日JR東海社長貶低上海磁懸浮將其比作兒童玩具

2020-11-23 中國經濟網

 

    中國經濟網北京7月28日訊(王豐)共同社今天報導說，日本JR東海公司社長山田佳臣26日出席在名古屋市召開的磁懸浮中央新幹線建設促進會議時，提及中國上海的磁懸浮列車說，「如果把那比作小學生玩具的話，我們的磁懸浮就相當於iPad。」這番講話正處在中日高鐵公司競項爭奪美國高鐵項目招標的敏感時期。

 

    自今年初美國總統歐巴馬提出投資85億美元修建13條州際高鐵計劃以來，全球主要高鐵公司都展開了激烈爭奪。日本政府甚至派遣多名官員前往美國遊說，向美國推銷日本的新幹線和磁懸浮技術。

    共同社的報導中說，山田此番以蘋果iPad自喻的發言凸顯了日本公司技術的優越性，但是極有可能掀起一陣波瀾。

    上海磁懸浮於2002年底開通，連接浦東國際機場與上海市區，全程約30公裡，最高時速可達430公裡，是世界上第一條投入商業運營的磁懸浮專線。上海磁懸浮列車由德國製造帶車頭的車廂長27.196米，寬3.7米。中間的車廂長24.768米，14分鐘內能在上海市區和浦東機場之間打個來回。

    共同社援引山田佳臣的話說，上海磁懸浮車身距離軌道懸浮約1釐米左右；而JR東海的超導磁懸浮懸距達10釐米左右，因此其抵抗災害的能力較強。

（責任編輯：苗蘇）

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