[愛卡汽車音響測試原創]
現如今，說著一口英式口音，比操著一口即使純正得不能再純正的美式口音的人還要受歡迎。一提到英國，你除了會想到陰天、女王之外還會想到什麼？我會首先想到炸魚薯條，沒錯，我是一個吃貨！其次我會想到英國車和英國音響，兩個同樣來自優雅紳士國度的品牌會碰撞出怎樣的火花？且看本期《愛卡音響測試》捷豹F-PACE&英國之寶。
SUV車型在全球都獲得了不錯的市場，捷豹自然不能缺少這局大席。捷豹F-PACE在2013年的法蘭克福車展首發亮相，隨即驚豔了全球。兩年之後，在2015年的廣州車展上，捷豹F-PACE國內首發亮相併且公布了售價。可以說捷豹F-PACE的出現，刷新了豪華中型SUV的顏值，讓競爭對手們提心弔膽！
一、外觀介紹
本次《愛卡音響測試》欄目的測試車型為捷豹F-PACE2016款3.0SC四驅S高性能版，其配備了一套同樣要自英國的英國之寶音響。
前臉注入了很多捷豹家族式設計風格，總結出來就是霸道、威嚴、富有激情。碩大的黑色蜂窩狀進氣格柵非常有個性，而且也是運動屬性汽車的必要設計。
狹長的前大燈營造出了一種眯著眼睛的怒視感，不得不佩服捷豹設計師的設計功底。該款車型配備了氙氣大燈，可以花費21600元選裝本文試駕車上的這套LED大燈。
碩大的黑色蜂窩狀進氣格柵是車頭最為醒目的地方，除了可以滿足更大進氣量的同時，視覺效果上要給120分，嗯，不怕它驕傲！
車身長寬高分別為：4746*1936*1667mm，軸距為2874mm。吸取了F-TYPE上的線條設計後，F-PACE雖然是一輛SUV，但是卻擁有了跑車一樣的動感側身。對於這樣的一張側面，誰會說不好看呢？
車前翼子板上選裝的黑色車側通風口給這輛車的外觀細節設計大大加分。
頂級的輪圈配頂級的輪胎，捷豹F-PACE的輪胎是規格為255/50R20的倍耐力PZERO。黑色的雙五輻輪圈簡直是太帥了，搭配紅色的剎車卡鉗，從視覺效果上說，它已經俘獲了我的心。
由於車頂的線條到達車尾後開始往下走，所以營造出了一個比較低矮的溜背造型，同樣的設計我們在F-TYPE上也能看到。
與前大燈相呼應，尾燈同樣採用了狹長的造型，散發著威嚴與高傲的氣場。
有了全時四驅系統的加持可以讓捷豹F-PACE更加肆無忌憚地「猖狂」。同時車尾的S銘牌代表了這輛F-PACE是一臺高性能版本，別惹它！
捷豹F-PACE外觀介紹
二、音響布局
為了完善《愛卡音響測試》欄目，我們推出了音響評價體系，並進行打分。根據音響、RTA頻譜測試、主觀評價、多媒體配置這四點來進行評價打分。
音響（26分）
評測項目
評分標準
音響數量（8分）
2個及以下，0分；
3-5個，2分；
6-8個，4分；
9-11個，6分；
12個及以上，8分。
中置和後環繞（8分）
配備中置音響4分，無則0分；
配備後環繞音響4分，無則0分。
分頻數（10分）
前排：三分頻為5分；
二分頻為2分；
全頻為0分。
後排：
二分頻為2分
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除了外觀上的驚豔之外，捷豹F-PACE深知一款豪華中型SUV應該有什麼樣的內在，所以我們能看到全液晶儀錶盤、旋鈕換擋、大尺寸觸控屏幕等等豪華配置。除了視覺上和觸覺上要做到豪華，聽覺上自然也不能含糊。捷豹F-PACE配備了一套英國之寶音響，全車共內置13個喇叭，整體表現低音部分尤為突出。
捷豹F-PACE上配備的這套音響品牌為MERIDIAN（英國之寶），英國之寶是英國的頂級音響品牌，從高端汽車品牌再到奢侈品牌都是其合作對象。
捷豹F-PACE車身音響布局側視圖
捷豹F-PACE車身音響布局俯視圖
品牌銘牌不僅可以提升企業形象，對於滿足車主的虛榮心來說也是一個非常好的設計。
前排低音位於前車門下方門板內，根據粉紅噪音曲線顯示，捷豹F-PACE的低音效果尤為出眾，具體內容請參看第三頁的測試環節。
高音喇叭位於A柱與前風擋夾角處，這個位置可以提升車內聲場的深度，所以這也是許多汽車音響慣用的高音喇叭位置。
中置是一塊中音喇叭，其可以很好地連接左右駕駛的聲場。並且英國之寶的專屬音效模式讓中置喇叭的效果更為明顯了。
後排的高音喇叭位於後車門門板中央位置，這個位置對後排聲場高度有一些影響。
後排的低音喇叭同樣位於車門下方的門板內，將低音設立在腳底的位置可以建立不錯的聲場效果。
