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航母專用特種鋼非常難造,全球僅少數國家能造,中國正是其中之一
國產航母的特種鋼到底有多難做？我國的第一艘國產航母山東艦所使用的特種鋼應該是與遼寧艦一脈相傳的，因為其排水排、體積、外觀基本上都與遼寧艦一致。而且遼寧艦的前身是瓦格良號，該航母僅完工了百分之70左右。在大連造船廠肯定會用到特種鋼。
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美俄航母特種鋼材屈服度795兆帕,中國數據很令人意外
航空母艦是我們盼望了整整一個世紀的國之重器，現在我們中國擁有的遼寧艦、山東艦，在未來我國還將擁有更多航母，會真正躋身到航母強國中。很多網友對於航空母艦有著不少的疑問，有人想著航空母艦不就是大一些的船隻上面能跑起飛機嗎？
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美俄:中國20年都造不出航母鋼材,話說太早註定慘敗被打臉
當初美俄成功建造出了好幾艘航母，掌握了航母鋼材的建造技術，並且表示給我們20年我們都造不出來，事實證明美俄註定慘敗，要被打臉。 每艘航母的飛行甲板以及整個艦體都是用這種特別的鋼材製作成的，它需要具有以下幾個特點，首先就是抗壓能力強，需要具有極高的韌性，畢竟航母有時候也會被飛彈和魚雷擊中。 然後就是要具有耐腐蝕能力，海水的腐蝕性很強，要是普通鋼材估計出海幾次以後就已經沒法看了，最後就是要具有抗氧化、不變形等特點。總之就是現有的鋼材絕對不能用，必須要自己研發新型鋼材。
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山東艦的甲板鋼:高強、耐腐還防彈!性能指標追平美國福特號用鋼
極高標準的航母用鋼不過如今能夠建造這種"海上鋼鐵堡壘"的國家並不多，因為第一條要求大多數國家就無法滿足——航母所需特種鋼，這一點，目前全球絕大多數國家就做不出來。可以說，能夠生產出合格的航母用鋼，才是建造航母的基本保證。航母艦體用鋼中國建造山東號航母的同時，世界上還有3個國家同時在建造航母，他們分別是美國、英國和印度，其中美國自不待言，因為美國的巴斯鋼鐵在冶煉特種鋼材方面依然是世界翹楚，美國10萬噸級尼米茲級和11萬噸級的福特級兩型航母所用鋼板，大多為巴斯鋼鐵公司提供，在航母用鋼領域，美國確實首屈一指。
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航母甲板的鋼材有多硬,用它做一把刀,是否會削鐵如泥?
於是就有人就想到說，如果把這種材料用在航母的甲板上，那豈不是能夠切割一切東西了，做到削鐵如泥。般的材料是不會往這個上面用的說到航母，大家也都知道，中國航母的數量是沒有那麼多，對於建造航母，它所採用的一系列的材料都是很嚴格的，一般的材料是不會往這個上面用的，它屬於特種鋼。
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航母甲板的鋼材做把刀削鐵如泥 打造摩託車成印度神器
眾所周知，航母尤其是航母甲板對鋼材的要求是非常高的，因為航母需要長期處在高溼高鹽的環境中，所以航母鋼需要極強的抗腐蝕性能，同時，戰鬥機起飛時，會產生1500攝氏度以上的高溫，所以航母甲板必須具有在高溫下的穩定性，還有，艦載機不僅重量大，而且在降落時，會以200公裡的時速衝擊甲板，因此甲板必須具備很強的屈服硬度
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航母甲板鋼材昂貴,可以用來打造軍刀嗎?威力殺雞都難
導語：航母甲板鋼材昂貴，可以用來打造軍刀嗎？像如今美國的福特級、尼米茲級，造價都是幾百億起步，為增加更多的艦載機放置空間，特意增加了長度，同時為提高甲板的壽命，使用材料也加持很有，價格比一般的航母還要貴。從中我們可以知道，航母甲板鋼材的質量很高，那麼既然如此，用來打造軍刀的話豈不是很厲害嗎？關於這點真實答案，跟我們想像中的不同，更是有專家直言：連雞都殺不死。
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中國成功研製超級鋼,屈服強度突破歷史,或將用於製造航母
通常來說，性能越高的核潛艇對於各種材料的要求都是更加嚴苛,鋼材尤其受考驗。鋼材越好，越有利於打造出色的潛艇。因為在航行中，航母需要經歷很多考驗，比如戰機起落的衝擊力，面對大型武器的摧毀性爆炸要有一定的防禦力，以及高溫燃油可能造成腐蝕侵害。所以特種鋼材是建造優秀航母的基礎。
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又一航母大國誕生?僅9個月造出一艘航母,速度趕超美國
如今航母已然成為國家的立國之本，但由於技術資金等問題，使得目前擁有航母的國家屈指可數，但有一個國家建造航母速度趕超美國，這讓俄不禁疑惑，技術從而來？ 近年來，各國意識到海上作戰能力的重要性，因此加快了海上艦艇力量的發展，尤其是在航母領域呈現出你追我趕的趨勢。
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全球僅6個國家擁有,「航母殺手」核潛艇到底有多難造?
