在B級豪華轎車領域，奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級可以說屬於非常受歡迎的車型，寶馬以操控而出名，對於那些比較注重操控和駕駛體驗的人來說，寶馬3系成為了首先考慮的，不過隨著一些二線豪華品牌的快速發展，凱迪拉克也發布了旗下全新的CT5，上市就叫板寶馬3系，2.0T配10AT，7.3秒破百，可惜11月僅賣2955輛
說起凱迪拉克，我想大家都知道，作為美系在國內的豪華品牌，一直以來憑藉著漂亮的外觀，以及豪華的配置，深受國人的青睞，凱迪拉克CT5的上市，可以說接替了停產的凱迪拉克ATS-L的位置，新車經過重新的設計，看上去非常的漂亮。
前臉設計上，凱迪拉克CT5採用了最新的家族式設計語言，盾形的大嘴進氣格柵，中間搭配黑色的中網，看上去非常的霸氣，車燈組採用了上下分段式的設計，細長的大燈，以及豎向的霧燈組，點亮後使整車非常具有視覺衝擊，引擎蓋採用了凸起的線條，營造出十足的力量感，大燈還具備了自動打開，自適應遠近光這些功能配置。
從側面看，凱迪拉克CT5整車線條感非常的流暢，50：50的黃金比例車身，使這款車看上去非常的漂亮，不輸寶馬3系的既視感，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，車頂尾部採用了溜背式的設計，使整車看上去非常的年輕運動，尾部設計上，凱迪拉克CT5整體看上去簡單大氣，比較具有立體感，豎向的LED尾燈設計，和前車燈相呼應，後尾門還支持感應打開，全車長寬高分別為4924mm，1883mm，1453mm，軸距為2947mm，尺寸上要比寶馬3系有優勢。
來到內飾，整體看上去簡潔大氣，環抱式的前操控臺，各個布局之間也是非常的分明，中控採用了當下最流行的懸浮式液晶顯示屏，集成了多媒體導航為一體的配置，車內還採用了大面積軟質材料包裹，彰顯出豪華的檔次感，後排空間表現也是非常的寬裕，即便是坐滿人的情況下也不會感覺到擁擠，全車還配置了全景天窗，感應尾門，多功能方向盤，抬頭顯示，溫度分區控制，車內氛圍燈，抬頭顯示，車身穩定，自動泊車入位等等一些實用化配置。
動力上，凱迪拉克採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為241馬力，最大扭矩為350牛米，百公裡加速成績最快為7.3秒，動力表現也是非常的強勁，懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，傳動部分採用了10AT變速箱，發動機與變速箱之間調校也是非常不錯的，不過11月份銷量2995輛的成績，相比同級別的寶馬3系來說，還是有一定的差距，或許大家現在都喜歡打折的凱迪拉克了。