航空業本周資訊（9.19-9.25）

2020-09-25 飛聯網聯盟


行業資訊

河北邯鄲機場新航站樓實現5G全覆蓋

9月22日，邯鄲機場改擴建工程按期建成通航，新航站樓實現了5G網絡全覆蓋，並將逐步推廣自助託運、自助安檢、自助登機、無感支付等新技術的應用，提高旅客出行的舒適度和體驗感。據悉邯鄲機場改擴建工程是服務京津冀協同發展的重點交通項目，工程完工後，邯鄲機場的年旅客吞吐量將由目前的100萬人次提升到300萬人次，形成區域性航空樞紐。

民航二所與廈門翔業籤約合作，共建「四型機場」

9月23日，民航二所與廈門翔業集團籤約合作。雙方籤約之後，將共同參與建設民航科技創新示範區，建立民用機場科技創新成果驗證示範基地，聯合建立創新實驗室、科研基地，構建民用機場相關領域的科技創新協同機制。雙方還將積極支持下屬企業通過出資入股、股權收購、聯合投資等多種方式進行資本合作，提高國有資本的配置和運行效率。

中國民用機場協會空港物流分會在滬成立

9月22日，中國民用機場協會空港物流分會成立大會暨中國航空物流發展論壇在上海召開，中國民用機場協會空港物流分會正式成立。中國民用機場協會空港物流分會的成立，旨在匯聚專業力量，聚合市場資源，推動突破行業發展瓶頸，更好服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，從物流環節切入，將航空樞紐打造成為國內大循環的重要節點、國際國內雙循環的門戶連結。

黑龍江牡丹江機場自助值機系統投入運行

近日，黑龍江牡丹江機場4臺自助值機系統正式投入運行，無託運行李旅客可實現30秒辦理乘機手續，進一步提升旅客出行體驗。自助值機系統投入運行後，有效改善以往人工值機旅客排隊長、保障壓力大的局面，實現無託運行李旅客分流，進一步縮短旅客排隊等候時間，有效提升了牡丹江機場運行保障能力和服務品質，為旅客提供了智能化、便捷化的出行體驗。

華北空管局大興機場東塔臺正式啟用

9月25日，華北空管局大興空管中心東塔臺正式運行，大興機場邁入雙塔時代。大興空管中心東塔臺啟用後，經過3個星期的試運行，運行平穩。據介紹，東、西兩座塔臺相距2800米。雙塔同時運行時，西塔臺主要負責指揮西一、西二跑道的航班起降，東塔臺主要負責指揮東一及北一跑道的航班起降。雙塔協同指揮，能夠最大限度的發揮大興機場4條跑道的運行優勢。同時，在應急運行時雙塔互為備份，有效提高安全裕度。

安徽首個縣級通用機場啟建，總投資2.5億元

9月19日，安徽碭山縣梨園機場項目正式開工啟建，建成後將成為安徽省首個縣級通用機場。據介紹，該項目為新建A類通用機場，飛行區指標為2B標準，主要建設飛行區、停機坪、機庫、航站樓以及航管中心等主體工程，總投資約2.5億元。建成投運後，將在緊急救援、城市消防、農藥噴灑、觀光旅遊、物流運輸等方面起到重要作用，對促進全縣經濟高質量發展、開闢航空產業新領域、帶動旅遊等產業發展具有重要意義。

深圳空管站完成多點定位系統跑場測試

9月18日，深圳寶安國際機場多點定位系統建設項目完成第二階段第二次跑場測試，至此，深圳空管站多點定位系統建設跑場測試全程順利完成。深圳寶安國際機場多點定位系統項目是深圳空管站2020年重點建設項目，該系統通過接收飛機應答機發出的信號，對機場範圍內所有裝有應答機的目標精確定位，建設完成後可有效彌補場監雷達的探測盲區。

嶽陽海事局探索「無人機＋5G」 助力海事智慧監管

9月18日，嶽陽海事局在城陵磯海事處港區水域探索開展海事智慧監管搜救演習，探索利用無人機、無人船等現代化科技手段，結合現有海巡艇、CCTV、AIS等執法力量，完善海事監管鏈條，消除監管盲區，依託「無人機+5G」助力「智慧海事」建設，提升海事現代化監管效能。下一步，嶽陽海事將大力推進無人機新技術應用，深度整合CCTV、VTS、船載視頻、無人機視頻為一體的現代化監管平臺，提高動態監管整體效能及應急處置能力，促進嶽陽海事治理理念和模式發生深層次轉變。

華北流量管理系統上線試運行成功

9月20日，歷時兩年建設，華北流量管理系統在華北空管局生產運行中心正式開啟上線試運行階段，標誌著華北流量項目建設取得重要的裡程碑式進展。系統上線試運行是華北地區流量管理領域的重大創新和變革，將突破傳統以放行管理為主要手段的管理模式，使系統運行更加的便捷化和電子化，對於華北空中管制運行在流量管理技術突破上有著極為重要的意義。

來源公眾號：飛聯網聯盟

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