長徵五號與世界主流運載火箭相比,處在什麼水平?

2021-01-08 騰訊網

現在世界上有哪幾款火箭比較出名呢?分別是美國的德爾塔IV型重型火箭、俄羅斯的質子-M火箭、歐洲的阿麗亞娜5型運載火箭、我國的長徵系列運載火箭,以及私人公司太空探索技術公司的獵鷹系列重型火箭,我國的長徵系列火箭以長徵五號為最大運力的現役火箭,接下來從運力方面考量這幾款火箭到底誰更強一些。

長徵五號火箭:

它是我國最大運力的運載火箭,2019年12月27日20時45分,長徵五號遙三運載火箭從我國文昌航天發射場順利點火升空並抵達預定軌道,完美的完成了預定任務。長徵五號火箭一改往日使用的偏二甲肼推進劑以及四氧化二氮推進劑,這類推進劑毒性很大、比衝低、價格高、準備時間長,所以這次長徵五號使用的是世界主流火箭使用的推進劑——液氫液氧與液氧煤油。

推進劑一改變,牽一髮動全身啊,所以整體的設計包括發動機都得重新考量,長徵五號遙三運載火箭成功發射意味著我國的火箭躋身到了世界先進水平。它的近地軌道運力是25噸,地球同步轉移軌道運力14噸,地月轉移軌道運力8噸,綜合來講,長徵五號的運力是以前的長徵系列火箭運力的2-3倍還要多。有了它,就可以擺脫「有彈沒槍」的局面,使未來的月球探測、空間站建設以及火星探測任務都有了保障。

德爾塔IV型重型火箭:

它是美國現役的最大運力火箭,主要的發射任務都由它來承擔,它的運力:近地軌道28.79噸,地球同步轉移軌道14噸,有報導稱它能夠將11噸的載荷運往月球,從這些方面來看,它比我們的長徵五號要強上一些。

阿麗亞娜-5運載火箭:

它是歐洲現役最新的主要運載火箭,它的運力:近地軌道20噸,地球同步轉移軌道10.7噸,它主要承擔人造地球衛星的發射任務。

質子-M火箭:

它是俄羅斯現役最新的主要運載火箭,它的運力:近地軌道23噸,地球同步轉移軌道6噸,推進劑仍使用毒性強、準備周期長、成本高、比衝低的偏二甲肼推進劑,這類推進劑可以說是老款火箭的專用了。

而美國的私人太空公司——太空探索技術公司可謂是獨樹一幟,他們研製的重型獵鷹火箭在世界上排在第一位,運力最大。近地軌道運力達到了63.8噸,地球同步轉移軌道運力達到了26.7噸,從數據上來看,重型獵鷹遙遙領先。

從運力上來看,長徵五號的運力在世界主流火箭中排第三位,畢竟運力對於火箭來說是最關鍵的數據,它衡量著火箭到底能拉多少貨,你說重要不重要。當然了,網上也有其它技術方面的比較,其實那些並不重要,重要的是有了咱們自己的長徵五號,以後的火星探測任務、空間站建設、月球後續探測任務就都有了著落了,這個難道不比什麼都強嗎?

