中國的「殲10」飛機、美國B52轟炸機、美國F4鬼怪式飛機、二戰時期老式軍用飛機、前蘇聯軍用飛機……走進牛王廟的李翔明家中，你會發現這簡直就是一個「停機坪」，裡面有各個國家的幾百架「飛機」。當然，這並不是真正的飛機，而是仿真飛機模型。「耍飛機模型，是我一輩子的愛好！」李翔明這樣評價自己。
耍事·故事
受父影響從小就是個飛機迷
聊起與飛機的緣分，50多歲的李翔明說，這是父親留給他的「財富」。他的父親留過學，不但會開飛機，還會設計飛機，可是他在李翔明很小的時候就去世了。雖然沒有得到言傳身教，但父親留下的飛機模型讓李翔明從小便做起了「飛機夢」。七八歲的時候，李翔明沒有像其他小孩一樣「瘋耍」，而是整天安靜地待在屋子裡看父親留下的航天雜誌。做得最出格的一件事，就是瞞著家人從東門走到成都雙流國際機場去看飛機起落。那個時候，坐飛機還是有錢人的「奢侈品」，因此每天起落的飛機也很少，他趴在機場跑道外的圍欄上，一待就是好幾個小時，只為了看一眼飛機的模樣。
首架「飛機」橡皮筋就是「發動機」
憑著對飛機的懵懂認識，用撿來的「輕木」邊角餘料和一些橡皮筋，十多歲的李翔明做出了屬於他的第一架會飛的「飛機」。他用8股橡皮筋將「飛機」彈向空中，飛機像一隻漂亮的小鳥，在天空中畫出了一個漂亮的弧形。那個時候，李翔明成了小夥伴眼中的「科學家」，是小夥伴們崇拜的對象。就是那個簡陋的「飛機」，讓他從此走上了做飛機模型的道路。
直到今天，李翔明依然在做飛機模型。自己動手製圖、做木工、安裝零件、上顏色，從戰鬥機到民用機，只要是他喜歡的，就沒有做不出來的。因為做工細緻，他做的飛機模型，不但外形逼真，就連飛機上的每一個接口、每一條羽肋都與原型分毫不差。有許多科研機構慕名前來找李翔明做仿真飛機模型，李翔明成了遠近皆知的「飛機設計師」。前段時間，一個研究所委託李翔明做一架仿真飛機模型，據他透露，這個模型寬十多米，大小是原機的一半，將用於飛機開發研究。至於價格，李翔明說，「幾十萬吧，具體價格暫時保密」。
耗時兩年找到一架「飛機」
在李翔明的家中，有一個專門陳列飛機模型的工作室，轟炸機、戰鬥機、民航用機……幾百架飛機模型在玻璃柜上一字排開。為了收集這些模型，李翔明可謂煞費苦心。不管走到哪座城市，第一件事就是打聽當地的航模店。有一次，他在書上看到一架「德國水上飛機」的介紹，這款飛機產於20世紀40年代，可以在水上起降，在當時，達官顯貴們都以坐上這架飛機來顯示自己的身份。李翔明一眼就愛上了這架飛機，發誓一定要找到它的飛機模型。可是找了兩年時間，卻沒有絲毫進展。直到有一次到河南出差，李翔明又一次到航模店找這架飛機模型，沒想到還真的找到了。可是航模店老闆非常為難地說，這種模型只剩下一架了，是準備自己收藏的。李翔明一聽急了，坐在店裡跟老闆軟磨硬泡，最後硬是讓老闆忍痛割愛，把這架模型賣給了他。
耍事·趣事
知音妻子一直支持他做航模
愛飛機痴迷的李翔明，就連找女朋友也要「知音」才行。李翔明說，年輕的時候，看到一些航模愛好者在婚後受到夫人「打壓」，慢慢就放棄了自己的愛好，這讓痴迷航模的李翔明不能接受。到了談婚論嫁的時候，李翔明找女朋友有一個特殊的要求：除了要溫柔、善良，還要喜歡航模。每一次相親，李翔明就首先給對方講航模的事，如果對方不感興趣，就是再漂亮他也不會同意繼續交往。直到後來，李翔明認識了現在的妻子，第一次見面的時候，她就對李翔明的航模著了迷，說非常有意思。這句話讓李翔明認定：她就是自己的妻子。果然，20多年過去了，妻子一直支持他做航模，成了他的賢內助。
視覺延伸
做一架仿真飛機模型，由於飛機模型本身的動力並不是很大，而且飛機模型對穩定性和平衡性方面的要求極高，所以儘量採用質輕的材料，大多數使用桐木或輕木。三合板、松木、樺木也會用到。
製作時，首先把輕木刨制機身，用櫸木製成螺旋槳，航模與真飛機的比例、尺寸要精確，否則很容易出現「機毀人亡」的事故。飛機框架組裝好後，還有很重要的一道工序，就是給整個機身包上蒙皮，然後在上面噴上塗布油（專用材料），使蒙皮表面繃緊。最後安裝發動機、無線電遙控器，一架仿真飛機模型就做好了。
報料人：劉先生獎金：80元
1薦聞榜
（《成都晚報》， ）