運輸試驗中振動原因分析及計算公式

2020-11-28 騰訊網

好消息!嘉峪檢測網已開通行業專欄,都是你想要的!

以下為正文:

運輸包裝試驗就是模擬產品的運輸過程,通過試驗找出產品的設計缺陷,可能存在的風險。提前預見產品在運輸過程中的損失,且實現產品設計成本合理化,也是進行產品運輸問題事故仲裁的有效手段。

振動的危害

振動是運輸包裝試驗項主要組成部分之一,在運輸過程中,產品會因振動發生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題,內部部件還會因反覆施加作用力發生螺釘鬆動、部件變形彎曲、產生裂紋、斷裂、脫落等現象。

振動的由來

產品運輸所受的振動危害主要來自運輸環境和運輸工具。運輸工具主要包括:公路運輸、鐵路運輸、空運和海運。在汽車運輸過程中,公路路面的起伏不平、汽車發動機的固有振動、輪胎的充氣程度和減震彈簧的性能等因素都會使產品發生任意方向的振動;在火車運輸過程中,受牽引機車和鐵軌接縫的影響,產品也會發生周期性的振動;在海運過程中,產品除了受到發動機的振動影響外,還因水面風浪的顛簸發生低頻振動;在空運過程中,產品不但受到發動機高頻激振的影響,還會受氣流作用產生低頻振動以及周期性的上下和左右搖擺。

運輸工具對比

在國內外的一些研究中,四大運輸環境中,船舶的隨機振動量很小,火車和飛機的隨機振動功率譜密度值比汽車小得多,汽車運輸的機械條件最差。

振動試驗發展過程

運輸包裝振動試驗的類型是從正弦定頻正弦掃頻隨機振動發展而來的。正弦定頻振動試驗可以在選定的一個或數個頻率(通常選試件的共振頻率)下對試件進行振動試驗,由於不可能測出試件所有的共振頻率對產品的影響。同時,共振頻率本身在試驗過程中也是變化的,於是就發展了正弦掃頻振動試驗,該試驗過程中對試件所能碰到的所有共振頻率都能進行衡量。那為什麼又要進行隨機振動試驗呢?這是因為在進行正弦掃頻振動試驗時,試件在各共振頻率下依次發生共振,而隨機振動試驗時,試件各共振頻率同時發生共振。

振動的量值

產品的振動試驗分為正弦定頻振動試驗、正弦變頻振動試驗和隨機振動試驗三種。振動試驗中需要確定的量值很多。三種振動試驗中需要確定的量值如表所示。

三種振動的力學量值公式(重點)

1:正弦定頻振動

正弦定頻振動試驗方法有兩種:

1) 定加速度法

具體測試方法《GB/T 4857.7-2005》中有介紹,這裡只介紹一個力學條件量值公式,因為振動頻率、振動加速度和振幅三者之間存在著固定的數學關係,用振動狀態方程式表示為:

D0-p:表示半峰值位移,單位為mm;G:表示振動加速度,一般習慣用g的倍數表示;f:表示振動頻率,單位為Hz。

2) 定位移法

具體測試方法《GB/T 4857.7-2005》中有介紹,這裡只介紹另外兩種標準。

ASTM D999標準:位移一般確定為25.4mm,振動頻率主要在低頻範圍內,一般為2-5Hz。

ISTA標準:

ISTA 1A規定,當運輸包裝件質量小於68kg時:

ISTA 1B規定,當運輸包裝件質量大於68kg時:

2:正弦變頻振動

正弦變頻振動試驗方法有兩種,具體測試方法《GB/T 4857.10-2005》中有介紹,這裡只介紹兩個力學條件量值公式,倍頻程和變頻速率。

倍頻程計算公式為:

n表示倍頻程,單位為oct;表示上限頻率,單位為Hz;表示下限頻率,單位為Hz。

變頻速率計算公式為:

R表示變頻速率,單位為oct/min;T表示變頻時間,單位為min或s。

3:隨機振動

隨機振動試驗具體測試方法《GB/T 4857.23-2012》中有介紹,這裡只介紹三個力學條件量值功率譜密度(PSD)、加速度均方根(Grms)和振動時間。國內外通過採集運輸數據,利用統計學制定出隨機振動譜。以ASTM D4169-08為例,如圖:

如圖已知各頻率下的PSD值,Grms值則為功率譜密度譜線下的面積值開平方。PSD變化n倍和Grms變化m倍,n和m直接是存在倍數關係的,如圖:

利用這種關係,也是可以建立新的隨機振動譜,Grms值越大,隨機振動的能量就越大。

各種標準對試驗時間有著不同的要求,GB/T 4857.23-2012推薦值為3小時。ASTM D4169-08規定振動時間的範圍是0.5~6小時,推薦值為3小時。各標準試驗時間都有計算方程式,以ISTA為例:

