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日本造磁懸浮列車玩具,速度超快
磁懸浮列車，人盡皆知，我們國人最熟悉的應該是上海的磁懸浮列車了。磁懸浮技術在我們的印象中屬於昂貴的高科技，應用在高大上的地方。萬萬沒有想到，有朝一日，磁懸浮技術也應用到了玩具上來。
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全球首創磁懸浮玩具列車來了!
日本一家大型玩具公司將於2015年9月推出一款磁懸浮列車模型。該模型列車四個角上安裝的磁鐵與軌道上的磁鐵互斥，懸浮於軌道之上約2毫米，與車輛側面安裝的自主研發的傳感器產生線圈感應，能以約6公裡的時速行駛。
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全球首部磁懸浮列車玩具 超炫預訂馬上結束
全球首部磁懸浮玩具列車，6月1日～12日預訂ING。
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日本新型磁懸浮列車亮相,時速500公裡,比我國慢了100公裡
在習慣了時速350公裡的高鐵之後，人們似乎還不滿足，將目光投向時速更快的磁懸浮列車。10月19日，日本展示新型磁懸浮列車。該列車的時速為每小時500公裡，將在東京和大阪之間運行。不過它與去年中國下線的磁懸浮列車比，時速整整差了100公裡。
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磁懸浮列車模型速度高達500km/h 售價只能呵呵了
磁懸浮列車，人盡皆知，我們國人最熟悉的應該是上海的磁懸浮列車了。磁懸浮技術在我們的印象中屬於昂貴的高科技，應用在高大上的地方。萬萬沒有想到，有朝一日，磁懸浮技術也應用到了玩具上來。一家曾經推出無數好玩玩具的日本玩具廠商 TAKARA TOMY 宣布將會在今年 9 月 19 日推出世界首款磁懸浮列車玩具 Linear Liner，TAKARA TOMY 廠商聲稱該玩具列車速度高達 500km/h。目前 TAKARA TOMY 在官網上更新了全球首款磁懸浮列車的預定信息，每部售價為 37800 日元，約合人民幣 1900 元人民幣。
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日本新款磁懸浮列車模型玩具 速度高出普通火車模型數倍
人民網東京6月2日電 據日本《讀賣新聞》網站報導，日本多美玩具公司將於9月發售一款新的磁懸浮列車模型玩具，該模型僅有JR東海線磁懸浮列車的90分之一大小。 該款玩具在磁力的作用下能夠懸浮在軌道上兩毫米，並高速前進。近年來，受到少子化的影響，玩具市場與電子遊戲競爭激烈。
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日本媒體:JR東海社長笑稱上海磁懸浮是玩具
日本媒體：JR東海社長笑稱上海磁懸浮是玩具2010-07-28 08:04:34 來源：成都全搜索 綜合 編輯：劉明燕 評論：條 據日本媒體報導，日本JR東海公司社長山田佳臣26日出席在名古屋市召開的磁懸浮中央新幹線建設促進會議時
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磁浮 日本磁懸浮列車時速603公裡再創世界紀錄
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Laika小課堂 磁懸浮玩具筆
對了Laika，我這次出去時坐的可是磁懸浮列車哦！感覺速度好快呀~Laika：對的，磁懸浮列車速度可是非常快的，一般來說時速可達400-500公裡/小時，有些甚至在500-600公裡/小時呢！~我雖然沒坐過磁懸浮列車，但是啊……嘿嘿，我會製作磁懸浮玩具！
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中國磁懸浮列車最高時速達1000公裡!堪比民航客機,日本人沉默了
據全球鐵路行業Future Rail網站7月14日報導，儘管發生了新冠肺炎大流行，日本透露，它將對一種新的磁懸浮列車進行測試。與此同時，中國也在加倍投入更多的磁懸浮項目。
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全球首條磁懸浮列車,投資6000億時速可達500kmh,就在日本!
要是問你世界上第一條高鐵是哪個國家建的，想必你肯定不知道，是由日本所建，日本是一個對鐵路情有獨鐘的國家，其在1964年的時候就開通了世界上首條高速鐵路，不僅如此，日本如今已經對磁懸浮列車有所成就，世界上首條磁懸浮列車，即將在日本誕生！
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看看2015日本最新10大黑科技玩具都有啥
原標題：看看2015日本最新10大黑科技玩具都有啥 日本國內最大規模的玩具展會「東京玩具展2015」於6.18日開幕，會場內不管是手辦模型還是益智玩具應有盡有……甚至還有很多奇怪的動漫和遊戲的周邊，比如「美少女戰士水兵月粉底」還有「龍珠Z」中，短笛、弗利薩等人的 Cos
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上海磁懸浮實現5G覆蓋 時速500公裡世界首例!
