導讀:共享單車沒有鏈條,究竟是什麼傳動裝置帶動車輪的?看完長見識了
人們經常拿一個愛出錯的人來開玩笑說,他一到關鍵時候就掉鏈子,這裡說的其實是原來的那種老式自行車。不過現在有一款我國四大發明之一的共享單車,它裡面的傳動裝置就是沒有鏈條的,大家知道他們是靠什麼來驅動的嗎?
這裡我們要說的是,其實有很多的摩託車他們本身也沒有鏈條,汽車的話就更不用說了,它直接不用鏈條,這些車子內部傳動使用的都是一種叫做軸傳動的傳動裝置,共享汽車裡面使用的也是這種。
它的具體結構呢是利用四個軸橫豎對應起來,在腳踏板那個地方有兩個錐形齒輪,一個是和踏板運動方向相同,一個是和踏板運動方向垂直,腳蹬的時候,同向的這個錐形齒輪就可以帶動不同向的這個錐形齒輪轉動,然後利用一根長軸來垂直方正的這個齒輪和後面車輪處的兩個錐形齒輪相連接,這樣就可以帶動車輪處垂直於車輪這個錐形齒輪運動,這個錐形齒輪和一個和車輪運動方向相同的這個齒輪相連,這樣的動力呢就從前面的腳踏板傳遞到了後面的車輪上。
這種設計的話,整個車主看起來就沒有什麼鏈條,傳動裝置呢因為是在車子內部,所以不會出現鏈條車鏈條被鏽蝕這種情況,它可以使用更長一段時間,而且看起來非常的簡單整潔美觀,不過這種自行車呢很多都不能換檔,而且軸傳統的成本較高。
看完後對此你們有什麼想法呢