Tt:試驗時間,單位為min;L:運輸距離,單位為km;8:試驗時間估算常數,標準中規定試驗時間最大為6小時。

結尾:

從這三種振動對應的力學條件和量值來看,它們都是獨立的,不存在這個試驗可以完全替代另一個試驗,也不存在這個試驗比另一個試驗更加嚴酷。根據產品定義,正確選擇試驗項目、試驗強度和試驗時間可以讓試驗結果更接近現實。以微鯨電視為例:只做後兩項振動,樣品量值和力學量值自己制定。

相關標準:

1.GB/T 4857.10-2005 包裝 運輸包裝件基本試驗 第10 部分:正弦變頻振動試驗方法

2.GB/T 4857.7-2005 包裝 運輸包裝件基本試驗 第7 部分:正弦定頻振動試驗方法

3.GB/T 4857.23-2012 包裝 運輸包裝件基本試驗 第23 部分:隨機振動試驗方法

4.ISTA 1A、ISTA 1B、ISTA 3E、ISTA 3H

5.ASTM D4728-06《運輸包裝箱隨機振動測試》

6.ASTM D4169-08《運輸包裝箱和系統性能測試標準規範》

7.ASTM D999

來源:嘉峪檢測網會員分享

相關焦點

  • 產品運輸試驗中振動原因分析及計算公式
    以下為正文: 運輸包裝試驗就是模擬產品的運輸過程,通過試驗找出產品的設計缺陷,可能存在的風險。提前預見產品在運輸過程中的損失,且實現產品設計成本合理化,也是進行產品運輸問題事故仲裁的有效手段。
  • 貨物運輸費用計算公式
    鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業使用「貨票」和「運費雜費收據」核收。  一、運輸費用的計算  1. 計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》(以下簡稱《價規》);  2. 查出發站至到站的運價裡程;  3.
  • 採購成本分析計算公式大全(建議收藏)
    本文給採購供應人提供採購成本計算的公式,供大家學習思考。並建議延展公式背後,做系統考慮,最終降低採購總成本。採購成本分析是分析:a/訂貨成本、b/物資材料成本,c/存貨成本;d/缺貨成本。採購總成本分析則是分析:a/採購成本,b/運輸成本,c/質量成本,d/設備維護成本等所有成本的總和,所以採購總成本分析包括了採購成本分析,而採購成本分析中又包括了價格/成本分析。
  • 銷軸的計算公式
    公式中:Q——把銷軸作為簡支梁分析所求得的最大剪力值    d——銷軸直徑    [4]——銷軸的許用剪切應力,這裡採用45號鋼[4]    3、平均剪應力覆核:    將銷軸按雙剪進行平均剪應力計算
  • 監理工程師計算公式整理匯總
    監理工程師計算公式匯總提供給大家,監理工程師計算公式較多,考生查找起來很麻煩,建設工程教育網小編為大家整理匯總,希望考生持續關注!:  模板及支架費=模板攤消量×模板價格+支、拆、運輸費  攤消量=一次使用量×(1+施工損耗)×【(1+(周轉次數-1)×補損率/周轉次數-(1-補損率)×50%/周轉次數)  三、租賃模板及支架費的計算:  租賃費=模板使用量×使用日期*租賃價格+支、拆、運輸費  h自有腳手架費的計算:
  • 飽和水蒸氣壓計算公式,看懂的趕緊來
    (4)Wexler-Greenspan 水汽壓公式    1971年,美國國家標準局的 Wexler 和 Greenspan 根據 25 ~ 100 ℃範圍水面上飽和水汽壓的精確測量數據,以克拉柏龍一克勞修斯方程為基礎,結合卡末林 - 昂尼斯方程,經過簡單的數學運算並參照試驗數據作了部分修正,導出了 0 ~ 100 ℃ 範圍內水面上的飽和水汽壓的計算公式
  • 監理工程師常用計算公式 提高你80%的計算速度!
    為了幫助考生順利通過監理工程師的考試,網校為大家整理了監理工程師中的常見公式,提高你80%的計算速度,快學習起來吧!:  模板及支架費=模板攤消量×模板價格+支、拆、運輸費  攤消量=一次使用量×(1+施工損耗)×【(1+(周轉次數-1)×補損率/周轉次數-(1-補損率)×50%/周轉次數)  三、租賃模板及支架費的計算:  租賃費=模板使用量×使用日期*租賃價格+支、拆、運輸費  h自有腳手架費的計算:
  • 鎂碳磚彈性模量的檢測方法及計算公式
    其原理圖見圖1,測試過程中衝擊器給定試樣一個脈衝信號,由傳感器(非接觸式)接收試樣的振動信號,通過信號分析器分析得出試樣固有頻率,將獲得的固有振動頻率、試樣尺寸和質量代入公式,計算得出試樣的動態楊氏模量。