實現代表地表最高速度的磁懸浮列車時速接近500公裡情況下，5G商用終端的全程穩定，輕鬆支撐各種高速移動寬帶業務，標誌著5G網絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。上海磁懸浮是世界上第一條商業運營的磁懸浮線路，也是速度最快的商業運營高速列車，開通以來一直是上海乃至中國的名片。
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日媒攬要10月20日:日本最新磁懸浮列車正式亮相 時速500公裡「仿佛...
讀賣新聞：日本總務大臣表示密切關注對於日本放送協會申請強制登記的提案 日本總務大臣武田良太在20日的新聞發布會上，關於日本放送協會對「只要在家中安裝電視就必須強制在日本放送協會登記個人信息」的提案，武田大臣表示「我很清楚有很多人對NHK這一行為有很大的意見」。
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日企社長藐視上海磁懸浮列車 稱是「兒童玩具」
環球網記者李宗澤報導，據日本共同社7月27日消息，日本JR東海公司社長表示，就技術層面而言，日本的磁懸浮列車似iPad，而中國上海的磁懸浮列車只個玩具而已。報導稱，日本JR東海公司社長山田佳臣於26日出席了日本名古屋市召開的磁懸浮中央新幹線建設促進會，在提及中國上海的磁懸浮列車時，他說道：「如果把那比作小學生玩具的話，我們的磁懸浮就相當於iPad。」報導稱，山田此番以蘋果iPad自喻的發言凸顯了本公司技術的優越性，但或將掀起一陣波瀾。
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日JR東海社長貶低上海磁懸浮將其比作兒童玩具
中國經濟網北京7月28日訊(王豐)共同社今天報導說，日本JR東海公司社長山田佳臣26日出席在名古屋市召開的磁懸浮中央新幹線建設促進會議時，提及中國上海的磁懸浮列車說，「如果把那比作小學生玩具的話，我們的磁懸浮就相當於iPad。」
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中國研製超級磁懸浮列車 時速可達2900公裡
參考消息網5月12日報導 港媒稱，中國正在研製超級磁懸浮列車，採用真空管設計，未來的時速可達到每小時2900公裡。他說：「第一階段是研製一條高溫超導磁懸浮環形軌道，能夠讓速度達到每分鐘25公裡。這個目標已經在2013年2月實現，促使研究人員進入下一個階段的研究。第二個階段是為環形軌道安裝真空管，也就是打造真空管高溫超導磁懸浮列車。在設計上，這輛列車在不搭載乘客情況下的最大速度可達到每分鐘50公裡。」 鄧自剛說：「列車的速度因為環形軌道半徑太小受到限制，軌道的半徑只有6米。
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500 km/h時速的日本超級磁懸浮列車體驗飛一般的感覺!!!
根據日本中央鐵路公司官方發言人 Gizmodo的介紹，磁懸浮列車有望於2027年正式投入使用，運行區間為東京至名古屋。而這個月早些時候，已有100名乘客乘坐新幹線（試運營的磁懸浮列車），從上野原市出發，途徑27英裡到達山梨縣，體驗了一把時速高達500 km/h的快車之旅。列車可以達到如此高的時速歸功於超導體磁懸浮技術的應用，它有效地避免了列車運行時與鐵軌的摩擦，使其能夠高速安全地運行。
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時速600公裡成功試跑!磁懸浮列車距離我們還會遠嗎?
上個世紀70年代以後，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生需求，德國、日本等國家相繼開展了相關研發。根據磁懸浮列車所採用的電磁鐵種類可以分為常導吸引型和超導排斥型。常導吸引型：該種列車是以常導磁鐵和導軌作為導磁體，用氣隙傳感器來調節列車與線路之間的懸浮間隙大小。
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高鐵利用液氮懸浮加速,時速可達1000公裡,超越飛機
1998年，我國第一條高速鐵路提速改造完成，設計最高時速為200公裡，並同年8月向瑞典租賃了X2000擺式高速動車組，中國高鐵時代正式開啟，從240公裡國內最高時速到350公裡，復興號中國高鐵完成了華麗逆轉，並在全球範圍內製定了中國標準。但我國並沒有就此止步，技術人員正準備用磁懸浮列車改變交通的未來。