中國新型「921火箭」曝光，或為載人登月做準備

在2020中國航天大會上，我國載人登月計劃相關設想被披露，據悉我國可能會在2030年前後實現載人登月目標，其中一同被披露的還有一個重要信息，那就是我國正考慮開發新一代運載火箭——「921火箭」。其可能替代長徵九號（CZ-9）運載火箭，提前完成我國載人登月任務。

火箭作為太空飛行器運載工具，其作用不言而喻，是一國航天實力的體現。許多國家都能研製衛星或太空飛行器，但苦於沒有運載火箭而處處受限。目前我國運力最大的長徵五號運載火箭，起飛重量達879噸，近地軌道運載能力（LEO）達25噸，但地月轉移軌道運力（LTO）只有8噸，發射月球探測器尚且可以，但遠不能滿足載人登月的需求。而目前我國正在研製下一代重型火箭長徵九號，其芯級最大直徑為10米級，起飛重量超4000噸，近地軌道運載能力（LEO）達到140噸，地月轉移軌道運力（LTO）也有50噸，運力可與土星五號媲美，可完全滿足載人登月要求。但長徵九號技術跨度太大，技術難度非常高，短期內恐難有重大突破。

而最新公布的「921火箭」將採用CBC構型，為三級半液體火箭，全長達84.7米，起飛重量2200噸，近地軌道運載能力（LEO）69.3噸，地月轉移軌道運載能力（LTO）也有27.5噸，運力與重型獵鷹火箭相當，其芯級最大直徑5米，與現有長徵五號相當。從研製難度上來講，「921火箭」難度係數比長徵九號低得多；從載荷上看，「921火箭」非常適合前期的載人登月計劃，可作為長徵九號的過渡期，在不耽誤登月計劃的同時，為長徵九號爭取更多研製時間。而目前「921火箭」芯一二級和助推器使用的YF-700K發動機已經完成300秒長程試車，芯三級YF-75D也在長徵五號、長徵六號及長徵七號使用多次，技術十分成熟。

綜上來看，預測「921火箭」可在五年內實現首飛，十年內實現載人登月。根據目前的設想，「921火箭」只是作為過渡期，提前實現載人登月計劃，後續「長徵九號」將完美銜接，完成深空探測、月球基地建設及載人登陸火星等重要任務。