在D柱附近的後平臺上還設立了兩塊後環繞喇叭，在使用杜比音效模式觀看DVD的時候，環繞喇叭的作用會凸顯。
滿分
得分
實測表現
音響數量
8分
全車共13個喇叭
中置和後環繞
均有配備
分頻數
10分
7分
前排三分頻喇叭，後排兩分頻喇叭
音響得分
26分
23分
捷豹F-PACE音響布局介紹
三、前後排粉紅噪音測試
RTA頻譜測試（24分）
前排粉紅噪音（15分）
低音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分；
中音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分；
高音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分。
後排粉紅噪音（9分）
低音：缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分；
中音：缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分；
缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分。
本次測試由新城子昂音響改裝店的音響顧問、音響改裝專家蘇矛老師來進行。他將利用專業的儀器以及專家級別的聆聽感受來對捷豹F-PACE上的這套英國之寶音響做出評價。
在測試之前我們有必要先了解下粉紅噪音。粉紅噪音是自然界最常見的噪音，也是最常用於聲學測試的音源。通俗地說，它是一種包含人耳能聽到的所有頻段（20Hz-20kHz）組成的一種聲音，由於粉紅噪音在每一個頻率的輸出皆是等電平，所以利用粉紅噪音測試可以更直觀地看出音響在各個頻率的表現。美國oControl生產的SA-3055實時音頻分析儀就是一部專門幫助人分析各頻段聲音響度差別的儀器，因為它的專業性而經常出現在大型的音響比賽中。Audi
美國AudioControl生產的SA-3055實時音頻分析儀。
前排粉紅噪音測試
前排的粉紅噪音曲線最明顯的就是低音部分非常突出。整體曲線保持的還算不錯，上下不差3個dB。車在行駛的時候會有發動機的噪音，輪胎的噪音等，這些都影響著音響的發聲，嚴重的情況下可能會蓋住低音，但這輛車的音響把低音部分提高了，即使行駛時有噪音，也不會對低音有影響。
再一點，這是一款時尚豪華的SUV車型，買這輛車的人肯定是年紀比較年輕的群體，而這套比較注重低音的音響正好符合了他們的胃口。整體曲線是英國之寶的風格，在此基礎之上整條曲線調整得更加「年輕」。
前排粉紅噪音測試曲線
前排的粉紅噪音曲線，最明顯的就是低音部分非常突出。
後排粉紅噪音測試
相較於前排的粉紅噪音曲線來說，後排的中低音差了一些，低音部分還是非常不錯。中音開始一直到中低音都有些衰落。這可能是跟車內後排的音響數量有關係。其它部分的表現還是很不錯的。
後排粉紅噪音測試曲線
相較於前排粉紅噪音曲線來說，後排的中低音差了一些，低音部分還是非常不錯。
RTA頻譜測試（24分）
前排粉紅噪音
15分
低音4分、中音3分、高音3分。
後排粉紅噪音
9分
5分
低音3分、中音1分、高音1分。
RTA頻譜得分
24分
15分
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四、前後排實際聆聽感受
主觀評價（30分）
音質（15分）
主觀評分，聽感綜合評價一般為0-5分；
較好為6-10分；
出色為11-15分。
聲場（15分）
主觀評分，聲場定位為0-3分；
高度為0-5分；
寬度為0-5分；
深度為0-2分。
前排的深度非常不錯，感覺聲音像是從發動機蓋前端傳過來的一樣；高度位置也非常合理，處於車內標準的聆聽高度；寬度差了一些，由於高音喇叭位於A柱下方，這要比設置在A柱上的效果要窄一些。
剛才在前排的粉紅噪音曲線裡我們也看到了，前排的低音表現非常不錯，在實際聆聽環節，蘇老師特意找了一首低音凸出的歌曲進行測試，即使把音量減小，也可以在歌曲中聽到低音效果，這就說明了捷豹F-PACE前排的低、中、高音在同比例增長或者下降，非常線性。再說說低音方面，如果低音表現非常好，那就會帶來車門板與喇叭共振的現象，值得欣喜的是，在加大音量釋放低音後，門板並沒有出現振動的現象，這說明在門板的安裝與抑制振動方面，捷豹F-PACE表現得非常不錯。
