逆勢引進新飛機！不能忽視這家航司了......

2020-08-25 民航一枝花

7月23日

一架空客A320neo飛抵杭州蕭山機場

這是長龍航空最新引進的一架飛機

不知不覺

長龍航空的機隊規模已經達到50架

長龍航空的前身是

2011年成立的長龍國際貨運

兩年之後

2013年7月

民航局批准長龍經營範圍增加國內客運業務

2014年

拋出百萬年薪橄欖枝

誠聘運行總監

這應該是當時行業內

年薪最高的運行總監

2015年

「12.3」貨機因輪胎破損返航降落的緊急事件

這起事件應該是長龍成立以來

最重大的一個事件

所幸最終處置有驚無險

最後得到了浙江省長的表揚

為此

重獎機組100萬

緊接著到了2016年

長龍航空經營業務再度擴大

走向國際大舞臺

2017和2018

平淡無奇的兩年

2019年使出兩個「大招」

先後在成都和西安成立分公司

長龍是成都第9家基地航司

另外8家基地航空公司分別是：

國航西南、東航四川、南航四川、

川航、、成都航空、西藏航空、

祥鵬航空成都、深圳航空四川

2019年10月

成為杭州2022年第19屆亞運會官方合作夥伴

不得不感嘆啊

年僅9歲的長龍

從成立到現在

一直順風順水

甚至風生水起

再來看這個排名

↓

和長龍差一個身位的西部航空

成立於2006年

大長龍5歲

長龍的上一位中聯航空

也是國內民航的老人了

其前身都能追溯到上一世紀

長龍雖年輕

成績卻斐然

在長龍航空的官方簡介中寫道：

長龍航空將做強航空主業，拓展文教旅遊、信息數字、金融等板塊，加快集團化發展步伐， 力爭早日躋身 「中國前五大航空集團」 ！

按照長龍的「生長速度」

這個夢想或許就在不遠的遠方！

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