隨著駕車者的年輕化，購車愈加讓人頭痛，26.0萬的車哪個好？拿比較熱門的凱迪拉克XT4和寶馬X2來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《開過寶馬X2，換了臺凱迪拉克XT4，老司機說出了兩款車的優劣》。
先看凱迪拉克XT4的外觀，外觀沒的說，就說那鐵皮吧，挺厚的。外觀大氣，車頭很猛，就是走雨路車體會有很多泥，鐵皮有點薄。外觀就要霸氣多了，不光犀利更多的就是運動氣息。外觀肯定中意的，唯一不滿意的是車漆。再看寶馬X2，寶馬X2的外觀給人的感覺就是清爽不失犀利。整臺車看上去有點小，對比其他自主品牌設計不夠大氣。割肉換疝氣，蠟燭燈你讓我晚上開出去打更。熄火自動收起的後視鏡，處處都是那麼完美。
進入凱迪拉克XT4車內，挺好，比307內飾潮流十年，設計年代決定了。1這個排量的中控大屏微微向駕駛員方向傾斜，相當暖心，簡便駕駛人的操作。關門會有顫抖碰撞聲，這個要問問技術人員怎麼解決一下。新車味道有些大，買回家後每天都把天窗開著散味兒。車內的空間挺不錯的，坐在車裡感覺特別的舒適。後排座位可以放倒的哦，空間一下就大了很多。內部儲物格也還行，不會出現沒位置放得說。後尾箱置物板可拆卸，備胎蓋板可上下兩層放置，拓展儲物箱垂直儲藏空間。
再看寶馬X2，總之，內飾這方面還算說的過去。已然改先鋒車機，音質超級棒，支持carplay。內飾方面中意座包的設計，比較寬大，坐上去也很軟。現在車子大致都沒有味道了，車子暴曬之後也大體沒有味道，這點還是很放心的。後備箱空間很不錯，放3個箱子應該沒問題吧。本人一米八零的個子，坐在內部很寬鬆，視線相當好，不愧是SUV車型比轎車敞亮多了。唯一就是車子的駕駛位儲物格稍微少了點，滿員的時候我的東西感覺都沒場地放。尾箱放東西沒有壓迫感，適合家用。
先開凱迪拉克XT4，除了cx5之外操控好過主流的美系SUV妥妥的。方向虛位大點，開著沒什麼感覺，方向盤不是很喜愛-沒有三副式方向盤感覺好-。車道保持，併線輔助及自動跟車功效可以允許你短時間開個小差。並且方向盤帶有換檔功效，加上本身就是多功能的。家內裡的老人和小孩都以為格外愜意，感覺真的很棒。後懸掛比前面顛，過道路接縫能清晰感覺到，大的坑洞懸掛回彈不拖沓。但胎噪在特殊路面，尤其是類似碎石、路青這種，胎噪會比較明顯。座包舒適，填充物比較軟。
再開寶馬X2，操控對於老司機來說那是的簡單了。方向盤的變向也是比較精準的，開這款車感覺不到虛位，在操控方面我以為還是比較滿意的。bombombom，過個小坑都噔噔噔的像觸及底盤了一樣。高速比較沉穩，給人比較好的安全感。因為駕車的話對舒適度特別苛刻。說先是避震性，前後都是獨立懸架，所以避震性會比其他車子要來得好很多。1車子在過不平坦道路或者隔離帶時會有瞬間的顛簸，我只能是瞬間。納帕真皮的座包，手感超好，座包不軟不硬，包圍性好，表鏈式的構型，看起高檔。
總結來說，凱迪拉克XT4和寶馬X2的優缺點也蠻明顯的。凱迪拉克XT4整體外觀就是亮點，到哪裡都有人回頭看喲。別的我不知道，但我肯定這內飾比起亞的好。空間還可以，一家四口，放些必備旅遊的的東西都可以放得下。家裡人都很滿足，坐著愜意。動力整體發揮充足，離性能車肯定有間隔。操控應該比別的同等級的SUV能好點吧，個人感覺勿噴。
相比之下，寶馬X2外觀這個東西，的確是因人而異的。我也很喜歡寶馬X2的內飾。對於三口之家可以說是剛剛好，這輛車的空間可以相當好的滿足需求。開起來還是蠻安適的。整體來看裝配電子助力動力還是可以的，提速也能跟得上我的要求。操控就這樣吧，價格在這裡。感謝聆聽本期《開過寶馬X2，換了臺凱迪拉克XT4，老司機說出了兩款車的優劣》。