核潛艇可以不依靠任何空氣，常年潛伏在海底，可以發射高精度地飛彈和魚雷攻擊目標，推動力還極強，它就是號稱航母殺手地核潛艇。那麼要製造如此強大地核潛艇到底有多難呢？核潛艇是潛艇中地一種類型，主要以核反應堆為動力。因為這種核潛艇地生產與操作成本只有一個國家或政府才能負擔得起，所以基本都是軍用核潛艇。
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航母突遭「生化攻擊」!甲板瞬間成「糞海」,21人死於非命
航母是海上最大的移動綜合作戰平臺，能服役一艘航母對於世界各國來說都是夢寐以求的事情。印度是全球僅次於中國的發展中國家，其軍事實力在亞洲地區名列前茅，作為一個擁有漫長海岸線的國家，印度發展航母有非常重要的現實意義。
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二戰全球共有幾百艘航母,為何如今舉全國之力才能造一艘航母?
就以航母來說，作為海軍軍艦，其最重要的能力卻是上面的艦載機。我國曾經因為工業落後，所以在近代的軍事發展舉步維艱，航母更是發展了多年。但好在我國還是成功研製出了國產航母，讓中國的海軍力量躋身於世界前列。如果熟悉二戰史的朋友應該知道，在二戰中航母並不少見，很多國家都造了幾十艘航母，甚至造了上百艘航母。
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遼寧號的航母甲板有多厚呢?說出來你肯定不相信
按照我們常人思維來想的話，我們肯定認為航母的甲板要長期承受戰鬥機的起降，很容易就會被戰鬥機給壓壞的，因此，航母甲板肯定會很厚的，其實，這個只是我們的常規思維罷了，航母的甲板真的不怎麼厚，甚至有的地方連我們常見的軍艦都比他們要厚呢！
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遼寧艦使用什麼鋼材?一釐米受力8噸,航母用鋼要求就是這麼高!
航母建造有多麼難？甚至普通國家連建造航母所需要的鋼材都準備不出來。或許有人會反駁，航母用鋼不就是軍用輪船用鋼麼，有多麼難。如果了解航母對鋼材的嚴格要求的話，就不會說出樣的話。吉利老總李書福曾經說過這麼一句話：「汽車的製造沒有什麼難度，不過是四個輪子加一個車廂」。
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航母蒸汽彈射有多難?兩條氣缸難倒全世界,特種鋼沒幾個國家能造
咱們國家的第一艘國產航空母艦山東艦17日下午在海南三亞某軍港交付海軍，關於航母彈射方式在直觀學機械的讀者中引起了熱議，咱們今天就簡單的談一下關於彈射的幾種方式。 大家最為關心的莫過於電磁彈射技術了，其實電磁彈射技術是航母艦載機起飛的三種方式之一，另兩種是滑躍起飛、蒸汽彈射。
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航母甲板鋼用來造刀,刀具是否能做到削鐵如泥?這一點你必須明白
曾有一個軍事發燒友問過一個問題，如果用航母的甲板鋼來製造，刀具能否做到斬釘截鐵的程度。今天我們就來實際分析一下對網友的問題是否具有可行性。這也就是為什麼有些國家的航母解體之後，僅僅能做一些像剃鬚刀之類的廉價產品。甲板鋼可以說是對一個國家整鋼材製造的極大考驗。由於甲板鋼在飛機降落時所承受的高強度的衝擊以及其必須要面對海上的高鹽度、高腐蝕性，其製造程度難度極大，而且生產的工藝極其複雜。能夠生產合格甲板鋼的國家只有聯合國五常外加腳日本以及印度。
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中國製造業有多發達?張召忠一句話閃爆全球:什麼樣的航母都能造
：按照中國現有的製造水平什麼樣的航母都能造，對此有網友表示，大國重器都能隨便造，中國製造業到底有多發達？，裡面配備的系統極為複雜，需要的關鍵技術非常多，如攔阻索、鋼板製造、焊接技術等，別看這些東西不起眼，僅僅是航母攔阻索就能讓很多國家望而生畏，現階段擁有航母的國家有9個，但能獨立製造航母的少之又少，所以說航母最能考驗一個國家的船舶製造業水平，幸運的是經過70年的不懈努力，中國在船舶製造方面達到了世界先進水平。
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鋼材匱乏的年代,我國造出世界最大水泥船,僅航行一次就慘遭遺棄
目前，我國建造船舶的技術已經在全球範圍內赫赫有名，除了成功打造出國產航母外，我國還建造了大型破冰船和各種艦船，每年還會有很多國家來尋求合作。但在上世紀60年代鋼材匱乏的時候，我們也走了不少彎路，造了一艘當時中國乃至世界最大的水泥船，僅僅航行了一次就慘遭遺棄，這是吉田號。新中國成立後，百廢待興。在中央的領導下，各行各業迅速發展，各類產業百花齊放，一個個高樓拔地而起，各項基礎設施逐漸上馬。這個時期，人們對鋼材的需求越來越大，甚至出現了鋼鐵「千金難求」的局面。
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比亞迪隱藏的實力有多恐怖:造出多個中國第一,西方封鎖無望?
一個讓西方很多高科技公司忌憚的中國公司，卻被一些國人瞧不起；一個造車僅僅16年的車企，卻造出了中國第1個渦輪增壓發動機；日系車解決不了的機油增多，它解決了；德系車解決不了的燒機油問題，它也解決了；它造出中國第一臺雙離合變速箱
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製造核反應堆是強項,我們有能力建造核動力航母嗎
航母的難，反應堆對於能夠自研核潛艇堆的國家，差的是錢，不是技術，相對而言，如果沒有外購渠道，航母的超大型螺旋槳，主軸，甲板用高強度鋼材（包括加工焊接技術），阻攔索，艦載機起降輔助技術，艦載機，綜合指揮系統，遠距離預警技術，衛星定位等。