2020-12-24 15:28 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
今天
南京城市交通迎來歷史性高光時刻
長江五橋正式通車！
12月24日，南京江心洲長江大橋（南京長江五橋）開通暨重點城建項目集中竣工儀式舉行，江蘇省委常委、南京市委書記張敬華，江蘇省副省長費高雲，南京市委副書記、市長韓立明，江蘇省政府副秘書長吳永宏等出席。
通車儀式現場
張敬華宣布
「南京長江五橋正式開通！」
南京長江五橋
五橋全線雙向六車道，全長約10.3公裡
包括4.4公裡的主汊跨江大橋
1.8公裡的夾江隧道
4.1公裡的兩岸接線
一頭連著河西新城
一頭直達國家級江北新區
通車後
兩大版塊凌波一跨只需10分鐘
並且24小時免費通行
長江五橋的建成
不僅使江北核心區內主要過江架構完成
而且讓「雙主城」的城市格局真正得以實現
擁江發展增添澎湃動力
22日下午，完成夜景照明調試的江心洲長江大橋正式亮燈，映照著古都的美好未來。林琨攝
五橋概況
（上下滑動觀看）
江心洲長江大橋（南京長江五橋）是1996年國務院批准的《南京城市總體規劃》確定的「五橋一隧」規划過江通道之一，在2014年9月國務院頒布的《長江經濟帶綜合立體走廊規劃（2014-2020）》和2020年3月國家發改委印發的《長江幹線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中再次被列為過江通道重點建設項目，是205國道和312國道的重要組成部分。同時也是南京「高快速路系統」中繞城公路的重要組成部分，聯結南京江南主城和江北新主城的重要紐帶，其功能為幹線公路兼具城市快速路功能，是南京市十三五期間重點城市基礎設施建設工程。項目建設有助於推動長江經濟帶發展，對完善國家幹線公路和長江下遊地區過江通道布局，支持南京國家級江北新區建設，緩解過江交通壓力有重要意義。
項目起於南京市浦口區五裡橋，以三塔斜拉橋形式跨越長江主江，途經梅子洲落地，在長江夾江以隧道形式順接已建成的建鄴區江山大街隧道，路線全長10.335公裡。跨江大橋主橋全長1.796公裡，採用縱向鑽石型鋼殼混凝土索塔、中央雙索麵的三塔斜拉橋，跨徑（80+218+2×600+218+80）米；隧道段全長1.755公裡，其中盾構段1.16公裡，盾構直徑15米。全線採用雙向6車道一級公路標準建設，路基和橋梁段設計時速100公裡，隧道段設計時速80公裡。
考慮到水源保護地管控等生態環境保護要求，長江五橋建造全封閉式混凝土合拌站，無揚塵減噪音，實現大氣零汙染、汙水零排放。
並實施江豚專項保護，在大橋北岸碼頭設置驅豚系統，發出特殊聲波避免江豚誤撞，以減少施工對江豚產生不利影響。
12月22日上午，CCTV-4在《中國新聞》中詳細介紹了南京長江五橋為防止江豚誤撞大橋，安放驅豚儀保護江豚的舉措。
視頻來源：CCTV-4
回顧五橋的進展
每一個節點都牽掛人心
2017年5月正式開始主體工程施工
2019年3月索塔封頂
2020年6月28日主橋合龍，9月29日橋面鋪裝完成，10月4日主橋通過荷載試驗
上壩夾江大橋
今天同步開通的還有
上壩夾江大橋
（浦儀公路西段）
浦儀公路為長三角區域江北沿江綜合運輸走廊的重要組成部分，西段工程起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，向東北方向跨越上壩夾江後與和燕路過江通道相交，止於南京二橋高速八卦洲互通，路線全長約11.43公裡。
項目建成通車後將正式形成南京繞城公路環線，對完善南京沿江地區路網，形成「井字型加外環」的快速路網布局意義重大。
浦儀公路西段上壩夾江大橋。南報融媒體記者 徐琦 攝
全市重大城建項目竣工情況
今年
與江心洲長江大橋同樣實現竣工的
還有交通基礎設施、生態環境保護
公用基礎設施、環境綜合整治等領域的
一批重大城建項目
這批項目的竣工，是南京今年乃至「十三五」城市建設成果的集中展示，將有力促進城市空間布局的優化、功能品質的提升，為推動高質量發展、建設高能級城市、創造高品質生活、實現高效能治理提供更為堅實的支撐。
江心洲長江大橋和上壩夾江大橋
兩座大橋正式通行時間均為
12月24日14:00
從此跨越長江天塹
飛架大江南北
又多一通途！
來源：交匯點新聞、南京市公共工程建設中心、南京市交通運輸局、中鐵十四局集團、南京日報、紫金山觀察等綜合整理
原標題：《今日五橋通車！讓我們舉起手：Give me five！》
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