航母飛行甲板拖車:研發費用高價格昂貴,印度海軍用拖拉機替代

拖艦載戰鬥機的小拖車，別看這玩意兒似乎並不大，但卻是個高科技的玩意，不是誰都能隨隨便便地研發製造的，地球上能獨立研發航母小拖車的，中國算是其中後來居上的一家，投入了大量的研發費用，最終才算大功告成。

在遼寧艦和山東艦龐大的飛行甲板上，跑來跑去非常歡的那種國產小拖車，採用了內燃機動力，自帶推拉杆的，能拉動艦載戰鬥機，在飛行甲板上跑得歡。

航母飛行甲板，暴露在外，艦載機起降不僅噪音大，而且氣流強烈，因此，適合體積大的燃油有杆拖車工作，無所謂排放對環境的汙染了。

此外，還有一種航母小推車，是在機庫內使用的，國產電動無杆抱輪拖車，可謂小巧玲瓏，既節省空間，同時也零排放，不汙染機庫空間，能直接摟抱艦載機前起落架的輪胎，就能移動將其拉到升降機上出庫上飛行甲板。

特別是其中能拖動將近30噸殲-15重型艦載戰鬥機滿甲板跑的燃油有杆拖車，除了研發費用投入高以外，其價格也非常昂貴，比頂級跑車還要貴，一般要2000餘萬人民幣一輛。

對於軍工體系並不完善，不具備獨立研發燃油有杆拖車的印度來說，不僅航母包括航母上的艦載戰鬥機米格-29K等，都是花大價錢買來的。

艦載戰鬥機、艦載直升機等武器裝備，已經消耗了印度海軍大量的國防經費，看來印度不願再耗費巨資進口價格高昂的航母燃油有杆拖車了。

於是，奇葩的一幕發生了，印度海軍將拖拉機吊上了航母，用來充當價格昂貴的燃油有杆推車來使用了，只要能拖動艦載戰鬥機包括艦載直升機就行了，一句話能湊合著用就行了。

反正又不是戰爭時期，特別強調艦載戰鬥機的快速起降，以及快速補充燃油和彈藥，和平年代磨磨蹭蹭也無所謂了，反正印度軍方的節奏，歷來都是慢悠悠的，不急就是不急，航母上練瑜伽就是最好的印證。

如同印度開建的國產航母「維克蘭特」號，從2005年初開始開建，服役時間被一推再推；現在，順延到2025年了，都已經先後下水3次了，成了全球航母建造史上的笑料。