  • 變壓器的溫升計算公式
    1 引言本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/179180.htm  工頻變壓器的計算方法很多人認為已趨成熟沒有什麼可討論的,對於一個單位的工程技術人員來講溫升計算問題可能並不存在,溫升本身來源於試驗數據
  • 變壓器損耗計算公式
    變壓器損耗計算公式分為鐵損和銅損,鐵損又叫空載損耗,就是其固定損耗,實是鐵芯所產生的損耗(也稱鐵芯損耗,而銅損也叫負荷損耗,1、變壓器損耗計算公式(1)有功損耗:ΔP=P0+KTβ2PK--(1)(2)無功損耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK--(2)(3)綜合功率損耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3)
  • 正弦掃頻和隨機振動試驗常用公式
    根據施加的振動載荷的類型,把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機振動試驗兩種。本文主要對正弦掃頻和隨機振動試驗常用公式進行推導。式中,A 為試驗加速度 (m/s²);V 為試驗速度 (m/s);ω=2πf(角速度),f 為試驗頻率 (Hz)。
  • 電工常用試驗公式
    計算在電工的日常安裝、檢修實踐工作中是重要的組成部分。鑑於電工行業的特點,即:對一些計算精度要求不高,但往往要求在現場快速完成。
  • 電線電纜成纜計算公式,速看!(收藏)
    2h+d(園形線芯外徑) 三大一小圓形:D=(3*d大+d小)*0.61 四大一小圓形:D=(4*d大+d小)*0.54 三大二小瓦形、四大一小瓦形:D=2.1547*h瓦高+d小 2 成纜併線模的選用計算公式: 一、 圓形線芯成纜併線模的選用計算公式公式: ①、2等芯 D=2d ②
  • 施工常用計算公式
    土方運輸應按不同的運輸方式和運距分別以立方米計算。運土工程量=挖土總體積-回填土總體積式中計算結果為正值時表示餘土外運,為負值時表示取土回填。1、打預製鋼筋混凝土樁的體積,按設計樁長以體積計算,長度按包括樁尖的全長計算,樁尖虛體積不扣除。
  • 《SD高達G世紀火線縱橫》傷害怎麼計算 傷害計算公式分析
    導 讀 有些玩家不知道遊戲中怎麼算傷害,為了便於大家更好的體驗遊戲,小編這裡給大家帶來了SD高達G世紀火線縱橫傷害計算公式分析,詳情一起看下文中介紹吧。
  • 計算公式索引
    計算公式索引   相對數   公式(3.1)   公式(3.2)    公式(3.3)    χ2檢驗   公式(3.4)理論頻數    公式(3.5)χ2基本公式
  • 對土工試驗中幾個常見問題的分析
    因此對試驗人員從一開始就應當規範要求,如按規範操作與其本身物理性能指標不符,這時應及時查找原因,更換新的刮土刀或環刀以確保試樣質量,正確求得土的密度。試驗中應對照送樣單的野外定名,在合適的部位切取試件。 含水量是最不穩定的,不同的土有不同的含水量,而且由於各種因素,如土層的不均勻,取土不標準,野外取樣不規範,土樣在運輸及存放期間保護不當等,都會影響成果的準確度。
  • 街機三國浮空值怎麼計算,浮空值原理計算公式
    關鍵字:街機三國浮空值公式,街機三國浮空值怎麼計算,街機三國浮空值怎麼怎麼利用在理解破保護原理之後,所有職業起手的技能均可通過31型或非31型來測出浮空值。但首先在測試之前必須要知道的是,所有招式起手均會有1連擊被隱藏,包括JJJJ起手,以免測試浮空值的時候產生誤差。
  • 回歸分析t檢驗公式_線性回歸t檢驗公式 - CSDN
    理論分析表明可以用殘差v表示有限次(n次)觀測中的某一次測量結果的標準誤差σ,其計算公式為:    對於一組等精度測量(n次測量)數據的算術平均值,其誤差應該更小些。理論分析表明,它的算術平均值的標準誤差。
  • 淨年值計算公式
    淨年值計算公式  淨年值(NAV)  1.經濟含義:以預定的基準收益率將項目計算期內的淨現金流量,進行等值換算後的等額年金。  2.計算公式  或NAV=NPV(A/P,ic,n)  3.分析判別:  ◆若NAV≥0,方案在經濟上可行;反之,若 NAV<0,方案不可行。