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我國的嫦娥五號月球探測器自打發射以來，任務進展十分順利，好消息也是接踵而至，根據我國航天科工局和「嫦娥五號」工作小組的最新消息顯示，目前嫦娥五號的組合體已經完成了分離，目前各個系統工作狀態良好，後續工作也在有條不紊的進行當中，此次我國的「嫦娥五號」的最終極任務就是從月球上取樣並且帶回地球，這不禁讓人聯想到了另一臺深空探測器，那就是日本的隼鳥二號。
日本的「隼鳥二號」同樣是進行地外天體的採樣和探測任務，並返回地球，那麼他們之間，有何區別呢?日本的「隼鳥二號」探測器在2014年發射升空，在經歷了長達四年的飛行之後，於2018年抵達了一顆被命名為「龍宮」的碳制巖石小行星。
2019年開始，「隼鳥二號」開始正式對該行星進行探測採樣工作。從任務上看，這兩種探測器的任務相似，她們之間卻也存在著很大的不同。
首先從飛行距離上來看，「隼鳥二號」的目的地是一顆距離地球三億公裡的一顆小行星，而嫦娥五號的任務目標是距離地球大概40多萬公裡的月球，單從距離上來說，「隼鳥二號」與嫦娥五號存在著很明顯的差距，但這並不意味著我們的嫦娥五號要比「隼鳥二號」落後。
雖然同樣進行天體採樣任務，但是兩者的開採方式截然不同，我國的嫦娥五號採用自動化鑽探獲取月球表面的樣本，採樣，封裝全程無人設備進行操作，而「隼鳥二號」則是運用金屬球對小行星的表面進行撞擊的方式攝取物質樣本，並且帶回地球，由於兩者採用了不同的開採技術，所以說帶回地球的樣本重量也不盡相同，嫦娥五號計劃攜帶2000g的月壤返回地球，而「隼鳥二號」用撞擊的方式在小行星的表面產生塵埃，只能獲取淨重大約在一克左右的樣本。
另外，從飛行器的結構進行分析，「隼鳥二號」只有單一的結構，全重只有600公斤左右，而我國的嫦娥五號是由多個艙段組合而成的，重量已經達到了8.2噸。兩者之間存在巨大的差異。
「隼鳥二號」的飛行距離遠遠大於嫦娥五號，飛行距離的遠近也直接影響信號的傳輸，距離越遠，信號就越弱，從信號傳輸與接收方面進行考量，「隼鳥二號」的難度要遠大於嫦娥五號，但是在對探測器的姿態控制技術方面，才是最重要的，只有通過這個技術，才能真正的凸顯出一個國家的航天實力水平，「隼鳥二號」的目標星球直徑僅為900米，而月球的直徑是地球的四分之一，根據萬有引力定律，天體的質量越大，萬有引力就越大，相比之下，想要在月球進行軟著陸，對於太空飛行器的指揮與控制要求更為嚴格，考驗也更大。
從月球返回時，同樣需要非常大的推力才能升空，所以說，嫦娥五號的任務操作難度要遠遠大於「隼鳥二號」，嫦娥五號的飛行過程也更加的複雜，其中就包括堪稱「穿針引線」難度最高的無人交匯對接，這一技術目前美國和俄羅斯兩國都沒有涉及過，所以說經過分析，我國的嫦娥五號相較於「隼鳥二號」任務更加複雜，技術方面也更加先進。但是不可否認，日本近年來的航天技術已經能達到國際第二梯隊的水平了，也有很多值得我們學習與借鑑的地方。