航空業最新資訊（9.19-9.25）

2020-10-04 飛聯網聯盟


行業資訊

河北邯鄲機場新航站樓實現5G全覆蓋

9月22日，邯鄲機場改擴建工程按期建成通航，新航站樓實現了5G網絡全覆蓋，並將逐步推廣自助託運、自助安檢、自助登機、無感支付等新技術的應用，提高旅客出行的舒適度和體驗感。據悉邯鄲機場改擴建工程是服務京津冀協同發展的重點交通項目，工程完工後，邯鄲機場的年旅客吞吐量將由目前的100萬人次提升到300萬人次，形成區域性航空樞紐。

民航局：加大「新基建」投入，提升機場貨運保障能力

9月21日，民航局召開促進航空物流業發展工作領導小組第四次會議，審議並通過《推進航空物流綜合保障能力提升試點工作方案》，其中要求加大「新基建」投入，改造升級地面保障設備設施，提升機場的貨運保障能力，推進行業信息化、電子化的普及和升級，不斷完善航空貨運發展的硬體環境。

華北空管局大興機場東塔臺正式啟用

9月25日，華北空管局大興空管中心東塔臺正式運行，大興機場邁入雙塔時代。大興空管中心東塔臺啟用後，經過3個星期的試運行，運行平穩。據介紹，東、西兩座塔臺相距2800米。雙塔同時運行時，西塔臺主要負責指揮西一、西二跑道的航班起降，東塔臺主要負責指揮東一及北一跑道的航班起降。雙塔協同指揮，能夠最大限度的發揮大興機場4條跑道的運行優勢。同時，在應急運行時雙塔互為備份，有效提高安全裕度。

黑龍江牡丹江機場自助值機系統投入運行

近日，黑龍江牡丹江機場4臺自助值機系統正式投入運行，無託運行李旅客可實現30秒辦理乘機手續，進一步提升旅客出行體驗。自助值機系統投入運行後，有效改善以往人工值機旅客排隊長、保障壓力大的局面，實現無託運行李旅客分流，進一步縮短旅客排隊等候時間，有效提升了牡丹江機場運行保障能力和服務品質，為旅客提供了智能化、便捷化的出行體驗。

東航攜手國鐵打造「空鐵聯運」貨運新模式

9月24日，東航集團與國鐵集團「空鐵聯運」貨運項目迎來首批「乘客」，經由MU5101從上海虹橋運往北京首都，在北京站裝運K27次列車於運抵遼寧本溪，在航空與鐵路的「無縫銜接」中跨越1700多公裡實現「次日達」，打造「空鐵聯運」貨運新模式。未來，「空鐵聯運」貨運項目的中轉城市將進一步拓展到上海、南京、昆明、西安、武漢、蘭州、太原、濟南、青島、合肥等多地，並進一步加強在信息化貨運等方面的建設，推動國內空鐵聯運物流體系建設，為服務經濟社會發展作出更大貢獻。

安徽首個縣級通用機場啟建，總投資2.5億元

9月19日，安徽碭山縣梨園機場項目正式開工啟建，建成後將成為安徽省首個縣級通用機場。據介紹，該項目為新建A類通用機場，飛行區指標為2B標準，主要建設飛行區、停機坪、機庫、航站樓以及航管中心等主體工程，總投資約2.5億元。建成投運後，將在緊急救援、城市消防、農藥噴灑、觀光旅遊、物流運輸等方面起到重要作用，對促進全縣經濟高質量發展、開闢航空產業新領域、帶動旅遊等產業發展具有重要意義。

嶽陽海事局探索「無人機＋5G」 助力海事智慧監管

9月18日，嶽陽海事局在城陵磯海事處港區水域探索開展海事智慧監管搜救演習，探索利用無人機、無人船等現代化科技手段，結合現有海巡艇、CCTV、AIS等執法力量，完善海事監管鏈條，消除監管盲區，依託「無人機+5G」助力「智慧海事」建設，提升海事現代化監管效能。下一步，嶽陽海事將大力推進無人機新技術應用，深度整合CCTV、VTS、船載視頻、無人機視頻為一體的現代化監管平臺，提高動態監管整體效能及應急處置能力，促進嶽陽海事治理理念和模式發生深層次轉變。

華北流量管理系統上線試運行成功

9月20日，歷時兩年建設，華北流量管理系統在華北空管局生產運行中心正式開啟上線試運行階段，標誌著華北流量項目建設取得重要的裡程碑式進展。系統上線試運行是華北地區流量管理領域的重大創新和變革，將突破傳統以放行管理為主要手段的管理模式，使系統運行更加的便捷化和電子化，對於華北空中管制運行在流量管理技術突破上有著極為重要的意義。

關於飛聯網聯盟

飛聯網聯盟是在民航局、工信部授權及指導下，由中國移動與民航、通航、無人機、機場等飛聯網產業相關企事業單位、高等院校、科研機構和社會團體自願組成的跨行業、開放性、非營利性的創新組織。聯盟立足於打造智慧航空新生態，匯聚科技與航空領域中堅力量，協同行業龍頭，賦能行業應用，共同構建行業開放型生態體系，推進航空行業發展。歡迎相關產業單位、專家加入飛聯網聯盟，攜手努力，共同開啟地空暢聯新時代！

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