洞群已累計完成風洞試驗50餘萬次,獲得各級科技進步成果獎1403項,成為我國規模最大、手段齊備、綜合實力最強的國家級空氣動力試驗、研究和開發機構,其綜合試驗能力躋身世界先進行列。
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殲20為何成了全球機體最大的五代機?內幕並不簡單
五代機的圖片資料相信大家都已經看了不少,比較細心的人大概也注意到了,我國的殲20看上去似乎要比另外三款五代機更大一些。其實你沒看錯,殲20的確是全球機體最大的五代機,所以造成這種情況的真正原因是什麼呢?內幕並不簡單!
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我國五代戰機可不只有殲-20,還有雪鴞和號稱隱形飛鯊的艦載機
早在1997年,成飛公司就開始了我國第五代戰機的研製,當時的目標是要打造出可與美國F-22相媲美的戰鬥機。經過我國科研人員十幾年的日夜奮鬥,殲-20終於克服重重困難,呼之欲出。2011年1月11日,殲-20首架驗證機進行了第一次升空飛行測試,開啟了我國五代機的密集試飛旅程。
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美媒發表全球最牛戰機排行榜,親兒子F-22排第一,殲-20竟沒上榜
美國的有關媒體最近公布了一個有關全球五代機的排名,在國際社會中引起了不小的議論,其中美國研發製造的F-22戰機榮登榜首,排在第二位的是他們的F-35戰機,而俄羅斯的蘇-57戰機則居於第三位,讓我國網友無法接受的是我們的殲-20榜上無名,美國的這個排名似乎並不是那麼的嚴謹,我國的殲-
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美國戰機每小時6000公裡,俄羅斯3600公裡,中國殲20速度的呢?
在新中國成立初期,我國尚且處於積貧積弱的階段,這個時候我們的經濟發展水平和經濟增長速度都不容樂觀。然而隨著改革開放政策的實施,中國在擴大內需的同時也在進行國際貿易的深度合作,我國的經濟實力就像坐了火箭一樣快速增長。
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殲20的飛行速度究竟有多快,從我國最北邊飛到最南邊要多久?
中國的第五代戰機是赫赫有名的殲20,代表世界上最先進的戰機技術。殲20作為最先進的一類戰機,擁有高度靈活的機動性。那麼,殲20的飛行速度究竟有多快,從我國最北邊飛到最南邊耗時要多久呢?
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原來美國給我國戰機取了這麼多外號,殲8最貼切,殲20有深意
現在世界上最先進的戰機當屬第五代戰機,以美國的F-22、F-35,我國的殲-20,俄羅斯的蘇-35為代表,除此之外,還有許多有名先進的戰機。我們經常會討論這些戰機的性能、作戰能力,有時還會放在一起比較,不過不知道大家注意到一種有趣的現象沒有,國際上比較有名的戰機大部分都取有外號,有的是自己取的,有的是別的國家取的,從這些外號中也可以透露出許多信息。
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殲20後繼有人,疑似國產第六代戰機風洞測試系統獲突破
進入21世紀以來,國內戰鬥機工業發展迅猛,拿出了多款設計優良的先進產品,其中最具代表性的就是第五代戰鬥機殲20。本著「裝備一代,研製一代,預研一代」的良好傳統,第六代戰鬥機的研發工作顯然早已鋪開。這其中,隸屬於NASA(美國航空航天局)的風洞群起到了至關重要的作用。
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最新型航發推力61噸,太行才12.5噸,何時才可以達到頂尖?
在航空發動機發展排行榜上,美國絕隊是第一梯隊而且是處於頂尖地位的那一個。那麼,我們在航空發動機方面與美國的差距有多大呢?直到40年之後,我們的太行WS-10B發動機,才真正堪用,開始批量裝機。在這裡必須要感謝一位老先生:宋文驄。正是他研製的殲10戰機大獲成功,才使得太行發動機能夠持續發展。
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我國建亞洲最大風洞群 殲十梟龍曾進行試驗
資料圖:利用NF-3全機低速風洞對「運-8」模型進行吹風試驗資料圖:汶川大地震後,中國某主力高速風洞中的國旗依舊高高飄揚亮相珠海航展的殲-10戰機新華網成都11月13日電(孫彥新、曾強)記者13日從中國空氣動力研究基地組建
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殲-20和F-22的距離到底多大?美軍「老馬失蹄」,剛好成就殲-20?
近日,前F-22戰鬥機飛行員升空,與「殲-20」進行「空中對決」一事引起外界不小的熱議。自從殲-20出世後,就經常有媒體拿殲-20與F-22做比較,其結果有殲-20勝的,也有F-22勝的,總之勝負至今還是個謎。
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走近亞洲最大風洞群 殲10在此做試驗
中國空氣動力研究與發展中心(以下簡稱中心),坐落著亞洲最大規模的風洞群。在這裡,記者有幸了解到我國的風洞事業,更有幸接觸到為我國風洞事業默默奉獻的氣動人。 引領未來航空航天科技 「十二五」以來,中心累計風洞運行20萬餘次,試驗成果直接服務於數十個重點裝備型號。
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F22驚現脫漆掉皮,殲20如何應對這一現象?隱身塗層或許更先進
如我們之前的文章所述,今年7月下旬,我軍正式公布了殲-20戰機已經成建制加入空軍作戰部隊的消息。這意味著殲-20已經完成各部分系統測試,終於形成戰鬥力,並具備了一定的裝備規模。俗話說「萬事開頭難」,我軍已經開好了這個頭,但以該機為代表的先進空中戰鬥力建設,還有很長的路要走,其中一個難點就是後勤保障怎麼做?
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美國一直認為中國造不出四代機,為何殲-20剛上馬,被嚇了一跳?
在20世紀,我國由於經濟不景氣,沒有能力發展空軍力量。在當時,我國空軍大部分作戰單位裝備的殲-7戰鬥機居然連發射飛彈的能力都沒有,戰鬥機飛行員只能依靠機炮熱線作戰,其戰鬥力可想而知。
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換渦扇15發動機,殲20已成解放軍絕對主力
從俄羅斯採購蘇27令我們中國空軍總算是用上了比較現代化的戰機,隨之而來的卻是高性能戰機必須搭配同樣性能優異的航空發動機,那個時候我們中國還造不出來這樣的高精尖產品,別無選擇之下只能從俄羅斯購買,這一買就是十幾年時間,直到近些年來才算終於擺脫了對俄制航發的依賴。而在蓬勃興起的國產航發梯隊中,最令人關注的莫過於是國產渦扇15航空發動機,這個代表著國產航發最頂尖技術的存在。