愛卡音響測試(56)路虎發現&英國之寶
2020-12-05 愛卡汽車[XCAR 音響測試 原創]
在測試第四代發現之前，《愛卡音響測試》欄目已經測過了攬勝和神行者兩款車上的音響。作為路虎家族裡的老大哥，攬勝全車共內置了19枚揚聲器，再加上超級優秀的隔音性，自打關上車門的那一刻，享受就已經開始了。而發現神行上雖然也是一套英國之寶音響，但由於車型定位的原因，所以揚聲器的數量以及品質肯定比不了攬勝，但總體來說其表現也是相當不錯。那麼今天這輛第四代發現，它的音響表現會處於家族裡的什麼地位呢？
如果說攬勝代表的是豪華與權利，極光代表的是年輕與時尚，發現神行代表的是新潮與親民，那麼第四代發現代表的則是傳承與經典。像很多影視劇裡一樣，往往家族裡老二的這個角色都很有能力並且都很喜歡單幹。
第四代發現也是這樣，其可以說是家族裡越野基因最為強勁的車型，在家族裡的其它車型都開始融入家族式風格後，它還在堅守著祖上留下來的血脈。但一味地堅守不尋求改變則很有可能會被時代的更新拍在沙灘上，所以路虎已經推出了全新一代的發現，這不免讓我對此次測試有一些傷感。
第四代發現於2008年推出，在堅守了8年之後終於在2016年迎來了換代。新款發現融合了更多家族式基因，徹底告別了人們固有印象中的那個「發現」。對於這次換代，不少路虎車迷都很傷感，畢竟在這個情懷當道的年代，這臺車就像精神支柱一樣存在於路虎車迷的心中。
一、外觀介紹
第四代發現上保留了很多路虎的標誌性基因，這也是它引以為傲的地方。
8年間這張前臉沒有進行過大面積的修改，因為它是經典，所以若修改才是對「經典」一詞的不敬。
標誌性的前大燈融入了獨特造型的日間行車燈。
發動機蓋前沿的英文字母所彰顯出來的氣場不比立標差。
這樣稜角分明的側面才是一輛硬漢車型，並且也會給駕駛者增添很多信心。
倍耐力蠍子系列輪胎（Scorpion Zero），輪胎尺寸255/50 R20。
你可以從第四代發現的尾部喚起自己對路虎的記憶，階梯式的後車窗無疑堪稱經典。
方方正正的尾燈採取了燻黑處理，除此之外並無其它新穎設計。
很多車友把第四代發現的尾門叫做「天地門」，遺憾的是，這個經典的元素不會出現在全新一代發現上。在尾門門板裡還有一塊超低音喇叭，隨後的文章裡我會為大家介紹。
二、音響布局介紹
第四代發現全車共設置了17枚揚聲器。中置為一塊中高音同軸喇叭、A柱內為一枚金屬高音喇叭，前車門門板內為一枚中音和一枚中低音喇叭，後車門門板內為一枚高音以及一枚中音喇叭。D柱上的兩枚後環繞喇叭與中置喇叭一樣，都是中高音同軸喇叭。最後在行李廂門內還有一枚超低音喇叭。
第四代發現音響布局側視圖
第四代發現音響布局俯視圖
A柱內的高音喇叭由於使用了金屬材質，所以發出的聲音要比塑料材質更清脆，一般在豪華車上才會見到配備金屬高音的音響。
前車門門板內為一枚中音和一枚中低音喇叭。車門上的這三個喇叭在隨後的粉紅噪音測試裡均有不錯的表現。
銘牌對於彰顯身份地位來說的確是一個不錯的設計。
中置為一枚中高音同軸喇叭，其大大提高了單體喇叭的頻寬。
後門門板內為一枚高音和一枚中音喇叭，表現與前排一致。
D柱上的兩枚環繞喇叭使用的也是中高音同軸喇叭。
行李廂門內還有一枚超低音喇叭。
三、前後排粉紅噪音測試
為我們帶來本次測試的依舊是我們的老朋友，新城子昂的張靜波工程師。他將利用專業的儀器以及專家級的聆聽感受對第四代發現上的這套英國之寶音響進行評價。
新城子昂的張靜波工程師
