航空業最新資訊（9.26-10.10）

2020-10-11 飛聯網聯盟


行業資訊

廣州白雲國際機場三期擴建工程開工

9月27日，廣州白雲國際機場三期擴建工程開工。此次開工建設的白雲機場三期擴建工程項目總投資544.2億元，主要建設西二跑道（第四跑道）、東三跑道（第五跑道），新建T3航站樓和T2航站樓東四、西四指廊；並在T3航站樓前建設綜合交通中心，引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路。項目建成後，白雲機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。

深圳機場推出旅客行李「一鍵寄存」服務

近日，由深圳機場聯合騰訊共同推出的旅客行李「一鍵寄存」服務正式上線。今後，旅客如遇到有不能隨身攜帶登機的物品，可通過「深圳機場」微信服務小程序一鍵申請暫存、代寄或代領服務，其中暫存服務最長可提供30天免費物品保管。該項服務是深圳機場以智慧化手段落實民航局《民用航空安全檢查規則》的具體舉措，能夠幫助有需要的旅客快速、便捷過檢，提升旅客乘機出行體驗。

西安--蘭州管制區實現AIDC航班電子移交試運行

10月10日，隨著西安區域管制員點擊屏幕上的「transfer」將航班CSN5280移交給蘭州，標誌著西安--蘭州管制區間AIDC航班電子移交正式進入試運行階段。作為西安--蘭州AIDC試運行的第一階段，此次試運行涉及了4個高空移交點和每日數百架次的航班移交量，將管制員從繁忙的電話協調中解脫出來，減負效果明顯，管制可以重點關注航班飛行衝突調配，保證空中交通順暢運行。

國產首款高原無人直升機在稻城亞丁機場試飛成功

9月27日，我國首款高原無人直升機AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機場--海拔4411米的稻城亞丁機場成功開展試飛，創造了國產無人直升機起降高度新紀錄，驗證了AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。據悉，AR-500C無人直升機具有廣泛的應用拓展能力，加裝相應設備可應用於應急救援、物資投送、安保消防、森林防火、海事監管、核輻射和化學偵察等領域。

陝西榆陽機場正式啟用T2航站樓

9月30日，榆林榆陽機場新建T2航站樓正式投運。新建的T2航站樓建築面積達4.4萬平方米，是T1航站樓的4倍，擁有10條安檢通道，24條值機通道，8座廊橋,以及「面部識別系統」「自助行李託運系統」等現代化的設施設備，安全保障能力和服務品質進一步提升。

首都航空於大興機場上線「中轉無憂」保障服務

10月1日，海航集團旗下首都航空正式在北京大興國際機場推行「中轉無憂」產品，有效解決中轉旅客的後顧之憂，提高中轉旅客乘機體驗，實現無紙化綠色出行。今後乘坐首都航空北京大興國際機場國內進港航班、後續轉乘當日首都航空北京大興國際機場國內出港航班且無託運行李的旅客，將無需離開隔離區後前往值機櫃檯再次辦理。旅客的出行動線減少值機櫃檯環節，實現登機口至登機口的一站式乘機體驗。

深圳機場聯合騰訊公益打造黃金四分鐘急救體系

9月29日，深圳機場微信小程序新上線了「一鍵急救」功能。今後如在深圳機場發現心臟驟停患者，旅客只需點擊「深圳機場」微信小程序中的「一鍵急救」按鈕，相關急救人員將在四分鐘內趕赴現場施救，為患者贏取寶貴救治時間。據了解，自2016年以來，深圳機場持續加大全自動體外除顫儀（即「AED設備」）投放力度，目前已累計在航站樓內配置了近百臺AED設備，成為全國AED設備覆蓋率最高的機場，從硬體層面有效提升了深圳機場在應急救護方面的供給能力。

國產無人機翼龍-2首次完成應急救援通信保障實戰演練

近日，國產無人機翼龍-2於成功開展了全球首次大型無人機應急通信實戰演練，在無信號覆蓋區域構建起空天地一體化應急通信平臺，創建了我國應急救援通信體系建設的全新方案。據悉，本次測試從實戰出發，選擇了山高林密、公共網絡覆蓋不到的四川木裡地區，以模擬該區域發生重大災害時，無人機為救援隊伍提供通信保障。

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飛聯網聯盟是在民航局、工信部授權及指導下，由中國移動與民航、通航、無人機、機場等飛聯網產業相關企事業單位、高等院校、科研機構和社會團體自願組成的跨行業、開放性、非營利性的創新組織。聯盟立足於打造智慧航空新生態，匯聚科技與航空領域中堅力量，協同行業龍頭，賦能行業應用，共同構建行業開放型生態體系，推進航空行業發展。歡迎相關產業單位、專家加入飛聯網聯盟，攜手努力，共同開啟地空暢聯新時代！

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