車內聲場高度示意圖
捷豹F-PACE的後排聽感也很不錯，調教得很好。「主音」是從前排傳過來，後車門上的喇叭起到輔助作用，搭配前排傳過來的「主音」。雖然剛才後排的測試曲線在中音以及中低音這塊表現不是很好，但實際聽起來感覺並沒有那麼差。捷豹F-PACE的後排聆聽感受要優於很多車輛的後排。
車內聲場寬度示意圖
音質
11分
低音、中音、高音均非常線性。
聲場
13分
寬度略差，其餘很不錯。
主觀評價
30分
24分
前後排粉紅噪音測試
五、體驗多媒體系統
多媒體配置（20分）
音源接口（10分）
配備藍牙系統為4分，無則0分；
配備USB接口為3分，無則0分；
配備AUX接口為3分，無則0分。
均衡器設置（5分）
均衡器三頻調節為3分，二頻則為2分；
帶有音效模式調節為2分，無則0分。
聲場設置（5分）
可前後調節3分，無則0分；
可左右調節2分，無則0分。
捷豹F-PACE的內飾同樣凸出了年輕運動的主題，白色的座椅搭配黑色的中控臺，視覺效果非常不錯。車內個別地方借鑑了路虎車型上的設計，比如主駕駛車門上車窗按鈕的位置，使用起來非常方便。
真皮方向盤的手感舒適度自然不用多說，方向盤採用了運動造型，做工非常有質感。多功能按鍵布局合理，單個按鍵的面積也很大，避免了誤操作的發生。
全液晶儀錶盤彰顯出來的科技感是傳統機械鍵盤比不上的，在普通模式下該儀錶盤的配色以藍色為主。若將車輛調整到運動模式，儀錶盤的主題色會變為紅色，同時車內的氛圍燈也會變成紅色。
中控臺造型沒有車輛外觀那麼激進，主要還是更偏向豪華舒適風格。實體按鍵比較少，這在強調簡約設計的今天來說，是一個非常明智的選擇。
中控屏幕尺寸達到了10.2英寸，其搭載的InControl系統界面非常簡潔友好，雖然功能眾多，但只需適應一會就能完全掌握。
屏幕分別率達到了優的級別，絲毫沒有顆粒感，顯示效果非常清晰。這比我之前測試的路虎攬勝要強太多了。
既然搭載了一套英國之寶的音響，那麼我們在音頻設置界面裡就不出意外地看到了英國之寶慣用的幾種音效模式。除此之外其還支持低音、高音、超重低音調節，以及車內聲場前後左右調節。
立體聲效果的聲音非常真實；英國之寶的音效模式使中置的聲音更加突出，經過電子效果後該模式有一種環繞的感覺；杜比模式適合觀看DVD的時候使用；dts的音效在車裡的運用比較好。
用手機連接車內藍牙的過程非常簡單，並且連接手機的界面就在主屏幕上，不用費力去二級頁面查找。
用手機連接藍牙聽歌時，中控屏可以顯示歌曲名稱，演唱者名稱等信息。
多媒體使用體驗
當連接車載藍牙後有電話呼入時，中控屏幕的背景會虛化，以突出來電信息。接聽和掛斷的按鈕都非常大，方便行車時操作。
同時儀錶盤上也會顯示來電電話的信息。
旋鈕換擋是捷豹和路虎特有的換擋形式，從科技和豪華兩方面來說，旋鈕換擋無疑會比傳統擋把更佔優，但傳統擋把所具有的駕駛激情則是旋鈕換擋所不具備的。
前排中央扶手箱裡的空間不算大，裡面內置了各種外接設備插口，以及一個電源接口。
全景天窗是一個所有人都喜歡的配置，其表現出來的通透感以及設計感是傳統天窗所不能比擬的。
音源接口
全部配備
均衡器設置
全部支持
聲場設置
可前後左右調節
多媒體配置
20分
20分
最後，綜合4個維度的得分情況，捷豹F-PACE的最終評定等級為：
捷豹F-PACE
音響
23分
RTA頻譜
主觀評價
多媒體配置
最終得分及評價等級
100分/A級音響
82分/B級音響
六、推薦歌曲
水果姐（KatyPerry）自從和精靈王子奧蘭多·布魯姆（OrlandoBloom）戀愛後就對媒體以及粉絲們表示暫時退出歌壇，專心享受感情生活。但好景不長，現如今水果姐已與精靈王子分手，並且水果姐也恢復了歌手工作，對粉絲來說這無疑是一個好消息。水果姐復出之後不久便推出了新單曲《ChainedtotheRhythm》，單曲空降美國Billboard榜單第四名。水果姐極具震撼力的嗓音加上捷豹F-PACE上的英國之寶音效模式，無疑會給您帶來極具享受的聽感。
《ChainedtotheRhythm》
編輯點評：捷豹F-PACE注重的是那些懂得享受生活品質，以及年輕為主的群體，所以你能從它的外觀上找到血脈噴張的感覺；你能從它的內飾上找到奢華的感覺；當然，你更能從它的音響裡感受到低音出眾的表現。開著這樣一款車，還有什麼理由不放大音量呢？
評價等級打分