【有車以後 性能測試】豪華合資品牌C級車的戰場一向是神仙打架般的存在，而寶馬品牌之所以能摘攬2019年中國豪華車市場的銷量冠軍，作為王牌產品的寶馬5系功不可沒。在2020年北京車展上，寶馬5系發布了中期改款車型，煥然一新的外觀讓它的人氣更加火爆。今天我們借來了一臺2021款寶馬530Li，看看它在性能上的表現如何。
加速性能
中期改款的寶馬5系全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，誠意十足。其最大功率185kW，最大扭矩350N·m。在傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。
測試前，我們先手動關閉牽引力控制系統，然後將駕駛模式切換到「運動」，隨後左腳踩住制動踏板，右腳踩住油門踏板，採用彈射起步的方式進行測試。530Li起步時轉速最高可以達到3200rpm，此時鬆開制動踏板，輪胎沒有出現打滑，現象。
伴隨著發動機轉速的不斷升高，530Li的加速度最高時突破0.7g，直逼0.8g，推背感非常迅猛，加速勢頭很強。此外，8擋手自一體變速箱換擋迅速，整個加速過程沒有給駕駛員絲毫喘息的機會。來到中後段，該車加速度稍有回落，來到0.4g左右，動力衰退不算明顯。最終，530Li 0-100km/h的加速成績為6.11秒，成績十分優秀。
制動性能
測試車搭載尺寸為245/40 R19的倍耐力Cinturato P7高性能夏季胎，這是一套主打舒適性，以及擁有不錯抓地性的輪胎。
當車速超過100km/h時全力制動，其剎車力度比較平穩，ABS介入迅速。制動初段，530Li的加速度可以達到接近-1g左右，制動力度比較迅猛，並且在全過程中，制動力表現都非常充足且釋放較為線性。最終，530Li 100km/h-0的制動距離為34.72米，制動表現不錯。