在測試之前我們有必要先了解下粉紅噪音。粉紅噪音是自然界最常見的噪音，也是最常用於聲學測試的音源。通俗地說，它是一種包含人耳能聽到的所有頻段（20Hz-20kHz）組成的一種聲音，由於粉紅噪音在每一個頻率的輸出皆是等電平，所以利用粉紅噪音測試可以更直觀地看出音響在各個頻率的表現。美國oControl生產的SA-3055實時音頻分析儀就是一部專門幫助人分析各頻段聲音響度差別的儀器，因為它的專業性而經常出現在大型的音響比賽中。Audi
美國AudioControl生產的SA-3055實時音頻分析儀。
前排粉紅噪音測試
前排粉紅噪音測試曲線
高音衰減得會比較少，中音部分在1.25kHz的位置下降了一個dB，這樣在聽感方面你會覺得中音薄一些，但中高音變得更加突出了。低音部分很明顯。
後排粉紅噪音測試
後排粉紅噪音測試曲線
10kHz的位置比較突出，聆聽感受就是高音發出的音比較尖。整條曲線並沒有很大脫節，400-500Hz的位置有些低，只有這裡和前排曲線有些差異，整體來說後排的曲線與前排保持了一樣的水準。
聽感跟攬勝差不多，這是張工坐進第四代發現裡面進行聆聽測試之後說的第一句話。揚聲器的布局與攬勝也是一樣。駕駛位置的聲場寬度非常好，已經到極致了，聲場高度剛剛好。其實高音的位置設置是非常講究的，必須要與中音搭配好，離太遠的話就會產生脫節。最後說說聲場深度，稍微淺了一些。音色是英國之寶的一貫風格。這套音響的屬性還是適合聽一些古典音樂，流行音樂會差一點。
車內聲場高度位置示意圖
後排的中低頻欠缺了一點，聲場高度矮了一點，前後喇叭的配置是一樣的，音色什麼的沒有毛病。只是後聲場的聲音調得比較小，基本都是前面傳過來的聲音。但要是放DVD的聲音效果可能會明顯一些。
車內聲場寬度示意圖
四、體驗多媒體系統
車內採取了左右對稱的設計風格，給人的第一感覺是很舒服。除此之外，作為一輛豪華車，第四代發現的用料與製造工藝也保持了較高水準。
方向盤並無太多新穎設計，上面集成了眾多多功能按鍵，按鍵面積大，布局合理，有效避免了誤操作。
車內多處圓形的設計，讓這樣一款陽剛型的車露出了一絲俏皮。
第四代發現的中控觸控螢幕顯示效果還算不錯，就是尺寸顯得小了一些。
立體聲的音效偏真實，英國之寶的音效是把中置推起來了，其它各個喇叭的發聲全部延遲。杜比的音效會增加空間感，適合聽場景音樂。dts的音效在車裡的運用會比較好。
第四代發現支持最基本的聲場左右前後調節。
其外接音源的可選擇範圍也很豐富，可以滿足不同使用需求的車主。
連接藍牙聽歌曲的時候，中控屏幕可以顯示歌曲名稱、演唱者、專輯名稱的信息。
第四代發現音響打分
五、推薦歌曲
2016年註定屬於傷心的一年，這一年裡我們所經歷的快樂以及喜悅都在最後幻化成為了泡影，傷心以及消極充斥著我們，那種感覺就像是在無底洞中一直跌落。今天，我推薦的是兩首非常好聽但又非常傷感的歌曲，演唱者分別是Charlie Puth和Shawn Mendes，希望大家能夠喜歡。
《We Don't Talk Anymore》
《Mercy》
編輯點評：開篇我的問題是第四代發現的音響品質在家族中的地位會是怎樣的呢？現在測試完以後，我得到了想要的答案。全車一共17枚喇叭，整體聽感接近攬勝級別。在全新一代發現上，工程師肯定會對音響數量以及布局做出調整，但音響品牌肯定還是英國之寶，全新一代發現的音響測試成績會是怎樣的呢？我們拭目以待吧！
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