近幾個月,「網抑雲」一詞是結結實實火了一把,更是被《青年文摘》評選為2020十大網絡熱詞。實際上,「網抑雲」不過是喪文化的冰山一角,是一種對冷漠社會、孤獨情感的溫和「反抗」。作為「喪」成員,小編的髮小最近被一輛SUV溫暖。它就是「國民神車」第三代哈弗H6。
小編的髮小是個獨立奮鬥的勵志青年。有一份很喜愛的事業,所以非常忙碌;十分獨立也很堅強,但偶爾疲憊來襲會有點「喪」。當他找小編一起選車時,小編第一反映就是要為他選一輛足夠舒適、智能的高質價比車型,讓他的生活能擁有更多「小確幸」,而最終我們將目光鎖定在了第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS這兩臺自主熱銷車型身上。
之所以看重舒適度,自然是希望搭建一個愜意的空間。就這一點來說,第三代哈弗H6 4,653/1,886/1,730mm的車身尺寸以及2,738mm的軸距,帶來了相當寬敞的空間,且多儲物格、小掛鈎等細節設計非常貼心。
極簡風未來感設計的內飾,非常符合發小的工作需要,接送客戶檔次足夠;智能控制座椅覆蓋NAPPA皮紋,應用人體工程學座椅發泡設計,帶來更優秀的舒適性、透氣性,且自帶座椅加熱功能。同時,搭配觸摸天際全景天窗,不僅車內更通透,緩解工作疲勞,還能在某些時刻,享受美景帶來的寧靜。
長安CS75 PLUS 4,690/1,865/1,710mm的車身尺寸,2,710mm的軸距,相比之下空間利用率稍顯不足,風格同屬科技範兒風格,發小也比較喜歡。
座椅材質方面,長安CS75 PLUS也採用了皮質座椅,承託感還不錯,不過柔軟度上有所欠缺,久坐不舒適,長途駕駛疲憊感更大。且除了15萬+的頂配版本,其餘車型都不具備座椅加熱功能,這對生活在北方的髮小非常不友好,畢竟寒冷的冬天,舒適的體感銜接能大大增添幸福感。
除了舒適度,如何讓發小開著省心又開心,就得看一輛車的智能配置了。而最終打動發小決定入手第三代哈弗H6的理由,就是在於這輛車足夠智能,也足夠暖心。其源自長城·檸檬平臺,具備整車FOTA升級,工作比較忙碌,時間寶貴,無需親自到4S店,原地即可進行軟體、固件的升級和修復,省力又便捷。
同時,全新智能網聯繫統也是髮小尤為青睞的,例如,下載哈弗智家APP,就能遠程對車輛進行控制;智能語音交互,擁有97%語音識別率+深度思考+主動交互能力,心情不好說聲「hi哈弗」就有貼心小秘書在線閒聊說笑,此外,導航出行、生活服務通通都能搞定,一路陪伴,讓駕駛員不孤單。
長安CS75 PLUS在智能上存在明顯的短板。例如,普通OTA升級模式,在需要升級時至少需要4-6個小時才能結束,對工作忙碌的髮小來說非常不便;語音交互系統也有搭載,但使用感不佳,基本的遠程控制、影音娛樂並沒有問題,但是如果聽著歌再開360影像泊車,車機就會發生卡頓;智能交互方面也比較低端,命令必須一條一條發布,沒辦法像第三代哈弗H6那樣一次性識別一句話中的多個命令。
小結
實際上小編和發小在選車過程中,還發現了很多細節問題。例如,長安CS75 PLUS動力數據雖然漂亮,但實際百公裡加速、剎停測試成績,都沒能贏得第三代哈弗H6;我們還結合買車,用車進行了仔細的測算,第三代哈弗H6每月養車費用在950元左右,長安CS75 PLUS卻能達到1000元以上。
因此,最後發小決定入手第三代哈弗H6,選擇了質價比最高的頂配版本,目前已經順利提車,每天享受「治癒」生活。所以,如果你也對這輛溫暖又智能的車感興趣,小編極力推薦去4S店試駕一番,保證能治癒你的「喪」!
免責聲明:本文轉自網絡,僅代表作者個人觀點,與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容(包括圖片版權等問題)未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
編輯:亞訊編輯部
關鍵詞:哈弗 智能 H6 第三 座椅