文/科學船塢

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    據中央電視臺報導,我國長徵五號B運載火箭首次飛行任務取得圓滿成功。有一個事實是,我國的大推力火箭技術相比美國、俄羅斯還有一定的距離。我們要實事求是,這是我們中國人的優良品格。所以,在這裡我要潑一盆冷水。但是我相信,我國的太空探測一定會紮實地走下去,越走越穩健。就像火箭的名字一樣,長徵。為什麼我們距離美國、俄羅斯還有距離呢?
  • 我國的長徵五號火箭在全球算什麼水平?
    反觀中國,一直以來都在鑽研技術,而事實證明長期的沉澱是有效的,我國在航天領域內經過長期的沉澱後,研製出了長徵五號並發射成功。由此一來,我國也就成為了航天領域內,足夠與美國匹敵的國家。對此,很多人也很好奇長徵五號在全球範圍能處在什麼水平。
  • 長徵五號B火箭在世界上處於什麼水平?
    5月5日晚18時,我國的長徵五號B運載火箭進行了首飛任務,成功把新一代載人飛船試驗船以及貨物返回艙試驗艙送入預定軌道,圓滿地完成了既定發射任務。長五B被寄予厚望,未來中國航天的很多任務都要依賴於這款火箭。那麼,長徵五號B運載火箭有多強大?這款火箭在世界上處於什麼水平?
  • 我國的「大火箭」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    五十年後,在長徵五號基礎上發展而來的長徵五號B運載火箭也成功發射,並將載人飛船等實驗體成功送入預定軌道,這意味著我國航天載人事業將進入下一個發展階段。當今世界僅有美國、俄羅斯和中國可以被稱為航天大國,那麼我國的「大火箭」——長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平呢?
  • 長徵五號火箭在世界上屬於什麼水平?
    早在蘇美冷戰時期,蘇聯和美國都開始致力於對太空進行探索,要知道世界上第一顆人造衛星就是蘇聯發射到太空中的,所以在航天領域曾經一度蘇聯是壓制美國的。當然後面隨著蘇聯的解體,這世界上已經沒有任何國家可以威脅到美國在航天領域的地位,即便是繼承蘇聯大半遺產的俄羅斯也沒有眼睛看,因為他們沒有錢去支撐著研究。所幸中國一聲不響的在厚積薄發著,不鳴則已一鳴驚人,直接給全世界來了一款長徵五號。
  • 盤點世界現役重型運載火箭 長徵五號能力處於何種水平?
    按對重型運載火箭的一般定義,能將20~50噸物資運輸到近地軌道(LEO)進行劃分,我國目前在役的只有長徵五號運載火箭符合標準,其運載能力近地軌道運載25噸,地球同步轉移軌道(GTO)14噸。長徵五號我國正在預研的重型運載火箭還有長徵九號,我國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士在採訪中表示,「長徵九號」的預先研究工作、技術攻關、方案論證都在進行中,若國家正式立項後,在10年之內研製成功是完全可能的。
  • 運載火星探測器的「長徵五號」有多強,在世界屬於什麼水平?
    中國科技水平發展迅猛,在50年前將東方紅衛星送入太空之後,如今又有了新的計劃——中國的首次火星探測任務。由長徵五號運載火箭搭載的「天問一號」火星探測器,按計劃將於2021年到達火星,並一次性完成環繞、著陸和巡視火星的任務,這將是我國航天史上的一次壯舉。
  • 長徵五號在全世界比算什麼水平?
    在全世界範圍,能夠自研運載火箭的國家屈指可數,美俄是第一梯隊,中歐日屬於第二梯隊,印度排在最後。判斷火箭技術的先進,通俗地說就是誰把更重的貨物送上去,誰的火箭就是最強的。美國土星五號是僅次於蘇聯能源號運載火箭推力第二大運載火箭。
  • 長徵五號失敗調查結果要到年底,長徵五號發射失敗原因分析
    此前,我國原計劃在2017年11月,用長徵五號火箭發射國內首個實施無人月面取樣返回的太空飛行器「嫦娥五號」;在2018年,發射世界首顆在月球背面著陸和巡視探測的太空飛行器「嫦娥四號」。   由於長徵五號遙二火箭發射失利的原因仍在調查中,或將在年底徹底查清。這次失利將影響到我國嫦娥五號、四號以及空間站的任務計劃。
  • 長徵五號B運載火箭及其發射服務展望
    長徵五號B運載火箭是按照我國載人航天工程第三步——空間站工程任務要求,為滿足空間站艙段發射任務而研製的一型大型液體運載火箭。 長徵五號B運載火箭繼承長徵五號運載火箭研製基礎,滿足空間站工程任務要求。
  • 為啥長徵五號是「大火箭」?
    長徵五號有什麼特別之處?為什麼說它是我國運載火箭升級換代的裡程碑工程?新華社記者帶你了解這個不一般的「大火箭」。  直徑最大、運載能力最強  長徵五號運載火箭外形巨大,總長約57米,箭體直徑達到5米,而此前我國現役火箭箭體直徑最大的只有3.35米。長徵五號不僅是我國最高、體積最大的火箭,也是運載能力最強的火箭。
  • 「天選之箭」:長徵五號系列運載火箭
    航天「夢想號」如果說擁有運載火箭是加入「太空俱樂部」的入場券,那麼運載火箭的運載能力則決定了在俱樂部中的會員等級。火箭運載能力是開展一切航天活動的前提和基礎,也是一個國家航天實力的直接體現。長徵五號運載火箭讓我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊,也讓探索浩瀚宇宙、走向宇宙更深處有了實現的可能。
  • 世界重型運載火箭中,長徵五號能排第幾?
    長徵5號B運載火箭長徵5號B火箭是我國長徵5號運載火箭系列中運載能力最強的火箭,長徵5號運載火箭包含ABCDEF6長徵5號B運載火箭2016年長徵五號運載火箭首飛成功,截止目前,總共發射了三次,失敗一次。
  • 揭秘「天選之箭」:長徵五號系列運載火箭
    長徵五號運載火箭讓我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊,也讓探索浩瀚宇宙、走向宇宙更深處有了實現的可能。在長徵五號火箭出現之前,我國火箭在不同軌道的最大運載能力分別為地球同步轉移軌道(GTO)約5.5噸(長徵三號乙火箭)和近地軌道(LEO)約13.5噸(長徵七號火箭)。
  • 長徵五號B運載火箭首飛成功
    中國航天科技集團官方微信消息,5月5日18時,中國文昌航天發射場「胖五」火箭的兄弟長徵五號B運載火箭點火升空,華麗首秀成功首飛。▲ 長徵五號B運載火箭點火瞬間(高一鳴 攝)長徵五號B火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研製,全長約53.7米,相當於18層樓高,起飛質量約849
  • 長徵五號B運載火箭首飛成功,它的運載能力在國際上排名如何?
    就在昨日傍晚18時,長徵五號B運載火箭在中國文昌航天發射場,點火升空,將新一代載人飛船試驗船等載荷的組合體送入預定軌道,實現空間站階段飛行任務首戰告捷,拉開我國載人航天工程「第三步」任務序幕。長徵五號B運載火箭專為我國載人空間站工程研製,火箭全長約53.7米,直徑5米,捆綁4個直徑3.35米助推器,採用無毒無汙染的液氧、液氫和煤油作為推進劑,起飛質量約849噸,近地軌道運載能力不小於22噸。為目前我國近地軌道運載能力最大的火箭。長徵五號B運載火箭首飛的「乘客」是我國新一代載人飛船試驗船和返回艙試驗艙。
  • 我國的「胖五」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    冷戰時期的美國和蘇聯在航天領域上遙遙領先世界其他國家,蘇聯解體之後俄羅斯將蘇聯的航天技術收入囊中,承襲了蘇聯在航天工業中的大國地位,如今在運載火箭的發射活動中,依舊具有領先地位,中國最早算是蘇聯的盟國,而且很早也開始對航天工業的研究,如1970年發射的東方紅1號衛星,就是我國研製的第一顆人造衛星,如今的中國在航天工程上的實力已經超越了俄羅斯,僅次於美國成為世界第二。
  • 我國的「胖五」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    冷戰時期的美國和蘇聯在航天領域上遙遙領先世界其他國家,蘇聯解體之後俄羅斯將蘇聯的航天技術收入囊中,承襲了蘇聯在航天工業中的大國地位,如今在運載火箭的發射活動中,依舊具有領先地位,中國最早算是蘇聯的盟國,而且很早也開始對航天工業的研究,如1970年發射的東方紅1號衛星,就是我國研製的第一顆人造衛星,如今的中國在航天工程上的實力已經超越了俄羅斯,僅次於美國成為世界第二。
  • 一文詳解:比起美俄日歐,「長徵五號」在全球到底是什麼水平?
    隨著後來中國的飛速發展,長徵五號B運載火箭也成功進入太空進行探索任務,載人飛船也不再是我們沒有辦法做到的事情,這些都證明中國的航天事業已經不再落後於其他國家。目前說到世界上有名的航天大國,其中就有中國,很多人都對我國的長徵五號擁有相當強烈的探知欲,想知道這款火箭,比起美俄日歐,到底是算什麼水平?
  • 一文詳解:比起美俄日歐,「長徵五號」在全球到底是什麼水平?
    隨著後來中國的飛速發展,長徵五號B運載火箭也成功進入太空進行探索任務,載人飛船也不再是我們沒有辦法做到的事情,這些都證明中國的航天事業已經不再落後於其他國家。目前說到世界上有名的航天大國,其中就有中國,很多人都對我國的長徵五號擁有相當強烈的探知欲,想知道這款火箭,比起美俄日歐,到底是算什麼水平?